مطار زايد الدولي في أبوظبي يستأنف العمليات جزئياً؛ تحذير للمسافرين من جدول رحلات مخفض

أعيد افتتاح مجمع مبنى الركاب الجديد في مطار زايد الدولي (AUH) بأبوظبي أمام الرحلات التجارية صباح 8 أبريل، حيث يعمل المطار بنسبة تقارب 45% من جدول رحلاته قبل الأزمة، بعد فترة استمرت أسبوعين من القيود المتقطعة على المجال الجوي بسبب النزاع بين إيران والولايات المتحدة. وأعلنت شركة مطارات أبوظبي أن جميع الصالات الثلاث أصبحت نشطة الآن، لكن تم طلب من شركات الطيران تجميع الإقلاع ضمن أربع فترات زمنية محمية يومياً، حتى تتمكن الهيئة العامة للطيران المدني من إعادة توجيه الحركة الجوية حول مناطق حظر الطيران المفاجئة. تتصدر الاتحاد للطيران استئناف الرحلات بـ 38 رحلة، معظمها إلى مراكز الأعمال الرئيسية مثل لندن وفرانكفورت وسنغافورة ومومباي، بينما سمح لكل من العربية للطيران أبوظبي، وويز إير أبوظبي، والخطوط الجوية الباكستانية بتشغيل عدد محدود من الرحلات. يُنصح المسافرون بإعادة تأكيد رحلاتهم والوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الإقلاع، نظراً لنقص عدد موظفي فحص الأمن، وتقليل وتيرة النقل بالحافلات بين المواقف البعيدة والمبنى الرئيسي.



إذا كان موظفوك بحاجة إلى ترتيب أوراق الدخول في اللحظة الأخيرة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل العملية. تتيح صفحتها المخصصة لدولة الإمارات (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) للمسافرين ومديري التنقل الاطلاع على متطلبات التأشيرة الحالية، وتقديم الطلبات إلكترونياً، وتتبع الموافقات في الوقت الفعلي، وهي خدمة مفيدة خصوصاً في ظل التغيرات المستمرة في جداول الرحلات وإجراءات المطار.

بالنسبة لمديري التنقل، يعني الرفع التدريجي للعمليات أن الروابط الإقليمية لا تزال هشة: تم تعليق رحلات الاتحاد بين دول الخليج إلى البحرين والكويت حتى 15 أبريل على الأقل، كما أن شركاء المشاركة في الرموز يعفون من رسوم تغيير التذاكر الصادرة قبل 29 فبراير. يُنصح فرق النقل المؤسسي بإضافة مهلة 24 ساعة لوصول الموظفين الجدد، والحفاظ على تذاكر مرنة للمكلفين حتى استئناف العمليات بشكل طبيعي. كما أن سعة الشحن محدودة، حيث تم فتح أربعة مواقف فقط من أصل اثني عشر للمباني الواسعة، مما يجبر شركات الشحن على إعطاء الأولوية للبضائع القابلة للتلف والشحنات الطبية. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل معدات المشاريع توقع إعادة التوجيه عبر دبي وورلد سنترال أو الدمام حتى يتم حل ازدحام مواقف الطائرات. ولا تزال شركات استشارات مخاطر السفر تصنف الطيران إلى مطار أبوظبي على أنه "متوسط المخاطر"، بسبب استمرار فرض توقفات أرضية عشوائية تصل إلى 45 دقيقة عند إطلاق الصواريخ الإيرانية في أوقات الذروة.