El Senado de EE. UU. votó 60-40 el 10 de noviembre para avanzar en un proyecto de ley bipartidista que pondría fin al cierre federal de 40 días, financiando al gobierno hasta el 30 de enero e incluyendo tres partidas presupuestarias anuales completas. Aunque la medida aún requiere una votación final en el Senado y la aprobación de la Cámara de Representantes, su aprobación desbloquearía de inmediato el pago atrasado para unos 13,000 agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), 50,000 empleados de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y más de 20,000 trabajadores de los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE. UU. (USCIS).
El cierre ya ha paralizado proyectos en USCIS, retrasado mejoras en el procesamiento prioritario y obligado a CBP a suspender las entrevistas del programa Trusted Traveler en varios centros de inscripción. Los lobbistas de la industria turística aseguran que un acuerdo presupuestario es vital para manejar el aumento estacional de solicitudes de Global Entry y visas antes de Navidad.
![El Senado Avanza con Proyecto de Ley de Financiamiento Temporal que Restauraría el Pago para TSA, CBP y USCIS, pero se avecina Votación en la Cámara de Representantes]()
Inversionistas y aerolíneas celebraron este avance procedimental. Las acciones de aerolíneas subieron entre un 3 y 5 %, y los mercados globales crecieron con la esperanza de que pronto se publiquen datos económicos retrasados, incluido el informe de empleo de octubre. Sin embargo, el presidente de la Cámara, Mike Johnson, indicó que la cámara controlada por los republicanos podría exigir recortes de gasto más profundos, lo que aumenta el riesgo de nuevas demoras.
Para los gestores de programas de movilidad global, la clave está en el tiempo: si el gobierno reabre esta semana, TSA y CBP podrían volver a su dotación normal antes de Acción de Gracias, aliviando los cuellos de botella en los aeropuertos. USCIS también reanudaría la adjudicación a plena capacidad, beneficiando a las empresas que esperan transferencias H-1B y documentos de autorización laboral. Si la Cámara no actúa, la planificación de movilidad debe asumir retrasos continuos y la posibilidad de una nueva ronda de despidos temporales a principios de 2026.
El cierre ya ha paralizado proyectos en USCIS, retrasado mejoras en el procesamiento prioritario y obligado a CBP a suspender las entrevistas del programa Trusted Traveler en varios centros de inscripción. Los lobbistas de la industria turística aseguran que un acuerdo presupuestario es vital para manejar el aumento estacional de solicitudes de Global Entry y visas antes de Navidad.
Inversionistas y aerolíneas celebraron este avance procedimental. Las acciones de aerolíneas subieron entre un 3 y 5 %, y los mercados globales crecieron con la esperanza de que pronto se publiquen datos económicos retrasados, incluido el informe de empleo de octubre. Sin embargo, el presidente de la Cámara, Mike Johnson, indicó que la cámara controlada por los republicanos podría exigir recortes de gasto más profundos, lo que aumenta el riesgo de nuevas demoras.
Para los gestores de programas de movilidad global, la clave está en el tiempo: si el gobierno reabre esta semana, TSA y CBP podrían volver a su dotación normal antes de Acción de Gracias, aliviando los cuellos de botella en los aeropuertos. USCIS también reanudaría la adjudicación a plena capacidad, beneficiando a las empresas que esperan transferencias H-1B y documentos de autorización laboral. Si la Cámara no actúa, la planificación de movilidad debe asumir retrasos continuos y la posibilidad de una nueva ronda de despidos temporales a principios de 2026.
