China Eastern Airlines ha reanudado discretamente su servicio tres veces por semana entre Shanghai Pudong y Delhi, poniendo fin a una suspensión de cinco años que comenzó durante la era del COVID-19 y se intensificó por las tensiones bilaterales. El vuelo inaugural MU 563 del domingo partió de Pudong con un factor de ocupación del 95%, reflejando la demanda acumulada de viajes de negocios hacia el este y el regreso de estudiantes indios a universidades chinas.
La aerolínea opera con Airbus A330-200 de 262 asientos, con asientos ejecutivos reclinables y capacidad de carga en bodega para 15 toneladas de mercancía, muy valorada por plataformas de comercio electrónico que envían productos de lujo a India. Los pasajes de ida y vuelta en clase económica están fijados en 3,200 RMB (440 USD), mientras que los boletos promocionales en clase ejecutiva comienzan por debajo de 1,300 USD, presionando a competidores de tránsito en el Golfo y el Sudeste Asiático.
![China Eastern reabre la ruta Shanghái-Delhi, primer operador continental que regresa al sector de India]()
Para los gestores de reubicación, la conexión Shanghai–Delhi reduce significativamente la complejidad de rutas para empleados trasladados entre el Delta del río Yangtsé y la Región Capital Nacional de India. Los equipos de operaciones de carga cuentan con una nueva opción para envíos farmacéuticos con control de temperatura desde Suzhou hacia los parques de ciencias de la vida en expansión en Delhi.
Ejecutivos de China Eastern indicaron que la frecuencia podría aumentar a diaria “dentro del calendario de invierno” si avanzan las negociaciones bilaterales sobre cupos de asientos. La aerolínea también planea relanzar la ruta Kunming–Kolkata y estrenar un enlace Shanghai–Mumbai, creando potencialmente una red triangular que ofrecería a los planificadores de movilidad mayor flexibilidad para asignaciones multicity.
Los protocolos de salud para viajar se han normalizado: los pasajeros solo necesitan un Código Digital de Declaración Sanitaria de Aduanas; ya no se requieren pruebas PCR previas al vuelo. La emisión de visas para ciudadanos indios sigue siendo estricta, pero según agentes en Bengaluru, el tiempo de respuesta se ha acelerado a un promedio de tres semanas.
La aerolínea opera con Airbus A330-200 de 262 asientos, con asientos ejecutivos reclinables y capacidad de carga en bodega para 15 toneladas de mercancía, muy valorada por plataformas de comercio electrónico que envían productos de lujo a India. Los pasajes de ida y vuelta en clase económica están fijados en 3,200 RMB (440 USD), mientras que los boletos promocionales en clase ejecutiva comienzan por debajo de 1,300 USD, presionando a competidores de tránsito en el Golfo y el Sudeste Asiático.
Para los gestores de reubicación, la conexión Shanghai–Delhi reduce significativamente la complejidad de rutas para empleados trasladados entre el Delta del río Yangtsé y la Región Capital Nacional de India. Los equipos de operaciones de carga cuentan con una nueva opción para envíos farmacéuticos con control de temperatura desde Suzhou hacia los parques de ciencias de la vida en expansión en Delhi.
Ejecutivos de China Eastern indicaron que la frecuencia podría aumentar a diaria “dentro del calendario de invierno” si avanzan las negociaciones bilaterales sobre cupos de asientos. La aerolínea también planea relanzar la ruta Kunming–Kolkata y estrenar un enlace Shanghai–Mumbai, creando potencialmente una red triangular que ofrecería a los planificadores de movilidad mayor flexibilidad para asignaciones multicity.
Los protocolos de salud para viajar se han normalizado: los pasajeros solo necesitan un Código Digital de Declaración Sanitaria de Aduanas; ya no se requieren pruebas PCR previas al vuelo. La emisión de visas para ciudadanos indios sigue siendo estricta, pero según agentes en Bengaluru, el tiempo de respuesta se ha acelerado a un promedio de tres semanas.
