España dio un paso decisivo hacia la era de las fronteras Schengen totalmente digitales el 10 de noviembre de 2025, cuando el Ministerio del Interior activó el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Entre las 06:00 y las 10:00, 1.819 ciudadanos de terceros países procedentes de Australia, Canadá, China, Argentina, Marruecos y Reino Unido completaron los trámites de pasaporte utilizando los quioscos biométricos en lugar del sellado manual.
El EES captura la imagen facial y las cuatro huellas dactilares del viajero, las vincula con el chip del pasaporte y registra la hora y lugar exactos de entrada o salida del Espacio Schengen. La información se almacena durante tres años y se verifica automáticamente en futuros viajes, reemplazando los sellos manuales que actualmente dificultan a los agentes fronterizos calcular los límites de estancia corta.
![España lanza el piloto del sistema de entrada y salida de la UE en Madrid-Barajas]()
Los agentes de la Policía Nacional española supervisaron el primer turno de pasajeros, reportando tiempos promedio de procesamiento inferiores a 45 segundos una vez completado el registro. En declaraciones desde el lugar, el inspector Juan Manuel Valle, de la Unidad Central de Fronteras, afirmó que el proyecto “reforzará la lucha contra la migración irregular y el crimen organizado, al tiempo que ofrecerá a los viajeros legítimos una experiencia más rápida y de autoservicio”.
Barajas es el primer aeropuerto español en poner en marcha el sistema, pero el Ministerio del Interior ha destinado 83 millones de euros para implementarlo en todos los puestos fronterizos exteriores del espacio Schengen —incluyendo Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca y las fronteras terrestres de Ceuta y Melilla— antes del 10 de abril de 2026, fecha límite fijada por la UE para su completa implantación. Hasta entonces, los agentes operarán líneas “híbridas” donde los pasaportes podrán seguir siendo sellados junto con la captura biométrica para evitar aglomeraciones.
Para las empresas que trasladan talento dentro y fuera de España, el cambio requiere poca preparación más allá de informar a los empleados no comunitarios que serán fotografiados y se les tomarán las huellas en su próxima entrada. El beneficio estratégico es mayor: una vez establecido el EES, las estancias prolongadas se detectarán automáticamente, facilitando a los empleadores el control de los días de viaje y el cumplimiento de la regla de 90 días en 180 al enviar personal en misiones cortas por Europa.
El EES captura la imagen facial y las cuatro huellas dactilares del viajero, las vincula con el chip del pasaporte y registra la hora y lugar exactos de entrada o salida del Espacio Schengen. La información se almacena durante tres años y se verifica automáticamente en futuros viajes, reemplazando los sellos manuales que actualmente dificultan a los agentes fronterizos calcular los límites de estancia corta.
Los agentes de la Policía Nacional española supervisaron el primer turno de pasajeros, reportando tiempos promedio de procesamiento inferiores a 45 segundos una vez completado el registro. En declaraciones desde el lugar, el inspector Juan Manuel Valle, de la Unidad Central de Fronteras, afirmó que el proyecto “reforzará la lucha contra la migración irregular y el crimen organizado, al tiempo que ofrecerá a los viajeros legítimos una experiencia más rápida y de autoservicio”.
Barajas es el primer aeropuerto español en poner en marcha el sistema, pero el Ministerio del Interior ha destinado 83 millones de euros para implementarlo en todos los puestos fronterizos exteriores del espacio Schengen —incluyendo Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca y las fronteras terrestres de Ceuta y Melilla— antes del 10 de abril de 2026, fecha límite fijada por la UE para su completa implantación. Hasta entonces, los agentes operarán líneas “híbridas” donde los pasaportes podrán seguir siendo sellados junto con la captura biométrica para evitar aglomeraciones.
Para las empresas que trasladan talento dentro y fuera de España, el cambio requiere poca preparación más allá de informar a los empleados no comunitarios que serán fotografiados y se les tomarán las huellas en su próxima entrada. El beneficio estratégico es mayor: una vez establecido el EES, las estancias prolongadas se detectarán automáticamente, facilitando a los empleadores el control de los días de viaje y el cumplimiento de la regla de 90 días en 180 al enviar personal en misiones cortas por Europa.
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