شركة الخطوط الجوية الصينية تستأنف رحلات بكين-بيونغ يانغ بعد توقف دام ست سنوات، ثم توقف مبيعات التذاكر بسبب ضعف الطلب

شغّلت شركة الخطوط الجوية الصينية بهدوء أول رحلة ركاب بين بكين وبيونغ يانغ منذ أكثر من ست سنوات في 30 مارس 2026، وفقًا لبيانات تتبع المسارات التي نقلها موقع ch-aviation المتخصص في الصناعة. مثلت رحلة طائرة B737-700 عودة الناقل الوطني الصيني إلى أجواء كوريا الشمالية بعد أن أوقف الخط في ذروة جائحة كوفيد-19 في أوائل 2020. ومع ذلك، وبعد أقل من أسبوع، توقفت الشركة عن قبول حجوزات جديدة للرحلات التالية، مبررة ذلك بانخفاض الطلب المستمر وقيود السفر المفروضة. قبل الجائحة، كانت الصين تزود حوالي 90% من جميع الزوار الأجانب إلى جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية، حيث كانت شركات السياحة في داندونغ وشنيانغ وبكين تنظم جولات ثقافية وتاريخية قصيرة. وعلى الرغم من إعادة كوريا الشمالية فتح أبوابها لمجموعات سياحية محدودة في 2023 عبر الناقل الوطني Air Koryo، ظل الطلب الصيني ضعيفًا بسبب القيود الصارمة على البرامج السياحية، وارتفاع الأسعار، والمخاوف الجيوسياسية. لذا، كانت رحلة الخطوط الجوية الصينية الوحيدة بمثابة اختبار للسوق بالإضافة إلى كونها إشارة رمزية قبيل الاجتماعات الثنائية رفيعة المستوى.



بالنسبة للمسافرين ومديري التنقلات المؤسسية الذين يتعاملون مع هذه المتطلبات المعقدة، يمكن لـ VisaHQ تنسيق دعوات تأشيرات المجموعة إلى كوريا الشمالية، وترتيب تصاريح الخروج الصينية اللازمة، وتقديم المشورة بشأن أي أوراق سفر متعددة الوجهات. يتابع الفريق المقيم في بكين التغييرات القنصلية بشكل فوري، ويمكن بدء طلبات المساعدة عبر https://www.visahq.com/china/

بالنسبة للوكالات الإنسانية، ومهندسي الطاقة، وقلة الشركات متعددة الجنسيات التي تحافظ على مشاريع في بيونغ يانغ، توفر الخدمة التجارية غير المنتظمة حلقة وصل حيوية تتجنب التعقيدات المرتبطة بالرحلات المستأجرة عبر فلاديفوستوك. ومع ذلك، يجب أن تكون فرق التنقل مستعدة لتغييرات مفاجئة في الجدول الزمني: لم تنشر الخطوط الجوية الصينية خطة ترددات، ولا تزال موافقات تأشيرات المجموعة لدخول كوريا الشمالية تتطلب ترتيبات خاصة عبر مكاتب السفر المعتمدة. لم تعلن السلطات الصينية عن أي تغيير في متطلبات تصاريح الخروج للمواطنين المسافرين إلى كوريا الشمالية، ولا يزال على المسافرين الحصول على ختم "الإحاطة بالأمن الوطني" على جوازات سفرهم في بكين. كما يحذر مؤمنو السفر من أن معظم سياسات السفر المؤسسي الصادرة في الصين تستثني كوريا الشمالية، مما يستلزم إضافات خاصة لتغطية الإخلاء الطبي. ويشير محللو النقل الجوي إلى أن استمرار العمليات يعتمد على ما إذا كانت بيونغ يانغ ستخفف حصص السياح اليومية، وما إذا كان الطلب الصيني سينتعش بعد أن يحول الممر الخالي من التأشيرات مع روسيا بعض حركة السياحة الترفيهية الحساسة للسعر. وحتى ذلك الحين، فإن إعادة تشغيل هذا الخط - مهما كانت قصيرة - تشير إلى زخم تدريجي في إعادة الفتح وتسلط الضوء على التعقيدات اللوجستية لنقل الموظفين إلى واحدة من أكثر الوجهات تقييدًا في العالم.