Los viajeros de negocios cansados del tráfico de Río de Janeiro recibieron una buena noticia el 6 de noviembre de 2025, cuando la aerolínea mediana TwoFlex confirmó que la autoridad de aviación civil de Brasil (ANAC) autorizó un nuevo servicio de enlace aéreo entre el aeropuerto Jacarepaguá (RRJ) de Río y Congonhas (CGH) en São Paulo. Los vuelos comerciales comenzarán el 28 de octubre con tres viajes diarios de ida y vuelta, operados con aviones Cessna Grand Caravan de nueve asientos.
Este servicio crea, en la práctica, un ‘tercer puente’ para el corredor corporativo más activo del país. Los ejecutivos ubicados en Barra da Tijuca y la Zona Oeste podrán evitar el trayecto de 40 kilómetros hasta el aeropuerto Santos Dumont, ahorrando hasta 90 minutos en total. TwoFlex proyecta un factor de ocupación promedio del 75 % y ya está explorando posibilidades de código compartido con la red regional de Azul.
![TwoFlex obtiene la aprobación de ANAC para el servicio Jacarepaguá–Congonhas, facilitando los desplazamientos entre Río y São Paulo]()
Desde el punto de vista de la política de movilidad, este enlace demuestra la disposición de ANAC para liberalizar las operaciones con aeronaves pequeñas en aeropuertos congestionados y tradicionales. Los slots para turbohélices en Congonhas se ampliaron a finales de 2024, pero la demanda había sido baja hasta ahora. Si tiene éxito, podrían implementarse conexiones similares punto a punto, como Campinas a Belo Horizonte–Pampulha.
Los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta las limitaciones del servicio: no hay pasarelas de embarque, el equipaje de mano está restringido a 8 kg y los horarios pueden variar por condiciones climáticas. Sin embargo, la posibilidad de salir de Jacarepaguá a las 06:00 y estar en una sala de reuniones en São Paulo a las 08:00 atraerá seguramente a empresas de consultoría, energía y medios ubicadas a lo largo del corredor de la Avenida das Américas en Río.
Las tarifas introductorias de un solo trayecto comienzan en R$ 590, impuestos incluidos. TwoFlex ofrecerá pases corporativos para múltiples viajes y acceso a salas VIP en Congonhas para hacer la propuesta más atractiva para los viajeros frecuentes.
Este servicio crea, en la práctica, un ‘tercer puente’ para el corredor corporativo más activo del país. Los ejecutivos ubicados en Barra da Tijuca y la Zona Oeste podrán evitar el trayecto de 40 kilómetros hasta el aeropuerto Santos Dumont, ahorrando hasta 90 minutos en total. TwoFlex proyecta un factor de ocupación promedio del 75 % y ya está explorando posibilidades de código compartido con la red regional de Azul.
Desde el punto de vista de la política de movilidad, este enlace demuestra la disposición de ANAC para liberalizar las operaciones con aeronaves pequeñas en aeropuertos congestionados y tradicionales. Los slots para turbohélices en Congonhas se ampliaron a finales de 2024, pero la demanda había sido baja hasta ahora. Si tiene éxito, podrían implementarse conexiones similares punto a punto, como Campinas a Belo Horizonte–Pampulha.
Los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta las limitaciones del servicio: no hay pasarelas de embarque, el equipaje de mano está restringido a 8 kg y los horarios pueden variar por condiciones climáticas. Sin embargo, la posibilidad de salir de Jacarepaguá a las 06:00 y estar en una sala de reuniones en São Paulo a las 08:00 atraerá seguramente a empresas de consultoría, energía y medios ubicadas a lo largo del corredor de la Avenida das Américas en Río.
Las tarifas introductorias de un solo trayecto comienzan en R$ 590, impuestos incluidos. TwoFlex ofrecerá pases corporativos para múltiples viajes y acceso a salas VIP en Congonhas para hacer la propuesta más atractiva para los viajeros frecuentes.
