La Administración Nacional de Inmigración de China (NIA) implementará un sistema completamente digital para las tarjetas de llegada a partir del 20 de noviembre, permitiendo que la mayoría de los viajeros extranjeros completen la declaración de salud y llegada antes de abordar el avión. Los formularios podrán enviarse a través del sitio web de la NIA, la Plataforma de Servicios Gubernamentales, la aplicación “NIA 12367” y los nuevos mini-programas en WeChat y Alipay. Las tarjetas en papel y los quioscos con tabletas en el lugar seguirán disponibles como respaldo, pero las aerolíneas han sido instruidas para dirigir a los pasajeros al código QR que enlaza con el formulario móvil.
Este cambio forma parte de un paquete más amplio de diez medidas para facilitar la entrada y salida que la NIA presentó este mes. Para los viajeros de negocios, la medida más destacada es la ampliación del tránsito aéreo sin visa de 24 horas, ahora disponible en diez aeropuertos adicionales, incluyendo Tianjin, Dalian, Wuhan y Kunming. Los viajeros que permanezcan en la zona internacional podrán hacer conexiones sin pasar por el control fronterizo. Al mismo tiempo, el esquema de tránsito sin visa de 240 horas en Guangdong se ha extendido a cinco nuevos puntos, como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y la Terminal de Ferry de Guangzhou Pazhou, permitiendo a los extranjeros elegibles hasta 10 días para desplazarse por el Área de la Gran Bahía sin necesidad de visa.
![China implementará formularios de entrada en línea y ampliará las opciones de tránsito sin visa a partir del 20 de noviembre]()
La tarjeta de llegada digital elimina uno de los últimos pasos “analógicos” que aún enfrentaban los visitantes internacionales en aeropuertos y puertos chinos. Los gestores de movilidad corporativa señalan que la posibilidad de presentar la información con anticipación reducirá entre 5 y 10 minutos el tiempo de llegada, disminuirá errores en la entrada de datos y permitirá un seguimiento centralizado de los movimientos de los empleados mediante integración API. Las aerolíneas que dependen de conexiones ajustadas —especialmente en los hubs de la “Ruta de la Seda” como Xi’an, Ürümqi y Chengdu— esperan menos conexiones perdidas una vez que desaparezca la fila de formularios en papel.
Los empleadores multinacionales deben revisar su comunicación con los viajeros: a los pasajeros que no puedan presentar un código QR generado se les podría pedir que se aparten en los e-gates, lo que causaría retrasos para grupos enteros. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes incluir los enlaces a los mini-programas de la NIA en sus flujos de aprobación de viajes y recordar a los transferidos que siete categorías de viajeros (por ejemplo, titulares de permisos de residencia permanente y pasajeros en tránsito aéreo de 24 horas) siguen exentos de cualquier requisito de formulario.
A largo plazo, la NIA ha insinuado que la plataforma en línea será la base para futuras renovaciones de e-visas y análisis en tiempo real de entradas y salidas. Combinado con la extensión de la política unilateral de exención de visa, que ahora se mantiene hasta el 31 de diciembre de 2026 para 45 países —y que incluirá a Suecia a partir del 10 de noviembre—, la tarjeta digital es una señal clara de que Pekín busca hacer la movilidad entrante lo más fluida posible, manteniendo al mismo tiempo un control detallado de los datos.
Este cambio forma parte de un paquete más amplio de diez medidas para facilitar la entrada y salida que la NIA presentó este mes. Para los viajeros de negocios, la medida más destacada es la ampliación del tránsito aéreo sin visa de 24 horas, ahora disponible en diez aeropuertos adicionales, incluyendo Tianjin, Dalian, Wuhan y Kunming. Los viajeros que permanezcan en la zona internacional podrán hacer conexiones sin pasar por el control fronterizo. Al mismo tiempo, el esquema de tránsito sin visa de 240 horas en Guangdong se ha extendido a cinco nuevos puntos, como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y la Terminal de Ferry de Guangzhou Pazhou, permitiendo a los extranjeros elegibles hasta 10 días para desplazarse por el Área de la Gran Bahía sin necesidad de visa.
La tarjeta de llegada digital elimina uno de los últimos pasos “analógicos” que aún enfrentaban los visitantes internacionales en aeropuertos y puertos chinos. Los gestores de movilidad corporativa señalan que la posibilidad de presentar la información con anticipación reducirá entre 5 y 10 minutos el tiempo de llegada, disminuirá errores en la entrada de datos y permitirá un seguimiento centralizado de los movimientos de los empleados mediante integración API. Las aerolíneas que dependen de conexiones ajustadas —especialmente en los hubs de la “Ruta de la Seda” como Xi’an, Ürümqi y Chengdu— esperan menos conexiones perdidas una vez que desaparezca la fila de formularios en papel.
Los empleadores multinacionales deben revisar su comunicación con los viajeros: a los pasajeros que no puedan presentar un código QR generado se les podría pedir que se aparten en los e-gates, lo que causaría retrasos para grupos enteros. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes incluir los enlaces a los mini-programas de la NIA en sus flujos de aprobación de viajes y recordar a los transferidos que siete categorías de viajeros (por ejemplo, titulares de permisos de residencia permanente y pasajeros en tránsito aéreo de 24 horas) siguen exentos de cualquier requisito de formulario.
A largo plazo, la NIA ha insinuado que la plataforma en línea será la base para futuras renovaciones de e-visas y análisis en tiempo real de entradas y salidas. Combinado con la extensión de la política unilateral de exención de visa, que ahora se mantiene hasta el 31 de diciembre de 2026 para 45 países —y que incluirá a Suecia a partir del 10 de noviembre—, la tarjeta digital es una señal clara de que Pekín busca hacer la movilidad entrante lo más fluida posible, manteniendo al mismo tiempo un control detallado de los datos.
