مطار تورونتو بيرسون الدولي، أكثر المطارات ازدحامًا في كندا من حيث الركاب والشحن الجوي، بدأ المرحلة الأولى من برنامج استثماري طموح بقيمة 3 مليارات دولار كندي تحت اسم "بيرسون ليفت" (الاستثمارات طويلة الأمد في المرافق والصالات). أعلن عن المشروع في تورونتو في 11 مايو 2026، ويستمر لمدة سبع سنوات، حيث يشمل تأهيل المدارج، إضافة ممر موازٍ عالي السرعة، إعادة بناء أكثر من 30 كيلومترًا من أحزمة الأمتعة، وتركيب 20,000 مصباح LED ذكي في المطار. يُعد هذا أكبر مشروع بنية تحتية منفرد في بيرسون منذ افتتاح الصالة رقم 1 عام 2004. استقبل بيرسون 47 مليون مسافر في 2025، وتتوقع هيئة مطارات تورونتو الكبرى (GTAA) أن ترفع التحديثات الطاقة الاستيعابية السنوية إلى نحو 65 مليون مسافر بحلول أوائل الثلاثينيات، بزيادة تقارب 35%.
![تورونتو بيرسون تطلق توسعة بقيمة 3 مليارات دولار كندي لزيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة الثلث]()
مع تزايد حركة الركاب، سيكون الحصول على الوثائق السفرية الصحيحة بسرعة أمرًا حيويًا للمسافرين من الترفيه ورجال الأعمال الذين يستخدمون المطار الموسع. منصة VisaHQ الرقمية تسهل طلبات التأشيرات الإلكترونية الكندية، وتأشيرات الزوار وتصاريح العمل، كما تتيح لوحة تحكم الشركات لمديري السفر متابعة عدة طلبات في مكان واحد — للمزيد زوروا https://www.visahq.com/canada/
قالت المديرة التنفيذية ديبورا فلينت للصحفيين إن زيادة الطاقة الاستيعابية أمر حاسم إذا أرادت كندا الحفاظ على تنافسيتها كبوابة شمال أمريكية للسفر التجاري العالمي، والشحن، والاستثمار الأجنبي. يمر نحو 45% من الشحن الجوي المتجه إلى الأسواق الكندية عبر منطقة اللوجستيات في بيرسون. يركز الإنفاق المبكر على تحسين كفاءة العمليات الجوية: من المتوقع أن تقلل المواقف البعيدة الإضافية والممر الجديد أوقات تحرك الطائرات على الأرض بما يصل إلى أربع دقائق، مما يحسن الالتزام بالمواعيد ويفسح المجال لمزيد من الحركات في ساعات الذروة. خلف الكواليس، سيستبدل المطار أحزمة الأمتعة القديمة في الصالتين 1 و3، مما يرفع قدرة الفرز القصوى إلى 100,000 حقيبة يوميًا — وهو أمر حيوي للرحلات الداخلية إلى الدولية التي يستخدمها المسافرون من رجال الأعمال بكثافة. للمسافرين، يعد البرنامج بتحديث نقاط التفتيش الأمنية، توسيع المناطق التجارية، وزيادة منافذ الكهرباء في مقاعد البوابات. كما تدمج هيئة المطارات مكونات الاستدامة: شواحن للمركبات الكهربائية لمعدات التعامل الأرضي، أسفلت منخفض الانبعاثات لإعادة تعبيد المدارج، وأجهزة استشعار تخفض إضاءة الساحات عند خلو المواقف. لا توجد خطط لفرض رسوم جديدة على المرافق في المرحلة الأولى، لكن الهيئة ألمحت إلى احتمال اعتماد تمويل بنظام الدفع حسب الاستخدام إذا تم توسيع الصالة مستقبلاً. على مديري التنقل التجاري الاستعداد لمناطق بناء متحركة خلال السنوات الخمس القادمة. بينما ستتم معظم أعمال المدارج ليلاً، فإن انقطاعات أنظمة الأمتعة وتغييرات مؤقتة في البوابات أمر لا مفر منه. يجب على فرق السفر التي تنقل شحنات حرجة عبر منطقة الشحن الغربية في بيرسون متابعة إشعارات NOTAM ونشرات GTAA، حيث ستغلق بعض مواقع وقوف الطائرات بشكل دوري لاستيعاب أعمال تعبيد الأرضيات.
مع تزايد حركة الركاب، سيكون الحصول على الوثائق السفرية الصحيحة بسرعة أمرًا حيويًا للمسافرين من الترفيه ورجال الأعمال الذين يستخدمون المطار الموسع. منصة VisaHQ الرقمية تسهل طلبات التأشيرات الإلكترونية الكندية، وتأشيرات الزوار وتصاريح العمل، كما تتيح لوحة تحكم الشركات لمديري السفر متابعة عدة طلبات في مكان واحد — للمزيد زوروا https://www.visahq.com/canada/
قالت المديرة التنفيذية ديبورا فلينت للصحفيين إن زيادة الطاقة الاستيعابية أمر حاسم إذا أرادت كندا الحفاظ على تنافسيتها كبوابة شمال أمريكية للسفر التجاري العالمي، والشحن، والاستثمار الأجنبي. يمر نحو 45% من الشحن الجوي المتجه إلى الأسواق الكندية عبر منطقة اللوجستيات في بيرسون. يركز الإنفاق المبكر على تحسين كفاءة العمليات الجوية: من المتوقع أن تقلل المواقف البعيدة الإضافية والممر الجديد أوقات تحرك الطائرات على الأرض بما يصل إلى أربع دقائق، مما يحسن الالتزام بالمواعيد ويفسح المجال لمزيد من الحركات في ساعات الذروة. خلف الكواليس، سيستبدل المطار أحزمة الأمتعة القديمة في الصالتين 1 و3، مما يرفع قدرة الفرز القصوى إلى 100,000 حقيبة يوميًا — وهو أمر حيوي للرحلات الداخلية إلى الدولية التي يستخدمها المسافرون من رجال الأعمال بكثافة. للمسافرين، يعد البرنامج بتحديث نقاط التفتيش الأمنية، توسيع المناطق التجارية، وزيادة منافذ الكهرباء في مقاعد البوابات. كما تدمج هيئة المطارات مكونات الاستدامة: شواحن للمركبات الكهربائية لمعدات التعامل الأرضي، أسفلت منخفض الانبعاثات لإعادة تعبيد المدارج، وأجهزة استشعار تخفض إضاءة الساحات عند خلو المواقف. لا توجد خطط لفرض رسوم جديدة على المرافق في المرحلة الأولى، لكن الهيئة ألمحت إلى احتمال اعتماد تمويل بنظام الدفع حسب الاستخدام إذا تم توسيع الصالة مستقبلاً. على مديري التنقل التجاري الاستعداد لمناطق بناء متحركة خلال السنوات الخمس القادمة. بينما ستتم معظم أعمال المدارج ليلاً، فإن انقطاعات أنظمة الأمتعة وتغييرات مؤقتة في البوابات أمر لا مفر منه. يجب على فرق السفر التي تنقل شحنات حرجة عبر منطقة الشحن الغربية في بيرسون متابعة إشعارات NOTAM ونشرات GTAA، حيث ستغلق بعض مواقع وقوف الطائرات بشكل دوري لاستيعاب أعمال تعبيد الأرضيات.
