La filial de bajo costo de Lufthansa, Eurowings, está convirtiendo el aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) en la nueva puerta de entrada de Alemania para vuelos de larga distancia hacia el Golfo. A partir del 4 de noviembre, la aerolínea aumentará sus vuelos entre Berlín y Dubái de siete a once frecuencias semanales y, por primera vez, conectará la capital alemana con Abu Dabi tres veces por semana (desde el 3 de noviembre).
¿Por qué es importante? Para los planificadores de movilidad corporativa, esta mejora significa conexiones el mismo día desde el este de Alemania hacia los principales centros energéticos y tecnológicos de los Emiratos Árabes Unidos, sin necesidad de hacer escala en Frankfurt o Múnich. Las frecuencias adicionales a Dubái permiten vuelos de salida por la mañana y por la noche, facilitando itinerarios de viajes de trabajo que dependen de ventanas ajustadas para reuniones con clientes.
![Eurowings añade un segundo vuelo diario a Dubái y estrena la ruta Berlín–Abu Dabi]()
Contexto del mercado. BER ha tenido dificultades para atraer tráfico intercontinental desde su apertura en 2020. La iniciativa de Eurowings cubre un vacío tras el aplazamiento de los planes de Etihad y Emirates para operar en Berlín debido a limitaciones de slots. El acuerdo bilateral de servicios aéreos entre Emiratos Árabes Unidos y Alemania permite vuelos ilimitados por parte de aerolíneas “de cielos abiertos” de la UE, lo que da a Eurowings una ventaja antes de la llegada de competidores del Golfo.
Implicaciones para los expatriados. La ruta Berlín–Abu Dabi facilita las reubicaciones de ingenieros alemanes que trabajan en proyectos de Masdar City y ADNOC en hidrógeno, reduciendo el tiempo de viaje hasta en cuatro horas en comparación con la ruta vía Doha. Los estipendios de viaje podrían disminuir, ya que las tarifas de ida y vuelta son entre un 15 y un 20 % más bajas que las salidas comparables desde Frankfurt o Múnich.
Próximos pasos. Los equipos de movilidad deberían añadir los nuevos números de vuelo (EW 7080/81 para AUH; EW 9030-9034 para las frecuencias adicionales a DXB) a las listas de aerolíneas preferidas y verificar que los proveedores de seguridad en viajes actualicen las opciones de asistencia en el Terminal Midfield de AUH. Eurowings planea cambiar el servicio a Dubái de aviones A321XLR a A330-200 una vez que se reanuden las entregas en marzo de 2026, lo que podría incluir una cabina de clase económica premium atractiva para expatriados conscientes de los costos.
¿Por qué es importante? Para los planificadores de movilidad corporativa, esta mejora significa conexiones el mismo día desde el este de Alemania hacia los principales centros energéticos y tecnológicos de los Emiratos Árabes Unidos, sin necesidad de hacer escala en Frankfurt o Múnich. Las frecuencias adicionales a Dubái permiten vuelos de salida por la mañana y por la noche, facilitando itinerarios de viajes de trabajo que dependen de ventanas ajustadas para reuniones con clientes.
Contexto del mercado. BER ha tenido dificultades para atraer tráfico intercontinental desde su apertura en 2020. La iniciativa de Eurowings cubre un vacío tras el aplazamiento de los planes de Etihad y Emirates para operar en Berlín debido a limitaciones de slots. El acuerdo bilateral de servicios aéreos entre Emiratos Árabes Unidos y Alemania permite vuelos ilimitados por parte de aerolíneas “de cielos abiertos” de la UE, lo que da a Eurowings una ventaja antes de la llegada de competidores del Golfo.
Implicaciones para los expatriados. La ruta Berlín–Abu Dabi facilita las reubicaciones de ingenieros alemanes que trabajan en proyectos de Masdar City y ADNOC en hidrógeno, reduciendo el tiempo de viaje hasta en cuatro horas en comparación con la ruta vía Doha. Los estipendios de viaje podrían disminuir, ya que las tarifas de ida y vuelta son entre un 15 y un 20 % más bajas que las salidas comparables desde Frankfurt o Múnich.
Próximos pasos. Los equipos de movilidad deberían añadir los nuevos números de vuelo (EW 7080/81 para AUH; EW 9030-9034 para las frecuencias adicionales a DXB) a las listas de aerolíneas preferidas y verificar que los proveedores de seguridad en viajes actualicen las opciones de asistencia en el Terminal Midfield de AUH. Eurowings planea cambiar el servicio a Dubái de aviones A321XLR a A330-200 una vez que se reanuden las entregas en marzo de 2026, lo que podría incluir una cabina de clase económica premium atractiva para expatriados conscientes de los costos.
