
Representantes de los Estados miembros de la UE, Frontex y eu-LISA se reunieron en Estrasburgo los días 6 y 7 de noviembre de 2025 para el primer Grupo Asesor desde la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida (EES) el 12 de octubre. Italia informó que los cuatro puntos piloto —Fiumicino, Malpensa, el puerto de Civitavecchia y el puerto de Génova— registraron con éxito a más de 380,000 ciudadanos de terceros países en las primeras tres semanas sin incidentes críticos. El tiempo medio de procesamiento por pasajero se redujo de 53 segundos el primer día a 41 segundos el 5 de noviembre.
La policía fronteriza italiana destacó la utilidad de los quioscos de preinscripción instalados en las salas de salida, que desvían aproximadamente al 18 % de los viajeros de las cabinas atendidas. Sin embargo, advirtieron que los picos de cruceros en Civitavecchia en la primavera de 2026 podrían sobrepasar la capacidad diseñada del sistema a menos que se financien carriles biométricos adicionales.
Para los profesionales de movilidad, el EES marca el fin del sellado manual de pasaportes y el inicio de cálculos automatizados de 90/180 días. Los asesores de inmigración italianos recomiendan que los equipos de RR. HH. recuerden a los viajeros frecuentes de negocios que conserven sus tarjetas de embarque y facturas de hotel, ya que aún pueden ocurrir errores en el EES durante la fase inicial. Las aerolíneas que operen en Italia deberán cargar la API de pasajeros en la nueva Interfaz de Transportistas a partir del 19 de diciembre, o enfrentar multas de hasta 5,000 € por cada viajero mal registrado.
Las discusiones también abordaron el ETIAS, ahora previsto para junio de 2026 tras la aprobación del Consejo de un margen de seis meses para garantizar la estabilidad del EES. El Ministerio del Interior italiano confirmó que abrirá una Unidad Nacional piloto de ETIAS en Florencia en abril de 2026, con 45 analistas encargados de gestionar alertas en listas de vigilancia.
Las empresas que trasladen personal no comunitario a Italia con contratos locales deben recordar que los titulares de visados de tipo D a largo plazo quedan fuera del ámbito del EES y ETIAS, pero sus familiares visitantes en estancias cortas sí serán registrados. Los materiales de formación y las hojas de preguntas frecuentes se están traduciendo al italiano e inglés para su distribución en RR. HH. antes del pico de viajes navideños.
La policía fronteriza italiana destacó la utilidad de los quioscos de preinscripción instalados en las salas de salida, que desvían aproximadamente al 18 % de los viajeros de las cabinas atendidas. Sin embargo, advirtieron que los picos de cruceros en Civitavecchia en la primavera de 2026 podrían sobrepasar la capacidad diseñada del sistema a menos que se financien carriles biométricos adicionales.
Para los profesionales de movilidad, el EES marca el fin del sellado manual de pasaportes y el inicio de cálculos automatizados de 90/180 días. Los asesores de inmigración italianos recomiendan que los equipos de RR. HH. recuerden a los viajeros frecuentes de negocios que conserven sus tarjetas de embarque y facturas de hotel, ya que aún pueden ocurrir errores en el EES durante la fase inicial. Las aerolíneas que operen en Italia deberán cargar la API de pasajeros en la nueva Interfaz de Transportistas a partir del 19 de diciembre, o enfrentar multas de hasta 5,000 € por cada viajero mal registrado.
Las discusiones también abordaron el ETIAS, ahora previsto para junio de 2026 tras la aprobación del Consejo de un margen de seis meses para garantizar la estabilidad del EES. El Ministerio del Interior italiano confirmó que abrirá una Unidad Nacional piloto de ETIAS en Florencia en abril de 2026, con 45 analistas encargados de gestionar alertas en listas de vigilancia.
Las empresas que trasladen personal no comunitario a Italia con contratos locales deben recordar que los titulares de visados de tipo D a largo plazo quedan fuera del ámbito del EES y ETIAS, pero sus familiares visitantes en estancias cortas sí serán registrados. Los materiales de formación y las hojas de preguntas frecuentes se están traduciendo al italiano e inglés para su distribución en RR. HH. antes del pico de viajes navideños.









