لوفتهانزا تلغي 20,000 رحلة قصيرة المدى؛ السكك الحديدية تتحول إلى البديل الرئيسي للتنقل

ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز في 24 أبريل 2026 أن مجموعة لوفتهانزا ستقلص حوالي 20,000 رحلة داخل أوروبا بين مايو وأكتوبر، تعويضًا لارتفاع أسعار وقود الطائرات المرتبط بالتوترات في الشرق الأوسط. بينما تبقى معظم الرحلات الطويلة دون تغيير، يتركز تقليص الجدول على خطوط الربط بين المحاور في فرانكفورت وميونيخ، مما يهدد بتعطيل الاتصالات الضيقة للمسافرين الدوليين. وأكدت الشركة أن الركاب المتأثرين تلقوا بالفعل خيارات إعادة الحجز، لكن مديري السفر يحذرون من أن تقليل عدد الرحلات اليومية يقلل من مرونة الرحلات العاجلة للعمل.

يبرز الآن شبكة القطارات فائقة السرعة ICE في ألمانيا كخيار بديل رئيسي، حيث يمكن قطع رحلات مثل فرانكفورت-برلين في أقل من أربع ساعات مع توفر الواي فاي ومنافذ الشحن، وغالبًا ما تكون أسرع من الطيران من الباب إلى الباب. وبموجب قواعد الاتحاد الأوروبي EU261، يمكن للمسافرين المطالبة باسترداد الأموال أو وسائل نقل بديلة عند إلغاء الرحلات. لذا، يجب على فرق التنقل الموافقة مسبقًا على القطارات كوسيلة نقل معادلة وتوجيه الموظفين حول كيفية حجز التذاكر عبر تطبيق DB Navigator.



بالنسبة لمنسقي التنقل العالمي الذين يتعاملون مع جداول سفر جديدة وتعديلات محتملة في التأشيرات، يمكن لخدمة VisaHQ تبسيط العبء الإداري. من خلال صفحتها المخصصة لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/)، تقدم الخدمة فحوصات فورية لمتطلبات الدخول، تعبئة النماذج الرقمية، وخيارات التوصيل من الباب إلى الباب، مما يضمن التزام المسافرين بالقوانين رغم تغير جداول الرحلات.

قد ترحب أقسام البيئة والمسؤولية الاجتماعية والحوكمة (ESG) بهذا التحول في وسائل النقل كفرصة لتقليل انبعاثات الكربون للشركات. وعلى المدى البعيد، يحذر المحللون من أن استمرار تقلبات سوق الوقود قد يدفع لوفتهانزا لإعلان تخفيضات أعمق في الشتاء. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون في مدن ألمانية ثانوية أن تخطط الآن للرحلات الحيوية وتؤمن تذاكر قطار مرنة حيثما أمكن.