مجموعة كاثي تسجل نموًا بنسبة 16% في عدد الركاب خلال أبريل؛ وتعليق رحلات دبي والرياض حتى أغسطس

أحدث نشرة حركة الركاب لشركة كاثي باسيفيك، الصادرة في 20 مايو، ترسم صورة تعكس تعافياً قوياً بعد الجائحة، مع تحديات جيوسياسية تؤثر على الأداء. تضم المجموعة، التي تشمل شركة كاثي باسيفيك للخدمات الكاملة، وشركة HK Express منخفضة التكلفة، وجناح الشحن المخصص كاثي كارغو، 2.76 مليون مسافر في أبريل 2026، بزيادة قدرها 16.5% مقارنة بالعام السابق. كما ارتفعت كيلومترات الركاب المدفوعة بالإيرادات بنسبة تقارب 18%، مما رفع معدل إشغال الرحلات إلى 88.2%، وهو رقم صحي.

ومع ذلك، أكدت النشرة استمرار تعليق خدمات الركاب إلى دبي والرياض حتى 31 أغسطس، مشيرة إلى "تراجع الطلب على السفر إلى الشرق الأوسط". وسيتم إعادة توجيه السعة الناتجة عن توقف طائرات إيرباص A350 إلى خطوط أوروبية ذات عوائد عالية مثل مانشستر وروما، مما يساعد المجموعة على تحقيق هدف نمو الشبكة بنسبة 10% في 2026. رحب مديرو السفر في الشركات بتكرار الرحلات الأوروبية، مشيرين إلى أن الطلب على الدرجة الممتازة تجاوز حجوزات السياحة منذ تخفيف هونغ كونغ آخر قيود الدخول المرتبطة بكوفيد في يناير.

لكن الشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في الخليج تواجه الآن مسارات أطول عبر الدوحة أو أبوظبي أو إسطنبول، مما يزيد من التكاليف ومخاطر التوصيل. وتسارع فرق المشتريات لإعادة التفاوض على صفقات الأسعار مع شركاء تحالفي oneworld وSkyTeam لسد فجوة الخدمة.



في ظل هذه التغييرات في المسارات، يُنصح المسافرون بالتحقق من متطلبات التأشيرة والدخول لأي نقاط توقف جديدة. يوفر موقع VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) معلومات محدثة وعملية تقديم مبسطة للوثائق المطلوبة إلى مختلف الوجهات حول العالم، مما يساعد أقسام السفر في الشركات والمسافرين الأفراد على الحصول على الوثائق الصحيحة بسرعة مع تغير مسارات الرحلات عبر محاور مثل الدوحة أو إسطنبول.

أما بالنسبة للشحن، فقد شهدت الأحجام زيادة بنسبة 8.2% على أساس سنوي رغم انخفاض طفيف في قطاعات الشحن المخصصة، مما يؤكد أهمية مكانة هونغ كونغ كمحور رئيسي لشحنات الإلكترونيات عالية القيمة والأدوية إلى دلتا نهر اللؤلؤ. ويتوقع محللو اللوجستيات مزيداً من النمو مع إعادة فتح المبنى رقم 2 في 27 مايو، مما يوسع سعة الأرصفة قبيل موسم التصدير الصيفي المرتفع.

الرسالة الواضحة لأصحاب المصلحة في قطاع التنقل هي: بينما عاد الطلب على خطوط الرحلات الرئيسية، تظل شركات الطيران سريعة في تقليص القطاعات ذات الأداء الضعيف. وينبغي لمالكي برامج السفر مراجعة أنماط سفر الموظفين لتقييم تأثير تعليق الرحلات إلى الشرق الأوسط، والنظر في اتفاقيات مؤقتة مع شركات مثل طيران الإمارات أو الاتحاد حتى تستأنف كاثي خدماتها.