Los viajeros que se desplazan entre Hong Kong y el continente pronto pasarán más tiempo en sus reuniones y menos en las filas. El 4 de noviembre, la Administración Nacional de Inmigración de China confirmó que su sistema biométrico inteligente de aduanas —ya probado en Shenzhen Bay— entrará en funcionamiento el 5 de noviembre en una serie de aeropuertos, terminales de ferry y puntos fronterizos terrestres que movilizan a millones de personas hacia y desde la Región Administrativa Especial (RAE).
La actualización abarca los aeropuertos Shanghai Hongqiao y Xiamen Gaoqi, las terminales de cruceros Pazhou y Nansha en Guangzhou, el puerto Hengqin en Zhuhai y, de manera crucial, los concurridos cruces de Shenzhen en Huanggang, Luohu, Futian, Liantang y Wenjindu, así como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. Los usuarios elegibles —residentes del continente con permisos de entrada múltiple, titulares de tarjetas de identificación de Hong Kong y Macao, y viajeros de Taiwán con permisos válidos— solo deberán mirar a una cámara y colocar dos dedos en un escáner para obtener la autorización, que según las autoridades toma menos de diez segundos.
![Carriles biométricos de reconocimiento facial se implementan en puertos principales conectados con Hong Kong]()
Las autoridades aseguran que el sistema aumentará la capacidad hasta en un 65 % cuando se activen 46 puertas electrónicas adicionales el próximo año. El Departamento de Inmigración de Hong Kong está atento; su propio ‘Face Easy e-Channel’ llegó al aeropuerto en septiembre y podría extenderse a las fronteras terrestres en 2026.
Para los viajeros de negocios, la ventaja práctica es un trayecto puerta a puerta más rápido y agendas con horarios predecibles, un factor clave mientras las empresas intentan concentrar más reuniones con clientes en viajes de un solo día a Guangzhou o Shenzhen. Sin embargo, los gestores de movilidad deben actualizar las políticas de privacidad; el uso de estos carriles requiere consentimiento explícito para el almacenamiento y la transferencia transfronteriza de datos faciales y de huellas dactilares.
Los proveedores también están atentos. Advanced Card Systems, con sede en Hong Kong, ha lanzado un lector compacto de pasaportes electrónicos para complementar las puertas electrónicas, destacando un microecosistema de proveedores que posiciona la Gran Área de la Bahía como un campo de pruebas para innovaciones en tecnología de viajes.
La actualización abarca los aeropuertos Shanghai Hongqiao y Xiamen Gaoqi, las terminales de cruceros Pazhou y Nansha en Guangzhou, el puerto Hengqin en Zhuhai y, de manera crucial, los concurridos cruces de Shenzhen en Huanggang, Luohu, Futian, Liantang y Wenjindu, así como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. Los usuarios elegibles —residentes del continente con permisos de entrada múltiple, titulares de tarjetas de identificación de Hong Kong y Macao, y viajeros de Taiwán con permisos válidos— solo deberán mirar a una cámara y colocar dos dedos en un escáner para obtener la autorización, que según las autoridades toma menos de diez segundos.
Las autoridades aseguran que el sistema aumentará la capacidad hasta en un 65 % cuando se activen 46 puertas electrónicas adicionales el próximo año. El Departamento de Inmigración de Hong Kong está atento; su propio ‘Face Easy e-Channel’ llegó al aeropuerto en septiembre y podría extenderse a las fronteras terrestres en 2026.
Para los viajeros de negocios, la ventaja práctica es un trayecto puerta a puerta más rápido y agendas con horarios predecibles, un factor clave mientras las empresas intentan concentrar más reuniones con clientes en viajes de un solo día a Guangzhou o Shenzhen. Sin embargo, los gestores de movilidad deben actualizar las políticas de privacidad; el uso de estos carriles requiere consentimiento explícito para el almacenamiento y la transferencia transfronteriza de datos faciales y de huellas dactilares.
Los proveedores también están atentos. Advanced Card Systems, con sede en Hong Kong, ha lanzado un lector compacto de pasaportes electrónicos para complementar las puertas electrónicas, destacando un microecosistema de proveedores que posiciona la Gran Área de la Bahía como un campo de pruebas para innovaciones en tecnología de viajes.
