LOT Polish Airlines presentó discretamente una actualización de su horario el 4 de noviembre de 2025, revelando un despliegue poco común de un avión de fuselaje ancho: un único Boeing 777-200ER operará el vuelo LO 2804 de Madrid a Varsovia el 27 de noviembre. La aeronave, alquilada en wet-lease a la compañía española Privilege Style, sale de Madrid (MAD) a las 16:05 y aterriza en Varsovia (WAW) a las 19:30 hora local.
¿Por qué esta operación puntual? Fuentes del sector indican que la demanda corporativa vinculada a reuniones logísticas por el Black Friday y el creciente calendario de conferencias tecnológicas en Varsovia ha elevado la ocupación por encima del 95 %. Los Boeing 737 MAX 8 habituales de LOT en la ruta Madrid-Varsovia tienen capacidad para 189 pasajeros; el 777 más que duplica esa cifra, con 376 asientos, y ofrece auténtica clase business con asientos totalmente reclinables, un atractivo para ejecutivos españoles que viajan a la sede central en Polonia.
![LOT programa un vuelo chárter único en Boeing 777 de Madrid a Varsovia para finales de noviembre, en plena temporada alta]()
Para los gestores de movilidad, este avión de fuselaje ancho puntual es un recordatorio de que LOT recurrirá cada vez más a wet-leases a corto plazo para cubrir huecos de capacidad hasta la llegada retrasada de sus Boeing 787-9 en 2027. Los viajeros con reserva en el vuelo LO 2804 recibirán notificaciones automáticas de cambio de asiento; los contratos corporativos se respetarán, pero los planos de asientos han cambiado, por lo que se recomienda seleccionar asiento con antelación.
Los compartimentos de carga también se beneficiarán. Los transitarios reportan que los volúmenes de comercio electrónico desde Iberia hacia Europa Central aumentan a finales de noviembre; el espacio en bodega del 777 puede absorber 20 toneladas adicionales, algo útil ante los retrasos continuos en el transporte por carretera en la frontera germano-polaca.
Aunque el vuelo es oficialmente “único”, los analistas prevén aumentos tácticos similares en otras rutas europeas durante los picos vacacionales. Los compradores de viajes deben vigilar el horario de LOT y estar preparados para cambios de avión de última hora que podrían afectar las clases de cabina y las franquicias de equipaje.
¿Por qué esta operación puntual? Fuentes del sector indican que la demanda corporativa vinculada a reuniones logísticas por el Black Friday y el creciente calendario de conferencias tecnológicas en Varsovia ha elevado la ocupación por encima del 95 %. Los Boeing 737 MAX 8 habituales de LOT en la ruta Madrid-Varsovia tienen capacidad para 189 pasajeros; el 777 más que duplica esa cifra, con 376 asientos, y ofrece auténtica clase business con asientos totalmente reclinables, un atractivo para ejecutivos españoles que viajan a la sede central en Polonia.
Para los gestores de movilidad, este avión de fuselaje ancho puntual es un recordatorio de que LOT recurrirá cada vez más a wet-leases a corto plazo para cubrir huecos de capacidad hasta la llegada retrasada de sus Boeing 787-9 en 2027. Los viajeros con reserva en el vuelo LO 2804 recibirán notificaciones automáticas de cambio de asiento; los contratos corporativos se respetarán, pero los planos de asientos han cambiado, por lo que se recomienda seleccionar asiento con antelación.
Los compartimentos de carga también se beneficiarán. Los transitarios reportan que los volúmenes de comercio electrónico desde Iberia hacia Europa Central aumentan a finales de noviembre; el espacio en bodega del 777 puede absorber 20 toneladas adicionales, algo útil ante los retrasos continuos en el transporte por carretera en la frontera germano-polaca.
Aunque el vuelo es oficialmente “único”, los analistas prevén aumentos tácticos similares en otras rutas europeas durante los picos vacacionales. Los compradores de viajes deben vigilar el horario de LOT y estar preparados para cambios de avión de última hora que podrían afectar las clases de cabina y las franquicias de equipaje.
