La France confrontée à des files d'attente de plusieurs heures alors que le Système d'Entrée/Sortie de l'UE provoque une confusion autour de la règle des 90/180 jours

À peine 24 heures après le lancement tant attendu du Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) par l’Union européenne, les postes-frontières français ont été confrontés aux premiers dysfonctionnements à l’échelle continentale. Un bilan publié à 8h00 le 11 avril par le portail spécialisé Schengen90 rapportait que les passagers au terminal Eurostar de Londres St Pancras, au terminal Eurotunnel de Folkestone et à Paris-Charles-de-Gaulle ont dû patienter jusqu’à quatre heures, les bornes ayant planté et les agents étant contraints de tamponner manuellement les passeports. L’EES remplace les tampons physiques par un enregistrement numérique des entrées et sorties, calculant automatiquement si les visiteurs hors UE dépassent la règle des 90 jours sur 180 jours. Si cette technologie promet un traitement plus rapide à terme, les contrôles juxtaposés français sur le sol britannique attendaient encore des scanners d’empreintes digitales entièrement certifiés au moment du lancement, obligeant la police à mettre en place des solutions temporaires. Airports Council International (ACI) Europe et plusieurs compagnies aériennes ont demandé à la Commission européenne d’autoriser la France à suspendre la capture biométrique lorsque les files d’attente dépassent 45 minutes, invoquant le risque de correspondances manquées et de retards en cascade dans les réseaux hub-and-spoke. Selon les règles de l’UE, les États membres peuvent bénéficier d’une période de grâce de 90 jours après le lancement, renouvelable une fois pour 60 jours, mais les professionnels du secteur préviennent que cela pourrait ne pas suffire pour la haute saison estivale.



Pour les voyageurs et les équipes de mobilité internationale qui cherchent encore à comprendre les implications concrètes de ces changements, VisaHQ propose un accompagnement pas à pas — du calcul des jours restants dans l’espace Schengen à l’obtention des visas et autorisations de voyage nécessaires avant le départ. Sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/france/) centralise les exigences par pays, envoie des rappels automatiques avant expiration et permet aux entreprises de suivre plusieurs employés via un tableau de bord unique, rendant la conformité à l’ère de l’EES beaucoup plus accessible.

Pour les responsables mobilité, les conséquences sont immédiates. La détection automatisée des dépassements de séjour impose aux collaborateurs en mission courte durée de tenir des comptes-rendus précis du temps passé dans l’espace Schengen, et les déplacements d’affaires entrant et sortant de France seront désormais enregistrés à la minute près. Les entreprises revoient déjà les plannings d’affectation pour éviter tout dépassement involontaire et conseillent aux voyageurs de conserver une preuve de leurs réservations de sortie, au cas où les agents devraient corriger des erreurs système. À plus long terme, les données de l’EES alimenteront ETIAS, l’autorisation électronique de voyage que la France prévoit de tester fin 2026. Ces deux systèmes conjoints feront basculer la conformité du papier au numérique, rendant la formation préalable des employés et des expatriés essentielle pour éviter amendes ou refus d’entrée.