Chipre ha resuelto uno de los mayores retos logísticos de su próxima Presidencia del Consejo de la UE al asegurar un contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) para vuelos directos entre Lárnaca (LCA) y Bruselas (BRU).
Según la Secretaría de la Presidencia, la licitación de la OSP recibió una única oferta, pero conforme, de Aegean Airlines, que inaugurará la ruta en diciembre de 2025 y la mantendrá durante 12 meses. El calendario está concentrado en la primera mitad de 2026, cuando las reuniones ministeriales en Bruselas serán más intensas, con cinco vuelos semanales de enero a junio, reduciéndose a tres en julio y dos de agosto a noviembre.
Las autoridades chipriotas califican el acuerdo como “crucial”. Durante su última presidencia en 2012, Chipre no contaba con conexión directa a Bruselas, lo que obligaba a los delegados a realizar trayectos con múltiples escalas, aumentando costos, complicaciones con visados de tránsito y riesgo de perder conexiones. Al estar la isla fuera del espacio Schengen, un servicio directo también garantiza que expertos, periodistas y grupos de presión visitantes no necesiten un visado adicional para conexiones ajustadas en otro país de la UE.
![Chipre asegura vuelos directos durante todo un año entre Lárnaca y Bruselas antes de su Presidencia del Consejo de la UE en 2026]()
Los vuelos estarán disponibles para el público, pero el gobierno cubrirá cualquier déficit de ingresos. El ministro de Transporte, Alexis Vafeades, explicó que la OSP se diseñó para cumplir con las normas europeas de ayudas estatales y se consultó “línea por línea” con la Comisión Europea. La Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE) aprobó la licitación en octubre.
Para los gestores de viajes de negocios, la ruta es una gran ventaja: elimina un promedio de tres horas de viaje en cada trayecto y elimina el riesgo de perder reuniones el mismo día por retrasos en conexiones vía Atenas, Viena o Frankfurt. Especialistas en políticas de viaje de varias multinacionales con operaciones en Nicosia dijeron a Global Mobility News que actualizarán inmediatamente sus listas de aerolíneas preferidas. Los equipos de RRHH que gestionan desplazamientos cortos al secretariado de la Presidencia también podrán ajustar las asignaciones para fines de semana en casa, reduciendo costos.
Los actores del sector turístico también ven una oportunidad. Los horarios invernales coinciden con los meses de temporada baja tradicional, y los operadores turísticos esperan aprovechar la mayor oferta de asientos para promocionar escapadas de fin de semana largo en sentido inverso: residentes de Bruselas hacia el clima más suave de Chipre.
Para Chipre, el enlace directo es otro pequeño pero simbólico paso hacia una integración más completa con la red de transporte de la UE, y un recordatorio de que, incluso en la era de las reuniones virtuales, la conectividad física sigue siendo un activo estratégico.
Según la Secretaría de la Presidencia, la licitación de la OSP recibió una única oferta, pero conforme, de Aegean Airlines, que inaugurará la ruta en diciembre de 2025 y la mantendrá durante 12 meses. El calendario está concentrado en la primera mitad de 2026, cuando las reuniones ministeriales en Bruselas serán más intensas, con cinco vuelos semanales de enero a junio, reduciéndose a tres en julio y dos de agosto a noviembre.
Las autoridades chipriotas califican el acuerdo como “crucial”. Durante su última presidencia en 2012, Chipre no contaba con conexión directa a Bruselas, lo que obligaba a los delegados a realizar trayectos con múltiples escalas, aumentando costos, complicaciones con visados de tránsito y riesgo de perder conexiones. Al estar la isla fuera del espacio Schengen, un servicio directo también garantiza que expertos, periodistas y grupos de presión visitantes no necesiten un visado adicional para conexiones ajustadas en otro país de la UE.
Los vuelos estarán disponibles para el público, pero el gobierno cubrirá cualquier déficit de ingresos. El ministro de Transporte, Alexis Vafeades, explicó que la OSP se diseñó para cumplir con las normas europeas de ayudas estatales y se consultó “línea por línea” con la Comisión Europea. La Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE) aprobó la licitación en octubre.
Para los gestores de viajes de negocios, la ruta es una gran ventaja: elimina un promedio de tres horas de viaje en cada trayecto y elimina el riesgo de perder reuniones el mismo día por retrasos en conexiones vía Atenas, Viena o Frankfurt. Especialistas en políticas de viaje de varias multinacionales con operaciones en Nicosia dijeron a Global Mobility News que actualizarán inmediatamente sus listas de aerolíneas preferidas. Los equipos de RRHH que gestionan desplazamientos cortos al secretariado de la Presidencia también podrán ajustar las asignaciones para fines de semana en casa, reduciendo costos.
Los actores del sector turístico también ven una oportunidad. Los horarios invernales coinciden con los meses de temporada baja tradicional, y los operadores turísticos esperan aprovechar la mayor oferta de asientos para promocionar escapadas de fin de semana largo en sentido inverso: residentes de Bruselas hacia el clima más suave de Chipre.
Para Chipre, el enlace directo es otro pequeño pero simbólico paso hacia una integración más completa con la red de transporte de la UE, y un recordatorio de que, incluso en la era de las reuniones virtuales, la conectividad física sigue siendo un activo estratégico.
