Los viajeros de negocios que transitaban por Roma el 12 de noviembre se encontraron con un inesperado cuello de botella debido a una huelga de cuatro horas, de 10:00 a 14:00, protagonizada por el personal de tierra y seguridad en los dos principales aeropuertos de la capital: Leonardo da Vinci–Fiumicino (FCO) y Ciampino (CIA). La acción sindical, organizada por varios sindicatos del transporte, se centró en las negociaciones estancadas sobre los complementos salariales de fin de semana, las tarifas de horas extras y los niveles de personal.
Las aerolíneas reaccionaron cancelando o reprogramando de forma proactiva decenas de vuelos de corta distancia, mientras que las compañías de largo recorrido optaron por retrasar las salidas hasta después de las 14:00 para evitar incumplimientos de los horarios de descanso de la tripulación en otras partes de la red. ITA Airways reportó una “disrupción manejable”, gracias a planes operativos revisados que redirigieron vuelos transatlánticos vía Milán-Malpensa para reabastecimiento y cambios de tripulación. RyanAir y Wizz Air, que dependen en gran medida de Ciampino, emitieron vales para cambios de reserva y recomendaron a los pasajeros no llegar al aeropuerto con más de dos horas de antelación a los nuevos horarios de salida.
![Paro de cuatro horas afecta a los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino en Roma, provocando retrasos al mediodía]()
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, la limitada duración de la huelga ocultó una tendencia más amplia: Italia ha registrado 27 paros en la industria aeroportuaria desde enero, la mayoría breves pero muy concentrados. Los gestores de viajes con tripulaciones rotativas o agendas ajustadas en Italia deberían incluir márgenes de medio día en los itinerarios y aprobar tarifas flexibles que permitan cambios sin penalización.
Expertos legales señalan que la legislación laboral italiana exige solo un aviso de 48 horas para huelgas de menos de 24 horas, lo que dificulta la planificación proactiva de contingencias. Por ello, las empresas con trabajadores desplazados deben asegurarse de que los protocolos de cuidado incluyan sistemas de alerta por SMS y alternativas de transporte local, especialmente en Ciampino, donde las conexiones ferroviarias son limitadas.
Aunque la huelga del miércoles terminó sin incidentes, los sindicatos advirtieron que podrían convocarse nuevas protestas durante el ajetreado periodo navideño si las negociaciones no avanzan. Se recomienda a los empleadores monitorear el calendario de la Autoridad Nacional de Transporte de Italia, que publica las fechas oficiales de huelgas, y coordinar con los proveedores de servicios en destino para planificar contingencias de última milla.
Las aerolíneas reaccionaron cancelando o reprogramando de forma proactiva decenas de vuelos de corta distancia, mientras que las compañías de largo recorrido optaron por retrasar las salidas hasta después de las 14:00 para evitar incumplimientos de los horarios de descanso de la tripulación en otras partes de la red. ITA Airways reportó una “disrupción manejable”, gracias a planes operativos revisados que redirigieron vuelos transatlánticos vía Milán-Malpensa para reabastecimiento y cambios de tripulación. RyanAir y Wizz Air, que dependen en gran medida de Ciampino, emitieron vales para cambios de reserva y recomendaron a los pasajeros no llegar al aeropuerto con más de dos horas de antelación a los nuevos horarios de salida.
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, la limitada duración de la huelga ocultó una tendencia más amplia: Italia ha registrado 27 paros en la industria aeroportuaria desde enero, la mayoría breves pero muy concentrados. Los gestores de viajes con tripulaciones rotativas o agendas ajustadas en Italia deberían incluir márgenes de medio día en los itinerarios y aprobar tarifas flexibles que permitan cambios sin penalización.
Expertos legales señalan que la legislación laboral italiana exige solo un aviso de 48 horas para huelgas de menos de 24 horas, lo que dificulta la planificación proactiva de contingencias. Por ello, las empresas con trabajadores desplazados deben asegurarse de que los protocolos de cuidado incluyan sistemas de alerta por SMS y alternativas de transporte local, especialmente en Ciampino, donde las conexiones ferroviarias son limitadas.
Aunque la huelga del miércoles terminó sin incidentes, los sindicatos advirtieron que podrían convocarse nuevas protestas durante el ajetreado periodo navideño si las negociaciones no avanzan. Se recomienda a los empleadores monitorear el calendario de la Autoridad Nacional de Transporte de Italia, que publica las fechas oficiales de huelgas, y coordinar con los proveedores de servicios en destino para planificar contingencias de última milla.
