La República de Chipre se prepara para una de las mayores transformaciones en sus operaciones de control fronterizo desde que se establecieron los primeros puntos de control a lo largo de la Línea Verde en 2003. En su comparecencia ante el parlamento el 5 de noviembre de 2025, el jefe de policía Themistos Arnaoutis presentó un plan en dos frentes que
1) reforzará los nueve puntos de cruce que conectan el sur bajo control gubernamental con el norte ocupado por Turquía, y
2) mejorará las funciones de control de pasajeros en los aeropuertos internacionales de Lárnaca y Pafos, de cara a la implementación el próximo año del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE.
Personal en los puntos de control. Ya se han contratado y desplegado 23 agentes civiles remunerados por hora en los principales cruces de Astromeritis–Zodeia, Ayios Dometios y la calle Ledra. Arnaoutis explicó a los diputados que este refuerzo permitirá “liberar a los policías juramentados para que se concentren en controles basados en inteligencia y en tareas contra el tráfico ilegal”, respondiendo a las quejas históricas de viajeros y empresarios sobre los cuellos de botella en horas punta. Además, la fuerza policial está probando tabletas biométricas portátiles que pueden consultar las bases de datos SIS-II de Schengen e Interpol en menos de 20 segundos, reduciendo el tiempo medio de inspección de vehículos en un 40%, según estadísticas piloto compartidas con la Comisión de Justicia.
![Jefe de la Policía de Chipre presenta una gran reforma en los puntos de control de la Línea Verde y la seguridad aeroportuaria]()
Seguridad aeroportuaria. Actualmente, 70 guardias privados trabajan en las zonas de aire en los dos aeropuertos internacionales de Chipre, pero pronto la responsabilidad podría pasar al Ministerio de Defensa. Según la propuesta, un nuevo Cuerpo de Seguridad Aeroportuaria — inspirado en unidades similares de Grecia e Israel — asumiría el control de las patrullas perimetrales, la monitorización por CCTV y el control secundario de pasaportes. Arnaoutis defendió que consolidar estas funciones bajo una única autoridad armada “cerraría las brechas entre contratistas civiles, operadores aeroportuarios y la policía”, además de sincronizar los procedimientos con los futuros quioscos biométricos del EES y el sistema de autorización de viaje ETIAS.
Por qué es importante. Para las multinacionales que establecen personal en Chipre o que trasladan talento móvil a través de la isla, las mejoras previstas prometen cruces más rápidos en la Línea Verde, una experiencia aeroportuaria más fluida y un cumplimiento más estricto de las normas fronterizas de la UE en evolución. Sin embargo, los responsables de movilidad de recursos humanos deben anticipar controles documentales más rigurosos en los carriles para viajeros de negocios una vez que el EES entre en funcionamiento: desaparecerán los sellos de salida y las estancias prolongadas se calcularán automáticamente. Se recomienda a las empresas auditar sus registros y asegurarse de que los empleados porten pruebas de estancia permitida.
Próximos pasos. Se espera que el parlamento aborde la legislación habilitante a principios de 2026. La adquisición de nuevos e-gates y lectores biométricos móviles se cofinancia con el Fondo de Seguridad Interna de la UE, con licitaciones que cierran en diciembre. La formación del Cuerpo de Seguridad Aeroportuaria comenzaría en marzo. Mientras tanto, el Departamento de Registro Civil y Migración abrirá un portal informativo para los viajeros transfronterizos en el primer trimestre, detallando los nuevos procedimientos y paneles de tiempos de espera para cada punto de control.
1) reforzará los nueve puntos de cruce que conectan el sur bajo control gubernamental con el norte ocupado por Turquía, y
2) mejorará las funciones de control de pasajeros en los aeropuertos internacionales de Lárnaca y Pafos, de cara a la implementación el próximo año del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE.
Personal en los puntos de control. Ya se han contratado y desplegado 23 agentes civiles remunerados por hora en los principales cruces de Astromeritis–Zodeia, Ayios Dometios y la calle Ledra. Arnaoutis explicó a los diputados que este refuerzo permitirá “liberar a los policías juramentados para que se concentren en controles basados en inteligencia y en tareas contra el tráfico ilegal”, respondiendo a las quejas históricas de viajeros y empresarios sobre los cuellos de botella en horas punta. Además, la fuerza policial está probando tabletas biométricas portátiles que pueden consultar las bases de datos SIS-II de Schengen e Interpol en menos de 20 segundos, reduciendo el tiempo medio de inspección de vehículos en un 40%, según estadísticas piloto compartidas con la Comisión de Justicia.
Seguridad aeroportuaria. Actualmente, 70 guardias privados trabajan en las zonas de aire en los dos aeropuertos internacionales de Chipre, pero pronto la responsabilidad podría pasar al Ministerio de Defensa. Según la propuesta, un nuevo Cuerpo de Seguridad Aeroportuaria — inspirado en unidades similares de Grecia e Israel — asumiría el control de las patrullas perimetrales, la monitorización por CCTV y el control secundario de pasaportes. Arnaoutis defendió que consolidar estas funciones bajo una única autoridad armada “cerraría las brechas entre contratistas civiles, operadores aeroportuarios y la policía”, además de sincronizar los procedimientos con los futuros quioscos biométricos del EES y el sistema de autorización de viaje ETIAS.
Por qué es importante. Para las multinacionales que establecen personal en Chipre o que trasladan talento móvil a través de la isla, las mejoras previstas prometen cruces más rápidos en la Línea Verde, una experiencia aeroportuaria más fluida y un cumplimiento más estricto de las normas fronterizas de la UE en evolución. Sin embargo, los responsables de movilidad de recursos humanos deben anticipar controles documentales más rigurosos en los carriles para viajeros de negocios una vez que el EES entre en funcionamiento: desaparecerán los sellos de salida y las estancias prolongadas se calcularán automáticamente. Se recomienda a las empresas auditar sus registros y asegurarse de que los empleados porten pruebas de estancia permitida.
Próximos pasos. Se espera que el parlamento aborde la legislación habilitante a principios de 2026. La adquisición de nuevos e-gates y lectores biométricos móviles se cofinancia con el Fondo de Seguridad Interna de la UE, con licitaciones que cierran en diciembre. La formación del Cuerpo de Seguridad Aeroportuaria comenzaría en marzo. Mientras tanto, el Departamento de Registro Civil y Migración abrirá un portal informativo para los viajeros transfronterizos en el primer trimestre, detallando los nuevos procedimientos y paneles de tiempos de espera para cada punto de control.
