Austria no volverá aún a la era de fronteras internas de la UE completamente abiertas. En una notificación publicada el 11 de noviembre, el Ministerio del Interior confirmó que los controles de pasaportes y vehículos en las fronteras con Hungría y Eslovenia — instaurados durante la crisis de refugiados de 2015 — permanecerán vigentes al menos hasta el 15 de diciembre de 2025. La decisión se dio a conocer en el último informe semestral de la Comisión Europea sobre medidas temporales en el espacio Schengen, y llega un día después de que Países Bajos prolongara sus propios controles internos hasta mediados de 2026.
Para los equipos de movilidad corporativa, esta prórroga significa seguir enfrentando complicaciones en la planificación de autobuses lanzadera, alquiler de vehículos y entregas just-in-time entre plantas austríacas y húngaras. Los conductores de camiones reportan colas de hasta 45 minutos en Nickelsdorf (A/HU) y Spielfeld (A/SI); asociaciones logísticas estiman que cada hora de retraso genera entre 60 y 90 euros adicionales en costos de mano de obra y refrigeración para mercancías con control de temperatura. Por ello, los responsables de movilidad aconsejan a los empleados llevar pasaporte, prever amplios márgenes de tiempo y, cuando sea posible, optar por los servicios de ÖBB Railjet, que siguen sin controles.
![Austria Mantiene Controles Fronterizos Schengen con Hungría y Eslovenia Hasta el 15 de Diciembre]()
Expertos legales recuerdan que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha advertido en varias ocasiones que las renovaciones sucesivas de seis meses violan el carácter “temporal” del Código de Fronteras Schengen. Viena argumenta que las crisis superpuestas (terrorismo, secuelas de la pandemia y migración secundaria a través de los Balcanes Occidentales) justifican esta extensión. La Comisión está elaborando nuevas directrices para principios de 2026, aunque fuentes internas prevén pocos cambios antes de esa fecha.
A corto plazo, las empresas deberían: 1) actualizar los sistemas de aprobación de viajes para identificar cruces fronterizos afectados; 2) precargar declaraciones electrónicas de tránsito para mercancías de alto valor; y 3) informar a los empleados que patrullas móviles pueden operar hasta 30 km dentro del territorio austríaco. No portar una identificación válida puede acarrear multas inmediatas. Los departamentos de Recursos Humanos con gran número de trabajadores transfronterizos ya están ajustando los turnos para evitar picos en las horas punta de la tarde.
Para los equipos de movilidad corporativa, esta prórroga significa seguir enfrentando complicaciones en la planificación de autobuses lanzadera, alquiler de vehículos y entregas just-in-time entre plantas austríacas y húngaras. Los conductores de camiones reportan colas de hasta 45 minutos en Nickelsdorf (A/HU) y Spielfeld (A/SI); asociaciones logísticas estiman que cada hora de retraso genera entre 60 y 90 euros adicionales en costos de mano de obra y refrigeración para mercancías con control de temperatura. Por ello, los responsables de movilidad aconsejan a los empleados llevar pasaporte, prever amplios márgenes de tiempo y, cuando sea posible, optar por los servicios de ÖBB Railjet, que siguen sin controles.
Expertos legales recuerdan que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha advertido en varias ocasiones que las renovaciones sucesivas de seis meses violan el carácter “temporal” del Código de Fronteras Schengen. Viena argumenta que las crisis superpuestas (terrorismo, secuelas de la pandemia y migración secundaria a través de los Balcanes Occidentales) justifican esta extensión. La Comisión está elaborando nuevas directrices para principios de 2026, aunque fuentes internas prevén pocos cambios antes de esa fecha.
A corto plazo, las empresas deberían: 1) actualizar los sistemas de aprobación de viajes para identificar cruces fronterizos afectados; 2) precargar declaraciones electrónicas de tránsito para mercancías de alto valor; y 3) informar a los empleados que patrullas móviles pueden operar hasta 30 km dentro del territorio austríaco. No portar una identificación válida puede acarrear multas inmediatas. Los departamentos de Recursos Humanos con gran número de trabajadores transfronterizos ya están ajustando los turnos para evitar picos en las horas punta de la tarde.
