La transformación de 1.300 millones de libras del Aeropuerto de Manchester alcanzó un hito el 12 de noviembre cuando Etihad Airways trasladó sus operaciones a la renovada Terminal 2; Emirates, con base en Dubái, seguirá el 18 de noviembre. Este cambio centraliza a las aerolíneas de largo recorrido en una instalación equipada con salas de seguridad más amplias y más puertas biométricas.
Para los pasajeros de Emiratos Árabes Unidos, la novedad implica caminar distancias mayores, pero con la posibilidad de hacer filas más cortas. Las zonas de bajada para chóferes de clase ejecutiva se trasladan a un nuevo acceso, por lo que los proveedores de transporte terrestre deben actualizar las instrucciones para sus conductores. Las aerolíneas están enviando por correo electrónico mapas actualizados de las zonas de facturación y las ubicaciones de las salas VIP a los clientes con reservas.
![La renovación de la terminal del aeropuerto de Manchester genera nuevas indicaciones para los pasajeros de Emirates y Etihad]()
En el ámbito comercial, Emirates podrá operar sus A380 con clase Premium Economy de manera más eficiente, mientras que Etihad mejora las conexiones con los vuelos nacionales de su socio Virgin Atlantic. Las agencias de viajes deben revisar los tiempos mínimos de conexión en los sistemas globales de distribución y asesorar a sus clientes en consecuencia.
El personal del aeropuerto vestirá uniformes “de chaqueta azul” para guiar a los viajeros que no conocen las nuevas rutas de salida unidireccionales y los sistemas automáticos de devolución de bandejas. A los miembros de los programas de fidelidad con tarjetas de crédito co-marcadas basadas en Manchester se les ofrece una promoción de millas dobles para fomentar la adopción temprana de la nueva terminal.
Se espera que todas las aerolíneas del Medio Oriente completen el traslado a la Terminal 2 para mediados de 2026, consolidando la infraestructura de seguridad y liberando capacidad en las terminales antiguas, un aspecto clave para los planes de crecimiento de Emirates y Etihad en sus horarios de invierno desde los EAU.
Para los pasajeros de Emiratos Árabes Unidos, la novedad implica caminar distancias mayores, pero con la posibilidad de hacer filas más cortas. Las zonas de bajada para chóferes de clase ejecutiva se trasladan a un nuevo acceso, por lo que los proveedores de transporte terrestre deben actualizar las instrucciones para sus conductores. Las aerolíneas están enviando por correo electrónico mapas actualizados de las zonas de facturación y las ubicaciones de las salas VIP a los clientes con reservas.
En el ámbito comercial, Emirates podrá operar sus A380 con clase Premium Economy de manera más eficiente, mientras que Etihad mejora las conexiones con los vuelos nacionales de su socio Virgin Atlantic. Las agencias de viajes deben revisar los tiempos mínimos de conexión en los sistemas globales de distribución y asesorar a sus clientes en consecuencia.
El personal del aeropuerto vestirá uniformes “de chaqueta azul” para guiar a los viajeros que no conocen las nuevas rutas de salida unidireccionales y los sistemas automáticos de devolución de bandejas. A los miembros de los programas de fidelidad con tarjetas de crédito co-marcadas basadas en Manchester se les ofrece una promoción de millas dobles para fomentar la adopción temprana de la nueva terminal.
Se espera que todas las aerolíneas del Medio Oriente completen el traslado a la Terminal 2 para mediados de 2026, consolidando la infraestructura de seguridad y liberando capacidad en las terminales antiguas, un aspecto clave para los planes de crecimiento de Emirates y Etihad en sus horarios de invierno desde los EAU.
