La Cancillería del Primer Ministro publicó la agenda para la sesión del Consejo de Ministros del 5 de noviembre, confirmando que el Ministerio de Infraestructura presentará un proyecto de ley para modificar la Ley de Aviación y varios actos relacionados (código de registro UC68). Aunque el texto aún no ha sido divulgado, funcionarios de la coalición señalan que las disposiciones clave incluyen:
![El Gobierno incluye la reforma de la Ley de Aviación en la agenda del Consejo de Ministros del 5 de noviembre]()
• La transmisión obligatoria por parte de las aerolíneas de la Información Anticipada de Pasajeros (API) a la Unidad de Información de Pasajeros de Polonia al menos 30 minutos antes del despegue en vuelos dentro de la UE;
• Multas más altas —hasta 200,000 PLN— para las aerolíneas que no transmitan los datos o transporten pasajeros sin documentos de viaje válidos;
• Una base legal para los requisitos de Identificación Remota (Remote-ID) para drones de más de 250 g que operen en espacio aéreo controlado;
• Alineación con el Reglamento Europeo de Aeronaves No Tripuladas (2023/2179).
Si se aprueba, el proyecto de ley entrará en un trámite parlamentario acelerado en diciembre, con la meta de implementarse en verano de 2026. Las aerolíneas que operen en los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia y Gdansk deberán actualizar las interfaces DCS con la Guardia de Fronteras, mientras que los gestores de flotas corporativas que usen drones para inspecciones o trabajos mediáticos deberán registrar los dispositivos y pilotos en el portal e-Sky de Polonia.
• La transmisión obligatoria por parte de las aerolíneas de la Información Anticipada de Pasajeros (API) a la Unidad de Información de Pasajeros de Polonia al menos 30 minutos antes del despegue en vuelos dentro de la UE;
• Multas más altas —hasta 200,000 PLN— para las aerolíneas que no transmitan los datos o transporten pasajeros sin documentos de viaje válidos;
• Una base legal para los requisitos de Identificación Remota (Remote-ID) para drones de más de 250 g que operen en espacio aéreo controlado;
• Alineación con el Reglamento Europeo de Aeronaves No Tripuladas (2023/2179).
Si se aprueba, el proyecto de ley entrará en un trámite parlamentario acelerado en diciembre, con la meta de implementarse en verano de 2026. Las aerolíneas que operen en los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia y Gdansk deberán actualizar las interfaces DCS con la Guardia de Fronteras, mientras que los gestores de flotas corporativas que usen drones para inspecciones o trabajos mediáticos deberán registrar los dispositivos y pilotos en el portal e-Sky de Polonia.
