شركة لوفتهانزا الألمانية، الناقلة الوطنية، قامت بهدوء بتقليص 11% من رحلاتها المجدولة على مستوى النظام حتى 31 مايو، مشيرة إلى اختناقات في صيانة الطائرات وتأخر في تسليم الطائرات الجديدة. تحليل من شركة تتبع الجداول Aeroroutes يظهر انخفاضاً في السعة بنسبة 6-7% بشكل عام، مع تحمل إيطاليا لحصة غير متناسبة من التخفيضات. مع تقلص خيارات الرحلات، قد يحتاج المسافرون إلى التأكد من توافق وثائق التأشيرة مع جداول الرحلات المعدلة. يمكن لـ VisaHQ المساعدة في تجديد تأشيرات شنغن بسرعة، وتصاريح العمل الإيطالية، وغيرها من الأوراق عبر منصتها المخصصة (https://www.visahq.com/italy/)، مما يوفر دعمًا فعالًا لمكاتب السفر الشركاتية عند حدوث تغييرات مفاجئة في الجداول تهدد الالتزام بالقوانين. من بين التخفيضات الرئيسية في الترددات: ميونيخ–ميلانو ليناتي (من 35 إلى 7 رحلات فقط)، ميونيخ–باليرمو (-24%)، ميونيخ–كالياري (-18%) وفرانكفورت–ميلانو مالبينسا (تخفيض بسيط برحلة واحدة). تم تقليص الرحلات الموسمية مثل ميونيخ–لاميزيا تيرمي من 15 إلى 9 رحلات في مايو. بعض الخدمات ستستخدم طائرات أكبر من طراز إيرباص A321 لتعويض جزئي لفقدان المقاعد. بالنسبة للمصدرين الإيطاليين والشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم إلى مراكز ألمانيا، فإن تقليص الجدول يضيق الربط وقد يطيل أوقات التوقف للرحلات الطويلة القادمة. على مديري السفر إعادة التحقق من جداول التذاكر الآلية، حيث أن إعادة الحجز عبر أنظمة الحجز العالمية قد تترك فجوات، خاصة في القطاعات المشتركة التي تشغلها Air Dolomiti. الناقلة تؤكد أن التخفيضات مؤقتة وأن "السعة الصيفية الطبيعية" ستعود في يونيو، لكنها لم تستبعد المزيد من التعديلات إذا استمرت مشاكل سلسلة التوريد. مطارات جنوب إيطاليا—باليرمو، لاميزيا، كالياري—تخشى خسارة إيرادات السياحة خلال موسم الذروة وتضغط لاستعادة الترددات. الشركات التي تشغل برامج العمال المرسلين وفق قواعد ألمانيا A1 / Detaché يجب أن تتأكد من أن المسارات البديلة لا تؤدي إلى تجاوز مدة الإقامة في منطقة شنغن بسبب أوقات التوصيل الطويلة أو الإقامة القسرية في مطارات المحاور.
