أكملت جمهورية قبرص المرحلة الأولى من مشروع متعدد السنوات لتحديث مراقبة الخط الأخضر الذي يمتد على طول 180 كيلومترًا ويفصل الجنوب الخاضع لسيطرة الحكومة عن الشمال المحتل من قبل تركيا. وفي حديثهم لوسائل الإعلام المحلية في 14 مايو، أكد مسؤولون من وزارة الدفاع والحرس الوطني أن أكثر من 100 كاميرا تعمل على مدار الساعة، وأجهزة استشعار حرارية، ورادارات كشف حركة أصبحت الآن فعالة بالكامل في نقاط استراتيجية على طول المنطقة العازلة. تقوم هذه الأجهزة بنقل صور حية إلى مركز قيادة مشترك يضم الشرطة والجيش وخدمة الهجرة، مما يتيح للضباط إرسال دوريات خلال دقائق عند رصد أي حركة مشبوهة.
يأتي هذا التحديث ليحل محل مساحات واسعة من الأسلاك الشائكة التي تم تركيبها بسرعة في 2021 لاحتواء زيادة الهجرة غير النظامية، والتي تعرضت لانتقادات من المزارعين وقوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة والمفوضية الأوروبية. وقد تم الآن إزالة معظم هذه الأسلاك باستثناء المناطق الوعرة حيث يصعب استخدام أجهزة الاستشعار الأرضية. وتؤكد السلطات أن الدرع الإلكتروني أكثر إنسانية لأنه لا يعزل المجتمعات بشكل مادي، وأكثر كفاءة حيث تم تقليل أوقات الاستجابة للحوادث بنسبة 40% مقارنة بالعام الماضي.
ويشير خبراء إدارة الحدود إلى أن قبرص لا تزال خارج منطقة شنغن، لذا يشكل الخط الأخضر حدودًا خارجية لمنطقة التأشيرات الحرة للاتحاد الأوروبي بمجرد انضمام الجزيرة إلى شنغن في 2026. ومن خلال الاستثمار المبكر في شبكة متكاملة من أجهزة الاستشعار وروابط مشفرة مع قواعد بيانات الاتحاد الأوروبي مثل SIS II وEURODAC، تأمل نيقوسيا في إثبات قدرتها على مراقبة هذه الحدود وفق معايير بروكسل.
![قبرص تنشر تقنيات مراقبة متطورة على الخط الأخضر للحد من العبور غير النظامي]()
للمسافرين الذين يحتاجون إلى توضيح حول متطلبات الدخول أثناء تنفيذ هذه التغييرات، تقدم VisaHQ خدمة متكاملة ومريحة: حيث يوفر بوابتها الخاصة بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) أحدث قواعد التأشيرات، ويعالج طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، ويقدم دعمًا خبيرًا، مما يضمن انسيابية حركة رجال الأعمال والسياح والصحفيين عبر نقاط التفتيش الرسمية دون مفاجآت.
أما بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي يتنقل موظفوها بين مكاتب في نيقوسيا وليميسول ومواقع العملاء قرب المنطقة العازلة، فمن المتوقع أن يكون الأثر العملي إيجابيًا. ويصر المسؤولون على أن شبكة المراقبة تستهدف فقط العبور غير المصرح به؛ وستظل النقاط التسع الرسمية التي يستخدمها رجال الأعمال والموظفون مفتوحة وفق الإجراءات الحالية. ومع ذلك، يُنصح أصحاب العمل بإبلاغ العاملين المتنقلين بأن عمليات التحقق العشوائية من الهوية قد تزداد على الطرق المجاورة أثناء معايرة خوارزميات النظام خلال الصيف.
ويبلغ تكلفة المشروع 27 مليون يورو، ممولة من خلال صندوق الأمن الداخلي للاتحاد الأوروبي 2021-2027 ومنحة ثنائية من سلوفاكيا، التي يشارك جنودها في دوريات القطاع الرابع من المنطقة العازلة. وستبدأ المرحلة الثانية في نوفمبر، وستشمل دمج تقنية التعرف التلقائي على لوحات السيارات ودعم الطائرات بدون طيار، مما يضع قبرص في مصاف مفهوم "الحدود الذكية" الذي تم تجربته بالفعل في إستونيا وفنلندا.
يأتي هذا التحديث ليحل محل مساحات واسعة من الأسلاك الشائكة التي تم تركيبها بسرعة في 2021 لاحتواء زيادة الهجرة غير النظامية، والتي تعرضت لانتقادات من المزارعين وقوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة والمفوضية الأوروبية. وقد تم الآن إزالة معظم هذه الأسلاك باستثناء المناطق الوعرة حيث يصعب استخدام أجهزة الاستشعار الأرضية. وتؤكد السلطات أن الدرع الإلكتروني أكثر إنسانية لأنه لا يعزل المجتمعات بشكل مادي، وأكثر كفاءة حيث تم تقليل أوقات الاستجابة للحوادث بنسبة 40% مقارنة بالعام الماضي.
ويشير خبراء إدارة الحدود إلى أن قبرص لا تزال خارج منطقة شنغن، لذا يشكل الخط الأخضر حدودًا خارجية لمنطقة التأشيرات الحرة للاتحاد الأوروبي بمجرد انضمام الجزيرة إلى شنغن في 2026. ومن خلال الاستثمار المبكر في شبكة متكاملة من أجهزة الاستشعار وروابط مشفرة مع قواعد بيانات الاتحاد الأوروبي مثل SIS II وEURODAC، تأمل نيقوسيا في إثبات قدرتها على مراقبة هذه الحدود وفق معايير بروكسل.
للمسافرين الذين يحتاجون إلى توضيح حول متطلبات الدخول أثناء تنفيذ هذه التغييرات، تقدم VisaHQ خدمة متكاملة ومريحة: حيث يوفر بوابتها الخاصة بقبرص (https://www.visahq.com/cyprus/) أحدث قواعد التأشيرات، ويعالج طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، ويقدم دعمًا خبيرًا، مما يضمن انسيابية حركة رجال الأعمال والسياح والصحفيين عبر نقاط التفتيش الرسمية دون مفاجآت.
أما بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي يتنقل موظفوها بين مكاتب في نيقوسيا وليميسول ومواقع العملاء قرب المنطقة العازلة، فمن المتوقع أن يكون الأثر العملي إيجابيًا. ويصر المسؤولون على أن شبكة المراقبة تستهدف فقط العبور غير المصرح به؛ وستظل النقاط التسع الرسمية التي يستخدمها رجال الأعمال والموظفون مفتوحة وفق الإجراءات الحالية. ومع ذلك، يُنصح أصحاب العمل بإبلاغ العاملين المتنقلين بأن عمليات التحقق العشوائية من الهوية قد تزداد على الطرق المجاورة أثناء معايرة خوارزميات النظام خلال الصيف.
ويبلغ تكلفة المشروع 27 مليون يورو، ممولة من خلال صندوق الأمن الداخلي للاتحاد الأوروبي 2021-2027 ومنحة ثنائية من سلوفاكيا، التي يشارك جنودها في دوريات القطاع الرابع من المنطقة العازلة. وستبدأ المرحلة الثانية في نوفمبر، وستشمل دمج تقنية التعرف التلقائي على لوحات السيارات ودعم الطائرات بدون طيار، مما يضع قبرص في مصاف مفهوم "الحدود الذكية" الذي تم تجربته بالفعل في إستونيا وفنلندا.
