Tarde del 13 de noviembre, los controladores aéreos del Aeropuerto de Bruselas ordenaron la suspensión inmediata de todos los movimientos de aeronaves tras detectar en el radar lo que parecía ser un vehículo aéreo no tripulado en la trayectoria de aproximación. Las operaciones estuvieron paralizadas entre las 22:45 y las 23:20 hora local, tiempo suficiente para que dos vuelos entrantes —uno procedente de Madrid y otro de Milán— tuvieran que desviarse a Lieja antes de regresar a la capital una vez autorizado el reinicio. No había salidas programadas después de las 22:00, lo que limitó el efecto dominó, pero varias rotaciones de tripulación se vieron afectadas y los planes de posicionamiento de aeronaves tuvieron que ser reestructurados durante la noche.
Este incidente es el último de una serie de incursiones misteriosas de drones que afectan infraestructuras críticas en Bélgica. Solo en las últimas dos semanas se han reportado drones sobre la base aérea de Kleine-Brogel, la central nuclear de Doel y el Aeropuerto de Lieja. El Consejo Nacional de Seguridad belga ya ha autorizado a la policía y a las fuerzas de defensa a “neutralizar” drones no autorizados y está acelerando la creación de un Centro Nacional de Seguridad del Espacio Aéreo que entrará en funcionamiento el 1 de enero de 2026.
![Avistamiento de dron detiene el tráfico en el aeropuerto de Bruselas y desvía vuelos]()
Para los gestores de movilidad global, el impacto inmediato es el aumento del riesgo operativo en el principal hub de Bélgica. Bruselas maneja más de 750 movimientos corporativos diarios y es una puerta esencial del espacio Schengen para el personal de sedes europeas y de la OTAN. Las empresas con envíos urgentes o llegadas de asignados deberían contemplar márgenes adicionales en sus itinerarios y monitorear los NOTAM emitidos por Skeyes (control aéreo belga). Las aseguradoras también están revisando las primas para vuelos críticos.
Los expertos señalan que este patrón recuerda a las interrupciones anteriores en Gatwick (2018) y Copenhague (2025), donde drones de bajo costo provocaron cierres de varias horas. Hasta que la tecnología anti-UAS —como la interferencia por radiofrecuencia y los cazadores de drones— esté plenamente operativa, es probable que se produzcan cierres intermitentes. Los viajeros deben mantener activadas las aplicaciones de las aerolíneas para recibir alertas push y considerar rutas alternativas vía Ámsterdam, París-CDG o Frankfurt en caso de cierres inesperados.
Este incidente es el último de una serie de incursiones misteriosas de drones que afectan infraestructuras críticas en Bélgica. Solo en las últimas dos semanas se han reportado drones sobre la base aérea de Kleine-Brogel, la central nuclear de Doel y el Aeropuerto de Lieja. El Consejo Nacional de Seguridad belga ya ha autorizado a la policía y a las fuerzas de defensa a “neutralizar” drones no autorizados y está acelerando la creación de un Centro Nacional de Seguridad del Espacio Aéreo que entrará en funcionamiento el 1 de enero de 2026.
Para los gestores de movilidad global, el impacto inmediato es el aumento del riesgo operativo en el principal hub de Bélgica. Bruselas maneja más de 750 movimientos corporativos diarios y es una puerta esencial del espacio Schengen para el personal de sedes europeas y de la OTAN. Las empresas con envíos urgentes o llegadas de asignados deberían contemplar márgenes adicionales en sus itinerarios y monitorear los NOTAM emitidos por Skeyes (control aéreo belga). Las aseguradoras también están revisando las primas para vuelos críticos.
Los expertos señalan que este patrón recuerda a las interrupciones anteriores en Gatwick (2018) y Copenhague (2025), donde drones de bajo costo provocaron cierres de varias horas. Hasta que la tecnología anti-UAS —como la interferencia por radiofrecuencia y los cazadores de drones— esté plenamente operativa, es probable que se produzcan cierres intermitentes. Los viajeros deben mantener activadas las aplicaciones de las aerolíneas para recibir alertas push y considerar rutas alternativas vía Ámsterdam, París-CDG o Frankfurt en caso de cierres inesperados.
