Con el cierre federal en su día 36, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó a última hora del 6 de noviembre a las aerolíneas reducir las salidas en los 40 aeropuertos más concurridos del país. Las compañías deben eliminar el 4 % de los vuelos nacionales a partir del 7 de noviembre, aumentando al 10 % para el 14 de noviembre si no se restablece la financiación. United Airlines canceló de inmediato hasta 200 vuelos diarios y Delta recortó 170 solo el viernes.
La FAA advierte que los controladores de tráfico aéreo, sin cobrar y agotados, representan un riesgo inaceptable para la seguridad. Los servicios internacionales están exentos, pero los lanzamientos espaciales y la aviación general enfrentarán límites similares, y los lanzamientos comerciales están prohibidos en horas punta. Las aerolíneas están eliminando las tarifas por cambios y reubicando pasajeros en aviones más grandes, aunque los analistas prevén hasta 1,800 cancelaciones diarias la próxima semana, afectando 268,000 asientos y contratos de carga por miles de millones.
![El cierre del gobierno provoca recortes de vuelos ordenados por la FAA en 40 centros de Estados Unidos]()
Los gestores de viajes corporativos enfrentan una pesadilla logística: los viajeros con asignaciones de última hora podrían tener que reservar rutas alternativas, aceptar trayectos más largos en coche o usar vuelos chárter privados. Las empresas con necesidades críticas en la cadena de suministro deberían revisar contratos de contingencia con operadores de carga dedicados, que están presionando por exenciones. Los asesores de inmigración también advierten sobre efectos en cadena: entrevistas de visa perdidas y juramentos de naturalización cancelados el mismo día podrían retrasar a los solicitantes meses.
En el plano político, los recortes buscan aumentar la presión sobre el Congreso. Pero si el cierre se extiende hasta el pico de Acción de Gracias, GBTA proyecta un impacto semanal de 1,500 millones de dólares en la economía de viajes de negocios, mientras que los aeropuertos advierten sobre despidos que podrían ralentizar programas de construcción durante años.
La FAA advierte que los controladores de tráfico aéreo, sin cobrar y agotados, representan un riesgo inaceptable para la seguridad. Los servicios internacionales están exentos, pero los lanzamientos espaciales y la aviación general enfrentarán límites similares, y los lanzamientos comerciales están prohibidos en horas punta. Las aerolíneas están eliminando las tarifas por cambios y reubicando pasajeros en aviones más grandes, aunque los analistas prevén hasta 1,800 cancelaciones diarias la próxima semana, afectando 268,000 asientos y contratos de carga por miles de millones.
Los gestores de viajes corporativos enfrentan una pesadilla logística: los viajeros con asignaciones de última hora podrían tener que reservar rutas alternativas, aceptar trayectos más largos en coche o usar vuelos chárter privados. Las empresas con necesidades críticas en la cadena de suministro deberían revisar contratos de contingencia con operadores de carga dedicados, que están presionando por exenciones. Los asesores de inmigración también advierten sobre efectos en cadena: entrevistas de visa perdidas y juramentos de naturalización cancelados el mismo día podrían retrasar a los solicitantes meses.
En el plano político, los recortes buscan aumentar la presión sobre el Congreso. Pero si el cierre se extiende hasta el pico de Acción de Gracias, GBTA proyecta un impacto semanal de 1,500 millones de dólares en la economía de viajes de negocios, mientras que los aeropuertos advierten sobre despidos que podrían ralentizar programas de construcción durante años.
