Viajeros alemanes rumbo a Italia el 4 de noviembre se despertaron con una rutina poco habitual: controles fronterizos internos en el espacio Schengen. En una notificación oficial a la Comisión Europea, Roma reintrodujo controles en los pasos terrestres con Austria y Suiza y, de manera crucial para Alemania, en los aeropuertos italianos que reciben vuelos desde ciudades alemanas. La medida estuvo vigente desde las 00:00 del 3 de noviembre hasta las 24:00 del 4 de noviembre y fue justificada por las autoridades italianas como una “respuesta proporcionada” a los riesgos de seguridad relacionados con el partido de la UEFA Champions League entre Napoli y Eintracht Frankfurt, programado para las 18:45 del día del encuentro.
Contexto. Desde 2015, el Código de Fronteras Schengen permite a los estados miembros reactivar controles internos por períodos cortos cuando se amenaza el orden público. En los últimos dos años, los partidos de fútbol han sido un motivo frecuente para estas reintroducciones, pero esta fue la primera vez en 2025 que los controles se dirigieron específicamente a vuelos procedentes de Alemania. Los encuentros Napoli–Frankfurt tienen un historial de violencia entre aficionados; los enfrentamientos de 2023 en Nápoles resultaron en decenas de arrestos y daños materiales, lo que llevó a las autoridades locales a exigir un control más estricto de los seguidores que llegan.
![Controles fronterizos de un día en Italia afectan viajes alemanes para el partido de Champions League Napoli-Frankfurt]()
Lo ocurrido en el terreno. Las aerolíneas que operan rutas Alemania–Italia debieron verificar la identidad de los pasajeros contra listas de vigilancia antes del embarque; Lufthansa e ITA Airways informaron a sus clientes corporativos que debían prever al menos 45 minutos adicionales en las puertas de salida. En Milán Malpensa, viajeros procedentes de Frankfurt y Múnich reportaron escaneo de pasaportes e inspecciones aleatorias de equipaje por parte de la Polizia di Stato, medidas normalmente reservadas para vuelos fuera del espacio Schengen. No se registraron retrasos graves, pero varios ejecutivos alemanes con conexiones hacia Asia perdieron sus vuelos debido a que la distancia a pie entre las zonas Schengen y no Schengen alargó sus trayectos.
Implicaciones para los negocios. Aunque los controles duraron solo 24 horas, evidencian una tendencia creciente: los temores de seguridad relacionados con eventos deportivos están marcando ahora el calendario de gestión fronteriza. Los responsables de movilidad recordaron que las fronteras “blandas” del espacio Schengen pueden endurecerse de la noche a la mañana, con posibles costos adicionales para cargas sensibles al tiempo, itinerarios de viajes de trabajo y traslados de empleados. Los especialistas en riesgos de viaje aconsejan añadir tiempo de margen para los partidos destacados que quedan en noviembre, incluyendo la UEFA Youth League en Stuttgart, ya que no se pueden descartar nuevos controles sorpresa.
Consejos prácticos. Las empresas deberían: 1) informar a sus empleados para que lleven pasaporte o DNI incluso en vuelos dentro de la UE; 2) revisar certificados A1 y notificaciones de trabajadores desplazados, ya que las inspecciones suelen ampliarse al cumplimiento de la legislación laboral; 3) monitorear el portal de la Comisión “Reintroducción Temporal de Controles Fronterizos”, que publica actualizaciones en tiempo real. Los equipos de movilidad cuyos empleados hayan sufrido retrasos solo podrán reclamar compensación bajo el reglamento EU261 si las aerolíneas no proporcionaron información precisa antes del vuelo, un requisito difícil de cumplir dado el aviso público emitido el 31 de octubre.
Contexto. Desde 2015, el Código de Fronteras Schengen permite a los estados miembros reactivar controles internos por períodos cortos cuando se amenaza el orden público. En los últimos dos años, los partidos de fútbol han sido un motivo frecuente para estas reintroducciones, pero esta fue la primera vez en 2025 que los controles se dirigieron específicamente a vuelos procedentes de Alemania. Los encuentros Napoli–Frankfurt tienen un historial de violencia entre aficionados; los enfrentamientos de 2023 en Nápoles resultaron en decenas de arrestos y daños materiales, lo que llevó a las autoridades locales a exigir un control más estricto de los seguidores que llegan.
Lo ocurrido en el terreno. Las aerolíneas que operan rutas Alemania–Italia debieron verificar la identidad de los pasajeros contra listas de vigilancia antes del embarque; Lufthansa e ITA Airways informaron a sus clientes corporativos que debían prever al menos 45 minutos adicionales en las puertas de salida. En Milán Malpensa, viajeros procedentes de Frankfurt y Múnich reportaron escaneo de pasaportes e inspecciones aleatorias de equipaje por parte de la Polizia di Stato, medidas normalmente reservadas para vuelos fuera del espacio Schengen. No se registraron retrasos graves, pero varios ejecutivos alemanes con conexiones hacia Asia perdieron sus vuelos debido a que la distancia a pie entre las zonas Schengen y no Schengen alargó sus trayectos.
Implicaciones para los negocios. Aunque los controles duraron solo 24 horas, evidencian una tendencia creciente: los temores de seguridad relacionados con eventos deportivos están marcando ahora el calendario de gestión fronteriza. Los responsables de movilidad recordaron que las fronteras “blandas” del espacio Schengen pueden endurecerse de la noche a la mañana, con posibles costos adicionales para cargas sensibles al tiempo, itinerarios de viajes de trabajo y traslados de empleados. Los especialistas en riesgos de viaje aconsejan añadir tiempo de margen para los partidos destacados que quedan en noviembre, incluyendo la UEFA Youth League en Stuttgart, ya que no se pueden descartar nuevos controles sorpresa.
Consejos prácticos. Las empresas deberían: 1) informar a sus empleados para que lleven pasaporte o DNI incluso en vuelos dentro de la UE; 2) revisar certificados A1 y notificaciones de trabajadores desplazados, ya que las inspecciones suelen ampliarse al cumplimiento de la legislación laboral; 3) monitorear el portal de la Comisión “Reintroducción Temporal de Controles Fronterizos”, que publica actualizaciones en tiempo real. Los equipos de movilidad cuyos empleados hayan sufrido retrasos solo podrán reclamar compensación bajo el reglamento EU261 si las aerolíneas no proporcionaron información precisa antes del vuelo, un requisito difícil de cumplir dado el aviso público emitido el 31 de octubre.
