Apenas dos años después de reducir su red durante la pandemia, Austrian Airlines (OS) vuelve a la senda del crecimiento. El 7 de noviembre de 2025, la aerolínea del grupo Lufthansa presentó un ambicioso horario para el verano de 2026 que añade siete destinos orientados al ocio y aumenta frecuencias en 15 rutas existentes. Esta expansión busca atraer tanto a quienes buscan sol en el Mediterráneo como a viajeros que prefieren destinos más frescos en el norte, consolidando al Aeropuerto Internacional de Viena como un hub de conexión clave para Europa Central y del Este.
Las nuevas ciudades en el mapa incluyen Ponta Delgada en las Azores, Alicante y Bilbao en España, Bastia en Córcega, Ohrid en Macedonia del Norte, Mitilene en la isla griega de Lesbos y Edimburgo en Reino Unido. La mayoría de los vuelos operarán con A320neo de 180 asientos, configurados para una combinación flexible de clase business y económica. La capacidad está coordinada para conectar con vuelos de larga distancia, de modo que, por ejemplo, un itinerario Osaka-Viena-Bilbao pueda completarse con una conexión de 90 minutos.
![Austrian Airlines Anuncia Siete Nuevos Destinos en Europa para el Verano de 2026]()
Para las empresas, la mayor ventaja es el mejor acceso a los crecientes centros tecnológicos y de energías renovables secundarios de Europa. Los proveedores austriacos de equipos para chips con plantas en el norte de España llevaban tiempo lamentando la necesidad de conectar vía Frankfurt; los nuevos vuelos a Bilbao reducen los tiempos de viaje hasta en tres horas. En sentido contrario, las empresas escocesas del sector de ciencias de la vida ganan un enlace de ida y vuelta en el mismo día con el clúster biotecnológico de Viena en Donaustadt.
La aerolínea también apuesta por el viaje multimodal. Los pasajeros que partan del sur de Austria pueden combinar tren y avión en la creciente red “AIRail” de ÖBB, con billetes integrados y etiquetas de equipaje desde Klagenfurt o Graz hasta el destino final del vuelo. La CEO Annette Mann afirmó que esperan superar el millón de segmentos intermodales en 2026, frente a los 650.000 de este año.
Los compradores de viajes deben tener en cuenta que la mayoría de las nuevas rutas serán servicios estacionales, operando de finales de junio a principios de septiembre, con tarifas anticipadas desde unos 159 € ida y vuelta. Austrian ha señalado que ajustará rápidamente la capacidad si los precios del combustible suben, por lo que los equipos de movilidad deberían asegurar las asignaciones grupales con antelación.
Las nuevas ciudades en el mapa incluyen Ponta Delgada en las Azores, Alicante y Bilbao en España, Bastia en Córcega, Ohrid en Macedonia del Norte, Mitilene en la isla griega de Lesbos y Edimburgo en Reino Unido. La mayoría de los vuelos operarán con A320neo de 180 asientos, configurados para una combinación flexible de clase business y económica. La capacidad está coordinada para conectar con vuelos de larga distancia, de modo que, por ejemplo, un itinerario Osaka-Viena-Bilbao pueda completarse con una conexión de 90 minutos.
Para las empresas, la mayor ventaja es el mejor acceso a los crecientes centros tecnológicos y de energías renovables secundarios de Europa. Los proveedores austriacos de equipos para chips con plantas en el norte de España llevaban tiempo lamentando la necesidad de conectar vía Frankfurt; los nuevos vuelos a Bilbao reducen los tiempos de viaje hasta en tres horas. En sentido contrario, las empresas escocesas del sector de ciencias de la vida ganan un enlace de ida y vuelta en el mismo día con el clúster biotecnológico de Viena en Donaustadt.
La aerolínea también apuesta por el viaje multimodal. Los pasajeros que partan del sur de Austria pueden combinar tren y avión en la creciente red “AIRail” de ÖBB, con billetes integrados y etiquetas de equipaje desde Klagenfurt o Graz hasta el destino final del vuelo. La CEO Annette Mann afirmó que esperan superar el millón de segmentos intermodales en 2026, frente a los 650.000 de este año.
Los compradores de viajes deben tener en cuenta que la mayoría de las nuevas rutas serán servicios estacionales, operando de finales de junio a principios de septiembre, con tarifas anticipadas desde unos 159 € ida y vuelta. Austrian ha señalado que ajustará rápidamente la capacidad si los precios del combustible suben, por lo que los equipos de movilidad deberían asegurar las asignaciones grupales con antelación.
