El regulador de aviación civil de Brasil, ANAC, autorizó el 10 de noviembre a LATAM Ecuador a operar vuelos regulares de pasajeros y carga hacia aeropuertos brasileños, ampliando así la presencia de la aerolínea en rutas de quinta libertad. La decisión, publicada en el Diário Oficial, sigue a una revisión técnica de la supervisión de seguridad realizada por la DGAC de Ecuador y allana el camino para nuevas rutas Quito–São Paulo y Guayaquil–Manaos que comenzarán en diciembre.
La aprobación llega en un contexto de fuerte demanda: ANAC informa que entre enero y octubre, 22 millones de pasajeros internacionales utilizaron aeropuertos brasileños, un aumento del 17 % respecto a 2023. Se espera que las frecuencias adicionales de LATAM Ecuador sumen 120,000 asientos anuales y aumenten la competencia en el corredor Andino-Brasil, tradicionalmente dominado por los acuerdos de código compartido entre Avianca y GOL.
![ANAC autoriza a LATAM Ecuador a lanzar nuevas rutas hacia Brasil, fortaleciendo la conectividad regional]()
Para los gestores de movilidad, estos nuevos vuelos ofrecen más opciones con una sola escala entre el norte de Brasil y la costa oeste de EE. UU. vía Quito, lo que podría reducir los tiempos de viaje puerta a puerta para el personal del sector energético que se dirige a la cuenca amazónica. Los transportistas de carga también se beneficiarán, con nueva capacidad para productos perecederos y paquetes de comercio electrónico.
El acuerdo bilateral de aviación permite hasta siete frecuencias semanales por aerolínea, y los expertos del sector prevén que LATAM Ecuador utilice inicialmente aviones Airbus A320neo, incorporando aeronaves de fuselaje ancho si la demanda se mantiene. La venta de boletos comenzó hoy en el sitio web de LATAM, con tarifas promocionales desde 279 dólares ida y vuelta.
La aprobación llega en un contexto de fuerte demanda: ANAC informa que entre enero y octubre, 22 millones de pasajeros internacionales utilizaron aeropuertos brasileños, un aumento del 17 % respecto a 2023. Se espera que las frecuencias adicionales de LATAM Ecuador sumen 120,000 asientos anuales y aumenten la competencia en el corredor Andino-Brasil, tradicionalmente dominado por los acuerdos de código compartido entre Avianca y GOL.
Para los gestores de movilidad, estos nuevos vuelos ofrecen más opciones con una sola escala entre el norte de Brasil y la costa oeste de EE. UU. vía Quito, lo que podría reducir los tiempos de viaje puerta a puerta para el personal del sector energético que se dirige a la cuenca amazónica. Los transportistas de carga también se beneficiarán, con nueva capacidad para productos perecederos y paquetes de comercio electrónico.
El acuerdo bilateral de aviación permite hasta siete frecuencias semanales por aerolínea, y los expertos del sector prevén que LATAM Ecuador utilice inicialmente aviones Airbus A320neo, incorporando aeronaves de fuselaje ancho si la demanda se mantiene. La venta de boletos comenzó hoy en el sitio web de LATAM, con tarifas promocionales desde 279 dólares ida y vuelta.
