La nueva estación de tren de Mons en Bélgica, diseñada por el renombrado arquitecto Santiago Calatrava y abierta al público a finales de 2024, ha sido reconocida como una de las siete estaciones de tren más bellas del mundo por los premios de arquitectura Prix Versailles, anunciados el 3 de noviembre. Esta ‘catedral-puente’ de 165 metros conecta el centro histórico de la ciudad con el desarrollo de Grands Prés, combinando arcos de acero blanco y una monumental galería de vidrio inspirada en las Galerías Reales Saint-Hubert de Bruselas.
Para los planificadores de movilidad, este reconocimiento va más allá de lo estético: SNCB/NMBS informa que la estación, con una inversión de 324 millones de euros, ha incrementado el flujo de pasajeros en días laborables en un 18 % y ha reducido en un 25 % los tiempos de transferencia entre andenes gracias a un diseño sin barreras. Eurostar ya ha señalado a Mons como una posible parada en un servicio premium de alta velocidad propuesto entre Bruselas, París y Lille, dirigido a trabajadores transfronterizos del conocimiento.
![La estación ferroviaria de Mons, diseñada por Calatrava, es nombrada una de las siete más bellas del mundo]()
Las autoridades locales esperan que el premio impulse proyectos comerciales adyacentes, como un hotel de negocios con 250 habitaciones y un aparcamiento intermodal para el corredor E42. El propio Calatrava destacó que “las estaciones son las nuevas salas de estar urbanas”, reflejando la tendencia hacia centros de uso mixto que integran tren, comercio y espacios de coworking.
Este reconocimiento refuerza la reputación de Bélgica en arquitectura de transporte —estaciones como Antwerp-Central y Liège-Guillemins han recibido premios similares— y señala una inversión continua en el ferrocarril, en línea con el objetivo del país de trasladar el 8 % del transporte empresarial de carretera y aire al tren para 2030.
Para los planificadores de movilidad, este reconocimiento va más allá de lo estético: SNCB/NMBS informa que la estación, con una inversión de 324 millones de euros, ha incrementado el flujo de pasajeros en días laborables en un 18 % y ha reducido en un 25 % los tiempos de transferencia entre andenes gracias a un diseño sin barreras. Eurostar ya ha señalado a Mons como una posible parada en un servicio premium de alta velocidad propuesto entre Bruselas, París y Lille, dirigido a trabajadores transfronterizos del conocimiento.
Las autoridades locales esperan que el premio impulse proyectos comerciales adyacentes, como un hotel de negocios con 250 habitaciones y un aparcamiento intermodal para el corredor E42. El propio Calatrava destacó que “las estaciones son las nuevas salas de estar urbanas”, reflejando la tendencia hacia centros de uso mixto que integran tren, comercio y espacios de coworking.
Este reconocimiento refuerza la reputación de Bélgica en arquitectura de transporte —estaciones como Antwerp-Central y Liège-Guillemins han recibido premios similares— y señala una inversión continua en el ferrocarril, en línea con el objetivo del país de trasladar el 8 % del transporte empresarial de carretera y aire al tren para 2030.
