En Ciudad de Kuwait, el 12 de noviembre, los ministros del Interior del Golfo aprobaron un ambicioso sistema de viaje “todo en uno” que permitirá a los ciudadanos del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) pasar los controles de inmigración, aduanas y seguridad en un solo mostrador antes de la salida. La primera prueba en vivo comenzará el próximo mes en vuelos entre Emiratos Árabes Unidos y Baréin. Los viajeros usarán un canal exclusivo donde oficiales de ambos países trabajarán juntos, siguiendo el modelo Schengen y reduciendo el tiempo total de procesamiento hasta en un 40%.
Para las multinacionales con sede en Emiratos, el piloto promete ganancias inmediatas en eficiencia. Los empleados que viajan entre Abu Dabi, Dubái y Manama para proyectos regionales suelen perder horas facturables en las filas separadas de salida y entrada; el nuevo corredor unifica estos puntos en un solo trámite. Se ha solicitado a las aerolíneas imprimir designadores especiales en las tarjetas de embarque y preparar señalización, mientras que los equipos de TI aeroportuarios trabajan contrarreloj para finalizar una plataforma de datos compartida que intercambiará en tiempo real alertas de listas de vigilancia y declaraciones aduaneras.
![El CCG aprueba un sistema único de autorización de viajes; piloto entre Emiratos Árabes Unidos y Baréin se lanzará en diciembre]()
Las autoridades enfatizan que la primera fase aplica solo a ciudadanos del CCG, pero sugieren que los residentes expatriados podrían incorporarse una vez que se armonicen los protocolos de privacidad y protección de datos. A largo plazo, el sistema se alinea con la Visa Turística Unificada del CCG — cuya prueba piloto está prevista para finales de 2025 — que permitirá a extranjeros moverse libremente por los seis estados miembros con un solo permiso.
Los responsables de movilidad corporativa deben actualizar las políticas de viaje para contemplar posibles particularidades en la documentación durante el periodo de prueba; por ejemplo, los ciudadanos del CCG podrían necesitar aún portar pasaportes físicos en lugar de tarjetas de identidad nacionales hasta que las autoridades finalicen la verificación electrónica. Los proveedores logísticos también esperan flujos de carga aérea más ágiles una vez que las inspecciones aduaneras conjuntas se integren en el modelo, reduciendo los tiempos de espera en terminales de carga.
Si el piloto de diciembre resulta exitoso, los ministros planean ampliar el concepto a las fronteras terrestres y puertos marítimos para finales de 2026, creando lo que denominan “una zona de movilidad estilo Schengen en el Golfo Pérsico”. Para Emiratos Árabes Unidos, la iniciativa respalda la meta de Dubái de gestionar 100 millones de pasajeros anuales manteniendo tiempos de espera líderes a nivel mundial.
Para las multinacionales con sede en Emiratos, el piloto promete ganancias inmediatas en eficiencia. Los empleados que viajan entre Abu Dabi, Dubái y Manama para proyectos regionales suelen perder horas facturables en las filas separadas de salida y entrada; el nuevo corredor unifica estos puntos en un solo trámite. Se ha solicitado a las aerolíneas imprimir designadores especiales en las tarjetas de embarque y preparar señalización, mientras que los equipos de TI aeroportuarios trabajan contrarreloj para finalizar una plataforma de datos compartida que intercambiará en tiempo real alertas de listas de vigilancia y declaraciones aduaneras.
Las autoridades enfatizan que la primera fase aplica solo a ciudadanos del CCG, pero sugieren que los residentes expatriados podrían incorporarse una vez que se armonicen los protocolos de privacidad y protección de datos. A largo plazo, el sistema se alinea con la Visa Turística Unificada del CCG — cuya prueba piloto está prevista para finales de 2025 — que permitirá a extranjeros moverse libremente por los seis estados miembros con un solo permiso.
Los responsables de movilidad corporativa deben actualizar las políticas de viaje para contemplar posibles particularidades en la documentación durante el periodo de prueba; por ejemplo, los ciudadanos del CCG podrían necesitar aún portar pasaportes físicos en lugar de tarjetas de identidad nacionales hasta que las autoridades finalicen la verificación electrónica. Los proveedores logísticos también esperan flujos de carga aérea más ágiles una vez que las inspecciones aduaneras conjuntas se integren en el modelo, reduciendo los tiempos de espera en terminales de carga.
Si el piloto de diciembre resulta exitoso, los ministros planean ampliar el concepto a las fronteras terrestres y puertos marítimos para finales de 2026, creando lo que denominan “una zona de movilidad estilo Schengen en el Golfo Pérsico”. Para Emiratos Árabes Unidos, la iniciativa respalda la meta de Dubái de gestionar 100 millones de pasajeros anuales manteniendo tiempos de espera líderes a nivel mundial.
