وفد برلماني نمساوي يخطط لزيارة كييف، مما يدفع إلى إصدار إرشادات جديدة للأمن والسلامة في الرحلات الرسمية

ستنطلق مجموعة البرلمان النمساوي الثنائية المعنية بأوكرانيا من فيينا إلى كييف يوم الاثنين 27 أبريل، وفقًا للجدول الذي نشرته خدمة الصحافة البرلمانية في 24 أبريل. تشمل المهمة التي تستمر ثلاثة أيام لقاءات مع رئيس البرلمان الأوكراني روسلان ستيفانتشوك وأعضاء عدة لجان معنية بإعادة الإعمار ودمج أوكرانيا في الاتحاد الأوروبي.

رغم أن الزيارة تُعرض كإظهار للتضامن، إلا أن لها تداعيات على حركة العشرات من المسؤولين والمستشارين وموظفي الإعلام الذين سيسافرون عبر قطار شاتل من فيينا إلى بريميشيل، ثم ينتقلون إلى قطار إخلاء ليلي إلى العاصمة الأوكرانية، وهو المسار الوحيد المتاح حاليًا منذ إغلاق المجال الجوي الأوكراني في 2022.

أصدرت وحدة الأمن في المستشارية تعليمات جديدة تلزم جميع الوفود بحمل أجهزة تتبع عبر الأقمار الصناعية وتسجيل مساراتهم مسبقًا على منصة الاتحاد الأوروبي القنصلية SAFE. ويشير مديرو الأمن في الشركات إلى أن هذا البروتوكول الجديد، رغم أنه موجه للنواب، أصبح بسرعة معيارًا متبعًا لمهندسي القطاع الخاص والعاملين في المنظمات غير الحكومية الذين يتنقلون إلى غرب أوكرانيا. كما يطالب مؤمنو التأمين بتتبع مماثل لأي موظف تشمل مساراته محور السكك الحديدية لفيف-كييف.



بالنسبة لمنظمي الهجرة، تؤكد الزيارة على اتجاه متصاعد: السفر الدبلوماسي والمشاريع إلى أوكرانيا يتعافى بسرعة، لكن المعينين يجب أن يأخذوا في الحسبان مسارات متعددة الوسائط تضيف عادة 18-24 ساعة في كل اتجاه. وينبغي على الشركات مراجعة حدود شنغن بدقة، لأن الوقت الذي يقضيه العابرون عبر بولندا يُحتسب ضمن حد 90/180 يومًا لأي مواطن من دولة ثالثة يستخدم تأشيرة شنغن من النوع C.

للفرق التي تحتاج إلى تسريع إصدار التأشيرات أو توضيح متطلبات الدخول المتغيرة، يوفر بوابة VisaHQ في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) منصة متكاملة للتقديم، وحاسبات أيام شنغن في الوقت الفعلي، ودعمًا خبيرًا يمكنه تسهيل مسارات فيينا-بريميشيل-كييف المذكورة هنا، مما يساعد منسقي التنقل على الحفاظ على جداول المشاريع.

وقد ألمح المكتب البرلماني إلى إمكانية إجراء زيارات متابعة ربع سنوية كجزء من مساهمة النمسا في تخطيط إعادة الإعمار بعد الحرب في الاتحاد الأوروبي. لذا، يجب على فرق التنقل التي تدعم المقاولين النمساويين المتقدمين لمناقصات البنية التحتية الأوكرانية الاستعداد لزيادة مستمرة في حركة الشاتل بين فيينا وكييف، والحفاظ على تحديث بروتوكولات الاستجابة للأزمات.