China Eastern Airlines anunció el 3 de noviembre que reanudará un servicio diario de corta distancia entre Shanghai Pudong (PVG) y Hangzhou Xiaoshan (HGH) a partir del 15 de noviembre. Aunque el tiempo de vuelo es de solo 50 minutos, apenas más rápido que el tren de alta velocidad, el horario está diseñado para trasladar a los pasajeros que llegan en vuelos internacionales nocturnos en Pudong hacia hoteles en Hangzhou y para posicionar aviones de fuselaje ancho para salidas temprano en la mañana.
Desde una perspectiva de movilidad global, esta ruta facilita conexiones el mismo día para expatriados y viajeros de negocios que se dirigen al cinturón manufacturero de Zhejiang o a la sede de Alibaba tras aterrizar en Shanghai. Las tarifas promocionales comienzan en 290 RMB (41 USD) por trayecto, incluyendo recargos por combustible, una opción atractiva para presupuestos de movilidad en comparación con traslados en coche con chofer.
![China Eastern relanza el vuelo ‘ferry’ entre Shanghái y Hangzhou para optimizar las conexiones internacionales]()
Analistas de aviación civil señalan que China Eastern opera ahora siete de estos “vuelos de traslado” dentro del Delta del río Yangtsé, utilizando rutas domésticas para alimentar pasajeros hacia su creciente red intercontinental. Con la capacidad de asientos internacionales en PVG prevista para alcanzar el 85% de los niveles de 2019 a fin de año, la aerolínea ve este servicio como un generador de ingresos mediante mayores factores de ocupación en vuelos de larga distancia, más que por su rentabilidad individual.
Los gestores de viajes deben verificar los acuerdos de facturación directa de equipaje y aconsejar a los viajeros que consideren tiempo extra para los controles de seguridad al conectar desde zonas internacionales a domésticas en la Terminal 1 de Pudong.
Desde una perspectiva de movilidad global, esta ruta facilita conexiones el mismo día para expatriados y viajeros de negocios que se dirigen al cinturón manufacturero de Zhejiang o a la sede de Alibaba tras aterrizar en Shanghai. Las tarifas promocionales comienzan en 290 RMB (41 USD) por trayecto, incluyendo recargos por combustible, una opción atractiva para presupuestos de movilidad en comparación con traslados en coche con chofer.
Analistas de aviación civil señalan que China Eastern opera ahora siete de estos “vuelos de traslado” dentro del Delta del río Yangtsé, utilizando rutas domésticas para alimentar pasajeros hacia su creciente red intercontinental. Con la capacidad de asientos internacionales en PVG prevista para alcanzar el 85% de los niveles de 2019 a fin de año, la aerolínea ve este servicio como un generador de ingresos mediante mayores factores de ocupación en vuelos de larga distancia, más que por su rentabilidad individual.
Los gestores de viajes deben verificar los acuerdos de facturación directa de equipaje y aconsejar a los viajeros que consideren tiempo extra para los controles de seguridad al conectar desde zonas internacionales a domésticas en la Terminal 1 de Pudong.
