La aerolínea bandera de Finlandia, Finnair, amplió discretamente su alianza con Cathay Pacific el 10 de noviembre, añadiendo su código ‘AY’ a seis rutas adicionales operadas por la compañía de Hong Kong. Los nuevos destinos —Adelaida, Colombo, Yakarta, Penang, Phuket y Surabaya— ofrecen itinerarios con una sola escala para viajeros de negocios y expatriados finlandeses, evitando las conexiones largas y complicadas en los principales aeropuertos europeos.
Con este acuerdo renovado, los pasajeros pueden reservar un solo billete de Finnair desde Helsinki hasta Hong Kong y continuar hacia estas seis ciudades, acumulando puntos Finnair Plus o estatus oneworld durante todo el trayecto. Esta estrategia es clave, ya que la red de largo recorrido de Finnair sigue limitada por el cierre del espacio aéreo ruso, que ha hecho inviable la mayoría de sus rutas históricas “cortas por el polo norte” hacia Asia. Al aprovechar la cobertura de Cathay Pacific en el sudeste asiático, Finnair recupera parte del alcance perdido tras 2022, manteniendo tiempos de conexión competitivos.
![Finnair amplía su presencia en Asia-Pacífico con seis nuevas ciudades gracias a una alianza más estrecha con Cathay Pacific]()
Los equipos de movilidad corporativa salen beneficiados. Las empresas finlandesas con operaciones en los sectores minero y de tecnologías limpias de Australia, la industria forestal de Indonesia, la cadena de suministro de semiconductores en Malasia o los clústeres turísticos del norte de Tailandia pueden ahora trasladar personal y carga de proyectos con mayor previsibilidad. Los gestores de programas de viaje deben tener en cuenta que el acuerdo de código compartido también unifica las reglas de construcción tarifaria, lo que significa que los contratos corporativos vigentes de Finnair suelen aplicarse también a los tramos operados por Cathay.
Desde la perspectiva de Cathay Pacific, esta alianza incrementa la ocupación en su renovada programación de largo recorrido y ofrece a los viajeros corporativos europeos una alternativa a las aerolíneas del Golfo en las rutas Kangaroo. Los analistas prevén que Finnair reciprocamente incluirá números de vuelo de Cathay en rutas seleccionadas hacia los países nórdicos y bálticos a principios de 2026, aumentando la conectividad de Hong Kong con mercados secundarios del norte de Europa.
Esta colaboración refleja una tendencia más amplia: las aerolíneas nórdicas profundizan sus alianzas estratégicas para contrarrestar los desafíos geopolíticos. Con el espacio aéreo ruso aún cerrado, los acuerdos de código compartido y las empresas conjuntas se vuelven esenciales para mantener los vínculos globales de movilidad de Finlandia. Las multinacionales deben seguir de cerca estas alianzas, ya que pueden facilitar procesos de visado más rápidos (gracias al intercambio de documentación interlínea) y ofrecer opciones de reprogramación más flexibles ante imprevistos.
Con este acuerdo renovado, los pasajeros pueden reservar un solo billete de Finnair desde Helsinki hasta Hong Kong y continuar hacia estas seis ciudades, acumulando puntos Finnair Plus o estatus oneworld durante todo el trayecto. Esta estrategia es clave, ya que la red de largo recorrido de Finnair sigue limitada por el cierre del espacio aéreo ruso, que ha hecho inviable la mayoría de sus rutas históricas “cortas por el polo norte” hacia Asia. Al aprovechar la cobertura de Cathay Pacific en el sudeste asiático, Finnair recupera parte del alcance perdido tras 2022, manteniendo tiempos de conexión competitivos.
Los equipos de movilidad corporativa salen beneficiados. Las empresas finlandesas con operaciones en los sectores minero y de tecnologías limpias de Australia, la industria forestal de Indonesia, la cadena de suministro de semiconductores en Malasia o los clústeres turísticos del norte de Tailandia pueden ahora trasladar personal y carga de proyectos con mayor previsibilidad. Los gestores de programas de viaje deben tener en cuenta que el acuerdo de código compartido también unifica las reglas de construcción tarifaria, lo que significa que los contratos corporativos vigentes de Finnair suelen aplicarse también a los tramos operados por Cathay.
Desde la perspectiva de Cathay Pacific, esta alianza incrementa la ocupación en su renovada programación de largo recorrido y ofrece a los viajeros corporativos europeos una alternativa a las aerolíneas del Golfo en las rutas Kangaroo. Los analistas prevén que Finnair reciprocamente incluirá números de vuelo de Cathay en rutas seleccionadas hacia los países nórdicos y bálticos a principios de 2026, aumentando la conectividad de Hong Kong con mercados secundarios del norte de Europa.
Esta colaboración refleja una tendencia más amplia: las aerolíneas nórdicas profundizan sus alianzas estratégicas para contrarrestar los desafíos geopolíticos. Con el espacio aéreo ruso aún cerrado, los acuerdos de código compartido y las empresas conjuntas se vuelven esenciales para mantener los vínculos globales de movilidad de Finlandia. Las multinacionales deben seguir de cerca estas alianzas, ya que pueden facilitar procesos de visado más rápidos (gracias al intercambio de documentación interlínea) y ofrecer opciones de reprogramación más flexibles ante imprevistos.
