تصاعد التوتر بين أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا والحكومة الإيطالية في 30 أبريل، بعد أن أرسلت شركة رايان إير رسالة رسمية إلى وزير الداخلية ماتيو بيانتيدوسي تطالب فيها روما بتجميد تنفيذ نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) حتى الأول من سبتمبر. وتزعم شركة الطيران الإيرلندية أن طوابير الانتظار التي تستغرق من ساعة إلى ساعتين أصبحت شائعة بالفعل في تسعة مطارات إيطالية رئيسية، منها روما-فيوميتشينو، ميلانو-مالبينسا والبندقية، بسبب نقص أو تعطل أجهزة الكشك البيومترية وعدم زيادة أعداد ضباط الحدود.
تحذر رايان إير من أن التأخيرات ستبلغ ذروتها مع ارتفاع حركة السفر الصيفية، مما يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة ومطالبات تعويض محتملة بموجب اللائحة الأوروبية 261، التي قد تحاول شركات الطيران مقاومتها بحجة أن اختناقات الحدود تمثل "ظروفًا استثنائية". وتشير الشركة إلى قرار اليونان الأخير بتأجيل تطبيق نظام EES كدليل على أن الدول الأعضاء تملك المرونة القانونية لتعليق النظام مؤقتًا.
رفضت بروكسل هذا الطلب بشكل قاطع. وأكد متحدث باسم المفوضية الأوروبية أن نظام EES "يعمل بكامل طاقته" في منطقة شنغن، وأن متوسط أوقات المعالجة يبلغ حوالي 70 ثانية، مع بعض العبور لا يتجاوز 30 ثانية. وأضاف المتحدث أن أي مشكلات متبقية هي "مشاكل طفيفة متوقعة" يجب على السلطات الوطنية حلها محليًا.
![ريان إير تحث إيطاليا على إيقاف نظام جوازات السفر البيومترية الجديد؛ والاتحاد الأوروبي يرفض النداء]()
وسط هذا الاضطراب التنظيمي، يمكن لـ VisaHQ أن تكون شبكة أمان لكل من المسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسي. حيث يجمع موقعها الإلكتروني (https://www.visahq.com/italy/) أحدث التحديثات حول قواعد التأشيرات الإيطالية، جداول تنفيذ نظام EES وخيارات التسجيل البيومتري، مع توفير أدوات لحجز المواعيد وتلقي التنبيهات الفورية، مما يساعد المستخدمين على تجنب نوع التأخيرات في المطارات التي أصبحت محور الجدل الآن.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، يخلق النزاع حالة من عدم اليقين الفوري. قد تنصح شركات الطيران بالوصول إلى المطارات الإيطالية قبل ثلاث ساعات من موعد الرحلة، بينما يجب على مديري السفر متابعة اتصالات شركات الطيران للحصول على تحديثات حول أوقات الاتصال الدنيا. وقد تحتاج الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها هذا الصيف إلى إضافة فترات توقف إضافية في جداول الرحلات أو تحويل نقاط الدخول إلى مطارات أقل ازدحامًا مثل بولونيا أو نابولي.
على المدى الطويل، يسلط الحادث الضوء على الحاجة إلى تنسيق أوثق بين وكالات الحدود وشركات الطيران مع انتقال أوروبا نحو حدود رقمية بالكامل، بما في ذلك نظام تصريح السفر ETIAS المرتقب في عام 2027.
نصائح عملية: (1) شجع العاملين المتنقلين على تسجيل بصمات الأصابع مسبقًا حيثما توفر القنصليات المحلية هذه الخدمة؛ (2) ذكر الموظفين غير الأوروبيين أن أول تسجيل في نظام EES يعيد ضبط حساب مدة الإقامة في منطقة شنغن؛ (3) أضف تطبيقات تتبع الطوابير في الوقت الحقيقي (مثل مطار فيوميتشينو، SEA ميلانو) إلى لوحات تحكم السفر المؤسسي.
تحذر رايان إير من أن التأخيرات ستبلغ ذروتها مع ارتفاع حركة السفر الصيفية، مما يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة ومطالبات تعويض محتملة بموجب اللائحة الأوروبية 261، التي قد تحاول شركات الطيران مقاومتها بحجة أن اختناقات الحدود تمثل "ظروفًا استثنائية". وتشير الشركة إلى قرار اليونان الأخير بتأجيل تطبيق نظام EES كدليل على أن الدول الأعضاء تملك المرونة القانونية لتعليق النظام مؤقتًا.
رفضت بروكسل هذا الطلب بشكل قاطع. وأكد متحدث باسم المفوضية الأوروبية أن نظام EES "يعمل بكامل طاقته" في منطقة شنغن، وأن متوسط أوقات المعالجة يبلغ حوالي 70 ثانية، مع بعض العبور لا يتجاوز 30 ثانية. وأضاف المتحدث أن أي مشكلات متبقية هي "مشاكل طفيفة متوقعة" يجب على السلطات الوطنية حلها محليًا.
وسط هذا الاضطراب التنظيمي، يمكن لـ VisaHQ أن تكون شبكة أمان لكل من المسافرين الأفراد وفرق التنقل المؤسسي. حيث يجمع موقعها الإلكتروني (https://www.visahq.com/italy/) أحدث التحديثات حول قواعد التأشيرات الإيطالية، جداول تنفيذ نظام EES وخيارات التسجيل البيومتري، مع توفير أدوات لحجز المواعيد وتلقي التنبيهات الفورية، مما يساعد المستخدمين على تجنب نوع التأخيرات في المطارات التي أصبحت محور الجدل الآن.
بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال، يخلق النزاع حالة من عدم اليقين الفوري. قد تنصح شركات الطيران بالوصول إلى المطارات الإيطالية قبل ثلاث ساعات من موعد الرحلة، بينما يجب على مديري السفر متابعة اتصالات شركات الطيران للحصول على تحديثات حول أوقات الاتصال الدنيا. وقد تحتاج الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها هذا الصيف إلى إضافة فترات توقف إضافية في جداول الرحلات أو تحويل نقاط الدخول إلى مطارات أقل ازدحامًا مثل بولونيا أو نابولي.
على المدى الطويل، يسلط الحادث الضوء على الحاجة إلى تنسيق أوثق بين وكالات الحدود وشركات الطيران مع انتقال أوروبا نحو حدود رقمية بالكامل، بما في ذلك نظام تصريح السفر ETIAS المرتقب في عام 2027.
نصائح عملية: (1) شجع العاملين المتنقلين على تسجيل بصمات الأصابع مسبقًا حيثما توفر القنصليات المحلية هذه الخدمة؛ (2) ذكر الموظفين غير الأوروبيين أن أول تسجيل في نظام EES يعيد ضبط حساب مدة الإقامة في منطقة شنغن؛ (3) أضف تطبيقات تتبع الطوابير في الوقت الحقيقي (مثل مطار فيوميتشينو، SEA ميلانو) إلى لوحات تحكم السفر المؤسسي.
