El especialista en derechos de pasajeros aéreos, AirHelp, informa que el 3 de noviembre se registraron 957 retrasos y 21 cancelaciones totales en los principales centros europeos, con Brussels Airlines destacando junto a HOP!, CityJet y SAS. Aunque París, Roma y Atenas fueron las ciudades con mayores interrupciones, decenas de salidas y llegadas en los aeropuertos de Bruselas y Charleroi se vieron afectadas, impactando los itinerarios corporativos al inicio de la semana laboral.
Los datos de AirHelp muestran que en total se vieron afectados 978 vuelos, muchos debido a desequilibrios en la asignación de tripulaciones y a las limitaciones persistentes en la capacidad de control aéreo tras las huelgas paneuropeas de octubre. En Bélgica, el efecto se notó especialmente en rutas de negocios clave hacia Frankfurt, Londres y Milán, donde las rotaciones matutinas sufrieron retrasos o fueron reprogramadas. Los viajeros con destino a Nueva York en el vuelo SN501 partieron con 32 minutos de retraso, evidenciando el impacto en vuelos de larga distancia.
![950 retrasos de vuelos afectan a Europa; Brussels Airlines, una de las más afectadas el 3 de noviembre]()
Según la normativa EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas pueden reclamar hasta 600 €, aunque muchos viajeros corporativos desconocen sus derechos. Las agencias de gestión de viajes (TMC) recomiendan a sus clientes registrar los certificados de retraso y considerar servicios automáticos de reclamación para recuperar costes. Las aerolíneas enfrentan crecientes responsabilidades por compensaciones en un contexto de márgenes ajustados y altos precios del combustible; Brussels Airlines ya pagó 11 millones de euros en reclamaciones en la primera mitad de 2025, según datos de la compañía.
Los expertos advierten que la prolongada escasez de personal en Eurocontrol y los continuos cierres por avistamientos de drones (el más reciente el 4 de noviembre) mantendrán la inestabilidad en los horarios durante el calendario invernal. Se recomienda a los gestores de movilidad incluir márgenes en las agendas de reuniones, favorecer salidas temprano en la mañana cuando existan opciones de reprogramación y actualizar las evaluaciones de riesgos de viaje en consecuencia.
Los datos de AirHelp muestran que en total se vieron afectados 978 vuelos, muchos debido a desequilibrios en la asignación de tripulaciones y a las limitaciones persistentes en la capacidad de control aéreo tras las huelgas paneuropeas de octubre. En Bélgica, el efecto se notó especialmente en rutas de negocios clave hacia Frankfurt, Londres y Milán, donde las rotaciones matutinas sufrieron retrasos o fueron reprogramadas. Los viajeros con destino a Nueva York en el vuelo SN501 partieron con 32 minutos de retraso, evidenciando el impacto en vuelos de larga distancia.
Según la normativa EU261, los pasajeros con retrasos superiores a tres horas pueden reclamar hasta 600 €, aunque muchos viajeros corporativos desconocen sus derechos. Las agencias de gestión de viajes (TMC) recomiendan a sus clientes registrar los certificados de retraso y considerar servicios automáticos de reclamación para recuperar costes. Las aerolíneas enfrentan crecientes responsabilidades por compensaciones en un contexto de márgenes ajustados y altos precios del combustible; Brussels Airlines ya pagó 11 millones de euros en reclamaciones en la primera mitad de 2025, según datos de la compañía.
Los expertos advierten que la prolongada escasez de personal en Eurocontrol y los continuos cierres por avistamientos de drones (el más reciente el 4 de noviembre) mantendrán la inestabilidad en los horarios durante el calendario invernal. Se recomienda a los gestores de movilidad incluir márgenes en las agendas de reuniones, favorecer salidas temprano en la mañana cuando existan opciones de reprogramación y actualizar las evaluaciones de riesgos de viaje en consecuencia.
