En una sesión consultiva celebrada el 12 de noviembre, la Oficina Portuaria de Shenzhen informó a los legisladores municipales y asesores políticos sobre los planes para acelerar la construcción del “puerto inteligente” y aumentar el flujo transfronterizo con Hong Kong. En la reunión se revisaron las propuestas legislativas para 2025 y se recogieron opiniones sobre prioridades que van desde la reconstrucción de terminales hasta sistemas de inspección impulsados por inteligencia artificial.
Los funcionarios confirmaron que Shenzhen, que ya maneja aproximadamente el 40 % de los cruces fronterizos de pasajeros en China, ampliará los quioscos automatizados e implementará el intercambio de datos en tiempo real con las aerolíneas para preaprobar a los viajeros. Las mejoras coincidirán con el lanzamiento nacional de las tarjetas de llegada en línea por parte de la NIA el 20 de noviembre y la extensión de las exenciones de tránsito directo las 24 horas en diez aeropuertos del continente.
![La Autoridad Portuaria de Shenzhen Planifica Mejoras en la Frontera Inteligente en Diálogo con Legisladores]()
Los legisladores instaron a la Oficina Portuaria a reducir los tiempos de espera en horas punta en los puntos de control de Futian y Shenzhen Bay, reanudar la atención las 24 horas para pasajeros en Luohu y estudiar enlaces adicionales de ferry hacia el Skypier del aeropuerto de Hong Kong. La agencia se comprometió a incorporar estas sugerencias en su plan maestro “Quinceavo Plan Quinquenal” para puertos inteligentes, que apunta a un aumento del 30 % en la capacidad de procesamiento por hora para 2027.
Por qué es importante para los gestores de movilidad: Shenzhen es el punto de entrada para muchos ingenieros expatriados que viajan entre los campus tecnológicos del continente y el centro financiero de Hong Kong. Unos trámites fronterizos terrestres más ágiles reducen la fatiga en los días de viaje y disminuyen los costos de transporte terrestre para las empresas que operan con modelos de oficinas duales.
Las compañías deben estar atentas a los próximos programas piloto que permitirán a los autobuses corporativos transmitir listas de pasajeros con anticipación, lo que podría habilitar controles migratorios a bordo, una ventaja para los flujos masivos de viajeros entre ambas ciudades.
Los funcionarios confirmaron que Shenzhen, que ya maneja aproximadamente el 40 % de los cruces fronterizos de pasajeros en China, ampliará los quioscos automatizados e implementará el intercambio de datos en tiempo real con las aerolíneas para preaprobar a los viajeros. Las mejoras coincidirán con el lanzamiento nacional de las tarjetas de llegada en línea por parte de la NIA el 20 de noviembre y la extensión de las exenciones de tránsito directo las 24 horas en diez aeropuertos del continente.
Los legisladores instaron a la Oficina Portuaria a reducir los tiempos de espera en horas punta en los puntos de control de Futian y Shenzhen Bay, reanudar la atención las 24 horas para pasajeros en Luohu y estudiar enlaces adicionales de ferry hacia el Skypier del aeropuerto de Hong Kong. La agencia se comprometió a incorporar estas sugerencias en su plan maestro “Quinceavo Plan Quinquenal” para puertos inteligentes, que apunta a un aumento del 30 % en la capacidad de procesamiento por hora para 2027.
Por qué es importante para los gestores de movilidad: Shenzhen es el punto de entrada para muchos ingenieros expatriados que viajan entre los campus tecnológicos del continente y el centro financiero de Hong Kong. Unos trámites fronterizos terrestres más ágiles reducen la fatiga en los días de viaje y disminuyen los costos de transporte terrestre para las empresas que operan con modelos de oficinas duales.
Las compañías deben estar atentas a los próximos programas piloto que permitirán a los autobuses corporativos transmitir listas de pasajeros con anticipación, lo que podría habilitar controles migratorios a bordo, una ventaja para los flujos masivos de viajeros entre ambas ciudades.
