بعد مرور أقل من 24 ساعة على إطلاق الاتحاد الأوروبي لنظام الدخول والخروج البيومتري (EES) المنتظر منذ فترة طويلة، واجهت نقاط الحدود الفرنسية مشاكل تقنية حادة أثرت على جميع أنحاء القارة. أفاد تقرير نشرته منصة Schengen90 المتخصصة في الساعة 08:00 من يوم 11 أبريل بأن المسافرين في محطة يوروستار بلندن سانت بانكراس، ومحطة يوروتونيل في فولكستون، ومطار باريس شارل ديغول اضطروا للانتظار حتى أربع ساعات بسبب تعطل الأكشاك، واضطر ضباط الحدود إلى العودة إلى ختم جوازات السفر يدوياً. يحل نظام EES محل ختم جوازات السفر التقليدي بسجل رقمي للدخول والخروج، ويحسب تلقائياً ما إذا كان الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي قد تجاوزوا مدة 90 يوماً خلال أي فترة 180 يوماً. وعلى الرغم من أن التكنولوجيا تعد بتسريع الإجراءات على المدى الطويل، إلا أن نقاط التفتيش الفرنسية على الأراضي البريطانية لم تكن قد استلمت أجهزة مسح بصمات الأصابع المعتمدة بالكامل عند بدء تشغيل النظام، مما اضطر الشرطة إلى ابتكار حلول مؤقتة. طلبت كل من مجلس المطارات الدولي (ACI) أوروبا وعدد من شركات الطيران من المفوضية الأوروبية السماح لفرنسا بتعليق التقاط البيانات البيومترية عندما تتجاوز طوابير الانتظار 45 دقيقة، مشيرين إلى خطر فقدان الرحلات وتأثير ذلك على شبكات النقل المركزية. وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء تفعيل فترة سماح لمدة 90 يوماً بعد الإطلاق، قابلة للتمديد مرة واحدة لمدة 60 يوماً، لكن قادة الصناعة يحذرون من أن هذه الفترة قد لا تكفي خلال ذروة الصيف المزدحمة.
![فرنسا تواجه طوابير طويلة لساعات بسبب نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي الذي يثير ارتباكًا حول قاعدة 90/180 يومًا]()
بالنسبة للمسافرين وفرق التنقل العالمية الذين يحاولون فهم تأثير هذه التغييرات عملياً، تقدم VisaHQ دعماً خطوة بخطوة — من حساب الأيام المتبقية في منطقة شنغن إلى تأمين التأشيرات وتصاريح السفر الصحيحة قبل المغادرة. تجمع منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/france/) متطلبات الدول، وترسل تذكيرات تلقائية بانتهاء الصلاحية، وتمكّن الشركات من متابعة عدة موظفين عبر لوحة تحكم واحدة، مما يجعل الامتثال لقواعد نظام EES أقل تعقيداً.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالتداعيات فورية. يعني الكشف الآلي عن تجاوز مدة الإقامة أن الموظفين في مهام قصيرة الأجل يجب أن يحتفظوا بسجلات دقيقة للمدة التي قضوها في منطقة شنغن، وستُسجل رحلات الزوار التجاريين التي تدخل وتخرج من فرنسا بدقة حتى الدقيقة. بدأت الشركات بالفعل في إعادة فحص جداول المهام لتجنب الانتهاكات غير المقصودة، وتنصح المسافرين بحمل إثباتات الحجز للرحلات المغادرة تحسباً لحاجة الضباط لتجاوز أخطاء النظام. وعلى المدى الطويل، ستغذي بيانات EES نظام ETIAS، تصريح السفر الإلكتروني الذي تتوقع فرنسا بدء اختباره في أواخر 2026. معاً، سيحول النظامان الامتثال من الورق إلى البيانات الرقمية، مما يجعل التوعية المسبقة للموظفين والمنتدبين أمراً حاسماً لتجنب الغرامات أو رفض الدخول.
بالنسبة للمسافرين وفرق التنقل العالمية الذين يحاولون فهم تأثير هذه التغييرات عملياً، تقدم VisaHQ دعماً خطوة بخطوة — من حساب الأيام المتبقية في منطقة شنغن إلى تأمين التأشيرات وتصاريح السفر الصحيحة قبل المغادرة. تجمع منصتها الإلكترونية (https://www.visahq.com/france/) متطلبات الدول، وترسل تذكيرات تلقائية بانتهاء الصلاحية، وتمكّن الشركات من متابعة عدة موظفين عبر لوحة تحكم واحدة، مما يجعل الامتثال لقواعد نظام EES أقل تعقيداً.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالتداعيات فورية. يعني الكشف الآلي عن تجاوز مدة الإقامة أن الموظفين في مهام قصيرة الأجل يجب أن يحتفظوا بسجلات دقيقة للمدة التي قضوها في منطقة شنغن، وستُسجل رحلات الزوار التجاريين التي تدخل وتخرج من فرنسا بدقة حتى الدقيقة. بدأت الشركات بالفعل في إعادة فحص جداول المهام لتجنب الانتهاكات غير المقصودة، وتنصح المسافرين بحمل إثباتات الحجز للرحلات المغادرة تحسباً لحاجة الضباط لتجاوز أخطاء النظام. وعلى المدى الطويل، ستغذي بيانات EES نظام ETIAS، تصريح السفر الإلكتروني الذي تتوقع فرنسا بدء اختباره في أواخر 2026. معاً، سيحول النظامان الامتثال من الورق إلى البيانات الرقمية، مما يجعل التوعية المسبقة للموظفين والمنتدبين أمراً حاسماً لتجنب الغرامات أو رفض الدخول.
