Reunidos en Bruselas el 6 de noviembre, los ministros de Justicia e Interior adoptaron formalmente la posición del Consejo sobre el inicio operativo gradual del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), poniendo fin a meses de incertidumbre para transportistas y operadores fronterizos. Francia, uno de los principales países con fronteras exteriores, respaldó la ‘cláusula de flexibilidad’ que permite a los Estados miembros escalonar la implementación en aeropuertos, puertos marítimos y pasos terrestres entre ahora y abril de 2026.
Según el plan, Francia continuará con pruebas limitadas en vivo en París-Charles-de-Gaulle, Orly, el puerto de Calais y la terminal de Eurostar en Lille hasta enero, para luego ampliar el sistema a todos los puntos de cruce principales antes de Semana Santa. Los viajeros no comunitarios tendrán sus datos biométricos capturados en quioscos de autoservicio; los visitantes recurrentes evitarán el sellado manual del pasaporte, un cambio que se espera reduzca las colas en temporada alta hasta en un 40 % una vez que el sistema esté plenamente operativo.
![Ministros de la UE—Incluida Francia—Aprueban el Plan Final para la Implementación del Sistema Digital de Entrada y Salida]()
El texto del Consejo también compromete a Francia y a otros países Schengen a publicar informes semanales de rendimiento, una victoria importante para las aerolíneas que reclamaban mayor transparencia operativa tras los caóticos lanzamientos iniciales del mes pasado.
Para los programas de movilidad global, la decisión establece un calendario claro: los gestores de viajes deben prever tiempo adicional para el procesamiento de registros por primera vez, actualizar las políticas de viaje de los empleados para reflejar los procedimientos en los quioscos y coordinarse con los proveedores de reubicación para conservar los recibos de entrada, que sustituyen a los sellos de pasaporte para el cálculo de la estancia legal.
Según el plan, Francia continuará con pruebas limitadas en vivo en París-Charles-de-Gaulle, Orly, el puerto de Calais y la terminal de Eurostar en Lille hasta enero, para luego ampliar el sistema a todos los puntos de cruce principales antes de Semana Santa. Los viajeros no comunitarios tendrán sus datos biométricos capturados en quioscos de autoservicio; los visitantes recurrentes evitarán el sellado manual del pasaporte, un cambio que se espera reduzca las colas en temporada alta hasta en un 40 % una vez que el sistema esté plenamente operativo.
El texto del Consejo también compromete a Francia y a otros países Schengen a publicar informes semanales de rendimiento, una victoria importante para las aerolíneas que reclamaban mayor transparencia operativa tras los caóticos lanzamientos iniciales del mes pasado.
Para los programas de movilidad global, la decisión establece un calendario claro: los gestores de viajes deben prever tiempo adicional para el procesamiento de registros por primera vez, actualizar las políticas de viaje de los empleados para reflejar los procedimientos en los quioscos y coordinarse con los proveedores de reubicación para conservar los recibos de entrada, que sustituyen a los sellos de pasaporte para el cálculo de la estancia legal.
