Fuertes vientos costeros en el noroeste de Europa, combinados con la escasez intermitente de personal de control de tráfico aéreo (ATC), provocaron la cancelación de 30 vuelos y 449 retrasos en todo el continente el 13 de noviembre de 2025, según datos operativos citados por el portal especializado Travel & Tour World. Swiss International Air Lines (SWISS) canceló varias rotaciones de primera hora de la mañana desde Ginebra y Zúrich, mientras que su socio Lufthansa desvió vuelos con destino a Zúrich hacia Basilea y Milán para aliviar la congestión en las plataformas.
Aunque las cifras son modestas en comparación con el pico del verano, los efectos se sintieron entre los viajeros de negocios que conectaban en los hubs suizos. La puntualidad en las salidas del Aeropuerto de Zúrich cayó al 71 %, frente a su promedio anual del 84 %. Los proveedores de transporte terrestre reportaron una acumulación de 40 minutos en el control de pasaportes del Airside Center, ya que los pasajeros se apresuraban a obtener nuevas tarjetas de embarque tras perder sus conexiones.
![El clima y las interrupciones en el control aéreo provocan cancelaciones el mismo día para aerolíneas suizas y europeas]()
Para los equipos de movilidad corporativa, este incidente es un recordatorio de mantener activos los paneles de control de interrupciones en tiempo real, incluso fuera de la temporada alta. El servicio meteorológico aeronáutico suizo MeteoSwiss alertó sobre el sistema de baja presión con 18 horas de antelación, pero muchos viajeros desconocían que la falta de personal de ATC en Francia y el Benelux agravaría los retrasos.
Los gestores de viajes con responsabilidades de cuidado deben tener en cuenta que SWISS reubicó automáticamente a los pasajeros afectados, pero solo ofreció vales de hotel para retrasos superiores a seis horas, conforme a la normativa EU261. Se recomienda a las empresas que utilizan herramientas de reserva en autoservicio incentivar a sus empleados a aceptar la reubicación automática dentro de la app, en lugar de hacer cola en los mostradores de atención.
Aunque la interrupción del jueves fue breve, Eurocontrol ha advertido de un déficit de capacidad del 12 % este invierno, ya que las unidades de ATC capacitan a su personal en los nuevos requisitos de intercambio de datos del Sistema de Entrada/Salida Schengen. Por ello, las aerolíneas suizas esperan más retrasos esporádicos durante el primer trimestre de 2026.
Aunque las cifras son modestas en comparación con el pico del verano, los efectos se sintieron entre los viajeros de negocios que conectaban en los hubs suizos. La puntualidad en las salidas del Aeropuerto de Zúrich cayó al 71 %, frente a su promedio anual del 84 %. Los proveedores de transporte terrestre reportaron una acumulación de 40 minutos en el control de pasaportes del Airside Center, ya que los pasajeros se apresuraban a obtener nuevas tarjetas de embarque tras perder sus conexiones.
Para los equipos de movilidad corporativa, este incidente es un recordatorio de mantener activos los paneles de control de interrupciones en tiempo real, incluso fuera de la temporada alta. El servicio meteorológico aeronáutico suizo MeteoSwiss alertó sobre el sistema de baja presión con 18 horas de antelación, pero muchos viajeros desconocían que la falta de personal de ATC en Francia y el Benelux agravaría los retrasos.
Los gestores de viajes con responsabilidades de cuidado deben tener en cuenta que SWISS reubicó automáticamente a los pasajeros afectados, pero solo ofreció vales de hotel para retrasos superiores a seis horas, conforme a la normativa EU261. Se recomienda a las empresas que utilizan herramientas de reserva en autoservicio incentivar a sus empleados a aceptar la reubicación automática dentro de la app, en lugar de hacer cola en los mostradores de atención.
Aunque la interrupción del jueves fue breve, Eurocontrol ha advertido de un déficit de capacidad del 12 % este invierno, ya que las unidades de ATC capacitan a su personal en los nuevos requisitos de intercambio de datos del Sistema de Entrada/Salida Schengen. Por ello, las aerolíneas suizas esperan más retrasos esporádicos durante el primer trimestre de 2026.
