国泰航空于2026年5月20日发布的最新客运报告显示，疫情后复苏势头强劲，但地缘政治挑战依然存在。集团旗下包括全服务的国泰航空、低成本航空HK Express及专门货运部门国泰货运，4月份共运送旅客276万人次，同比增长16.5%。收入客公里增长近18%，整体载客率达到健康的88.2%。然而，公告同时确认，因“中东地区旅客需求疲软”，将延长暂停飞往迪拜和利雅得的客运服务至8月31日。停飞的空客A350航班运力将重新调配至高收益的欧洲航线，如曼彻斯特和罗马，助力集团实现2026年10%的网络增长目标。
企业差旅经理对增加的欧洲航班频次表示欢迎，指出自香港今年1月放宽最后一批疫情入境限制以来，头等舱和商务舱需求已超过休闲旅游预订。但在海湾地区有业务的跨国公司则面临经多哈、阿布扎比或伊斯坦布尔绕行的更长航线，增加了成本和转机风险。采购团队正紧急与寰宇一家和天合联盟合作伙伴重新谈判票价协议，以弥补服务空缺。
![国泰集团四月旅客量增长16%；暂停迪拜和利雅得航班至八月]()
在调整航线的同时，旅客应核实新中转点的签证及入境要求。VisaHQ香港平台（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供全球目的地的最新信息和简化申请流程，帮助企业差旅部门及个人旅客在行程经多哈或伊斯坦布尔等枢纽变动时，快速获得正确证件。
货运量同样表现亮眼：尽管专用货机航班略有减少，货运吨位同比增长8.2%，凸显香港作为高价值电子产品和医药货物进入珠三角枢纽的重要地位。物流分析师预测，随着5月27日二号货运站启用，停机坪容量扩大，正值夏季出口高峰，货运业务将进一步增长。对出行相关方而言，结论明确：核心主干航线需求回暖，但航空公司仍迅速削减表现不佳的航段。项目负责人应审查员工差旅模式，评估中东航线暂停带来的影响，并考虑与阿联酋航空或阿提哈德航空等承运商达成临时协议，直至国泰恢复相关服务。
企业差旅经理对增加的欧洲航班频次表示欢迎，指出自香港今年1月放宽最后一批疫情入境限制以来，头等舱和商务舱需求已超过休闲旅游预订。但在海湾地区有业务的跨国公司则面临经多哈、阿布扎比或伊斯坦布尔绕行的更长航线，增加了成本和转机风险。采购团队正紧急与寰宇一家和天合联盟合作伙伴重新谈判票价协议，以弥补服务空缺。
在调整航线的同时，旅客应核实新中转点的签证及入境要求。VisaHQ香港平台（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供全球目的地的最新信息和简化申请流程，帮助企业差旅部门及个人旅客在行程经多哈或伊斯坦布尔等枢纽变动时，快速获得正确证件。
货运量同样表现亮眼：尽管专用货机航班略有减少，货运吨位同比增长8.2%，凸显香港作为高价值电子产品和医药货物进入珠三角枢纽的重要地位。物流分析师预测，随着5月27日二号货运站启用，停机坪容量扩大，正值夏季出口高峰，货运业务将进一步增长。对出行相关方而言，结论明确：核心主干航线需求回暖，但航空公司仍迅速削减表现不佳的航段。项目负责人应审查员工差旅模式，评估中东航线暂停带来的影响，并考虑与阿联酋航空或阿提哈德航空等承运商达成临时协议，直至国泰恢复相关服务。
