TAP Air Portugal, la aerolínea que ya vuela a más ciudades brasileñas que cualquier otra europea, anunció el 7 de noviembre de 2025 que lanzará un servicio triangular Lisboa–Curitiba–Río de Janeiro tres veces por semana a partir del 2 de julio de 2026. La rotación con un Airbus A330-200 de 269 asientos (operando martes, jueves y sábados) convertirá a Curitiba en el 14º destino de TAP en Brasil y en su primer enlace directo con el estado sureño de Paraná.
Para los gestores de movilidad global, esta ruta cierra una brecha importante en las redes corporativas. Curitiba alberga los centros de ingeniería latinoamericanos de Volvo, Electrolux y Bosch, así como la sede de la cooperativa agroindustrial gigante Coamo. Hasta ahora, las asignaciones de personal desde Europa requerían conexiones a través de São Paulo, lo que a menudo implicaba escalas nocturnas. El horario diurno hacia el oeste y nocturno hacia el este de TAP se ajusta perfectamente a los patrones de viaje de los expatriados, y la interconexión con la red de alimentación de Azul en Paraná reducirá aún más los tiempos puerta a puerta para visitas a plantas y proyectos.
![TAP Air Portugal suma Curitiba, fortaleciendo la conexión entre Europa y Brasil]()
El gobernador de Paraná, Ratinho Junior, calificó el vuelo como un motor económico, anticipando un aumento en la inversión europea y en los ingresos turísticos. El aeropuerto Afonso Pena de Curitiba está actualmente en expansión con una inversión de R$ 640 millones que añadirá un muelle internacional y un canal aduanero agilizado, un proyecto parcialmente justificado por el compromiso de TAP.
El anuncio también subraya los lazos cada vez más profundos entre Portugal y su antigua colonia. TAP ahora ofrece más asientos semanales a Brasil que a cualquier otro mercado de largo recorrido, y su proceso de privatización planeado menciona explícitamente el “liderazgo en el corredor Brasil” como un factor clave de valor. Las ventas anticipadas comienzan el 11 de noviembre de 2025; las primeras señales indican una fuerte demanda de multinacionales con base en Brasil que envían ejecutivos a sus sedes europeas a través de la conveniente puerta de entrada Schengen en Lisboa.
Desde un punto de vista práctico, los equipos de viajes corporativos deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y considerar tarifas negociadas antes de la temporada alta de traslados en invierno austral. Los empleadores que trasladen asignados a Curitiba pueden esperar una reducción en los costos de viaje y visitas familiares más sencillas una vez que la ruta esté operativa.
Para los gestores de movilidad global, esta ruta cierra una brecha importante en las redes corporativas. Curitiba alberga los centros de ingeniería latinoamericanos de Volvo, Electrolux y Bosch, así como la sede de la cooperativa agroindustrial gigante Coamo. Hasta ahora, las asignaciones de personal desde Europa requerían conexiones a través de São Paulo, lo que a menudo implicaba escalas nocturnas. El horario diurno hacia el oeste y nocturno hacia el este de TAP se ajusta perfectamente a los patrones de viaje de los expatriados, y la interconexión con la red de alimentación de Azul en Paraná reducirá aún más los tiempos puerta a puerta para visitas a plantas y proyectos.
El gobernador de Paraná, Ratinho Junior, calificó el vuelo como un motor económico, anticipando un aumento en la inversión europea y en los ingresos turísticos. El aeropuerto Afonso Pena de Curitiba está actualmente en expansión con una inversión de R$ 640 millones que añadirá un muelle internacional y un canal aduanero agilizado, un proyecto parcialmente justificado por el compromiso de TAP.
El anuncio también subraya los lazos cada vez más profundos entre Portugal y su antigua colonia. TAP ahora ofrece más asientos semanales a Brasil que a cualquier otro mercado de largo recorrido, y su proceso de privatización planeado menciona explícitamente el “liderazgo en el corredor Brasil” como un factor clave de valor. Las ventas anticipadas comienzan el 11 de noviembre de 2025; las primeras señales indican una fuerte demanda de multinacionales con base en Brasil que envían ejecutivos a sus sedes europeas a través de la conveniente puerta de entrada Schengen en Lisboa.
Desde un punto de vista práctico, los equipos de viajes corporativos deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y considerar tarifas negociadas antes de la temporada alta de traslados en invierno austral. Los empleadores que trasladen asignados a Curitiba pueden esperar una reducción en los costos de viaje y visitas familiares más sencillas una vez que la ruta esté operativa.
