El Cantón de Lucerna publicó su tan esperado ‘Programa de Movilidad Integral’ el 3 de noviembre de 2025, presentando 137 proyectos de transporte por un valor de 338 millones de francos suizos para el periodo 2027-2030. Este plan integrado agrupa mejoras en carreteras, ferrocarriles, ciclismo y transporte público en un único instrumento estratégico, y ahora está abierto a consulta pública hasta el 6 de febrero de 2026.
Entre los proyectos destacados se encuentran corredores ciclistas más seguros en Kriens (29 millones de CHF), la optimización del puente Ränggloch entre Lucerna y Malters (21 millones de CHF) y una importante remodelación del nudo Lohrensage en Emmen para aliviar la congestión crónica en la autopista A2. Más al sur, el renovado proyecto del puente Reussportbrücke crearía un nuevo enlace entre Fluhmühle y la A2, mientras que las tan debatidas variantes este y oeste de Beromünster tienen un costo estimado de 86,5 millones de CHF.
![El cantón de Lucerna presenta el plan maestro de «Movilidad Integral» por 338 millones de francos suizos]()
Para las empresas internacionales con oficinas o plantas de producción en Suiza Central, el programa promete una logística de última milla más fluida y tiempos de desplazamiento más cortos para el talento que se mueve entre cantones. Los departamentos de recursos humanos podrían encontrar más fácil ubicar a sus empleados en municipios periféricos más accesibles una vez que mejore la frecuencia del transporte público.
El plan también está alineado con los objetivos climáticos federales: varios proyectos priorizan carriles para autobuses y vías ciclistas por encima de la ampliación de capacidad para automóviles. Sin embargo, muchas de las obras más costosas no comenzarán hasta después de 2030, por lo que los gestores de movilidad deberán planificar teniendo en cuenta las interrupciones por construcción en la última parte de la década.
Los interesados pueden enviar sus comentarios a través del portal de consulta electrónica del cantón. Se espera que el parlamento cantonal debata las partidas presupuestarias a finales de 2026, con la aprobación final sujeta a referendos ciudadanos si se superan ciertos umbrales de gasto.
Entre los proyectos destacados se encuentran corredores ciclistas más seguros en Kriens (29 millones de CHF), la optimización del puente Ränggloch entre Lucerna y Malters (21 millones de CHF) y una importante remodelación del nudo Lohrensage en Emmen para aliviar la congestión crónica en la autopista A2. Más al sur, el renovado proyecto del puente Reussportbrücke crearía un nuevo enlace entre Fluhmühle y la A2, mientras que las tan debatidas variantes este y oeste de Beromünster tienen un costo estimado de 86,5 millones de CHF.
Para las empresas internacionales con oficinas o plantas de producción en Suiza Central, el programa promete una logística de última milla más fluida y tiempos de desplazamiento más cortos para el talento que se mueve entre cantones. Los departamentos de recursos humanos podrían encontrar más fácil ubicar a sus empleados en municipios periféricos más accesibles una vez que mejore la frecuencia del transporte público.
El plan también está alineado con los objetivos climáticos federales: varios proyectos priorizan carriles para autobuses y vías ciclistas por encima de la ampliación de capacidad para automóviles. Sin embargo, muchas de las obras más costosas no comenzarán hasta después de 2030, por lo que los gestores de movilidad deberán planificar teniendo en cuenta las interrupciones por construcción en la última parte de la década.
Los interesados pueden enviar sus comentarios a través del portal de consulta electrónica del cantón. Se espera que el parlamento cantonal debata las partidas presupuestarias a finales de 2026, con la aprobación final sujeta a referendos ciudadanos si se superan ciertos umbrales de gasto.
