أصبح مراقبة الحدود في منطقة شنغن تعتمد الآن على البيانات البيومترية. اعتبارًا من 31 مارس، دخل نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) حيز التنفيذ في جميع نقاط التفتيش الخارجية الجوية والبرية والبحرية، حيث استبدل ختم جوازات السفر بسجل رقمي يحتوي على اسم كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي، وصورة الوجه، وبصمات الأصابع، وبيانات وثيقة السفر. من المقرر أن يتم التطبيق الكامل للنظام في 10 أبريل، لكن المطارات بدأت بالفعل بتسجيل ما يصل إلى نصف القادمين. بالنسبة لحاملي جوازات السفر الصينية، التغيير هو إجراءي وليس تأشيرة جديدة، لكنه يحمل تداعيات عملية. حيث سيُطلب من الداخلين لأول مرة بعد 31 مارس مسح جواز سفرهم عند كشك أو مكتب EES وتقديم أربع بصمات أصابع وصورة حية؛ أما العبور اللاحق فسيقتصر على التحقق من الملف الشخصي.
هل تحتاج إلى مساعدة في فهم هذه المتطلبات المتغيرة؟ يوفر بوابة VisaHQ للصين (https://www.visahq.com/china/) إرشادات خطوة بخطوة حول تأشيرات شنغن، وتحديثات فورية حول تطبيق نظام EES، وأدوات مفيدة لحساب مدة الإقامة، مما يساعد المسافرين ومديري التنقل على الالتزام بالقوانين دون تخمين.
![نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي يبدأ العمل — ما يجب أن يعرفه رجال الأعمال الصينيون]()
تقول وكالات الحدود إن العملية تستغرق في المتوسط من 45 إلى 60 ثانية، لكن شركات الطيران تحذر من أن طوابير الذروة قد تصل إلى ساعتين حتى يعتاد المسافرون على استخدام الأكشاك. يحسب النظام تلقائيًا مدة الإقامة المسموح بها (90 يومًا خلال 180 يومًا) ويرصد حالات تجاوز المدة. لذلك، يجب على مديري التنقل تشديد مراقبة حساب الأيام للموظفين الذين يتنقلون بين عملاء الاتحاد الأوروبي. لن يحصل الموظفون الذين يعبرون عدة دول شنغن في نفس الرحلة على أختام ورقية، لذا يجب على قسم الموارد البشرية الاعتماد على سجلات الرحلات الجوية أو الفنادق، وفي المستقبل على بوابة EES (التي لم تُفتح بعد للمسافرين) لتتبع السجلات. أما الخصوصية، فهي مسألة ثانوية؛ حيث يحتفظ الاتحاد الأوروبي بالبيانات البيومترية لمدة ثلاث سنوات، وبيانات المتجاوزين لمدة خمس سنوات. يجب على الشركات الصينية التي لديها فرق في الاتحاد الأوروبي توعية المسافرين بمتطلبات الموافقة ونصحهم بتخصيص وقت إضافي عند الهجرة، خاصة في مطارات باريس شارل ديغول وفرانكفورت ومدريد، حيث كانت الاختناقات خلال مراحل التجربة أكثر حدة. يجب تسجيل الأطفال الذين تبلغ أعمارهم ست سنوات فما فوق، لذا يجب على الموظفين المرافقين لعائلاتهم الاستعداد لذلك.
وعلى المدى البعيد، من المتوقع إطلاق تصريح السفر المسبق ETIAS في الربع الرابع من عام 2026. تؤكد المفوضية الأوروبية أن ETIAS وEES سيكونان متكاملين، مما يعني أن المسافرين الصينيين المعفيين من التأشيرة (مثل حاملي تأشيرات شنغن الصادرة في هونغ كونغ) سيكملون طلب ETIAS عبر الإنترنت قبل السفر، ثم يمرون عبر نظام EES عند الوصول، مضيفين بذلك طبقة جديدة إلى تخطيط التنقل العالمي.
هل تحتاج إلى مساعدة في فهم هذه المتطلبات المتغيرة؟ يوفر بوابة VisaHQ للصين (https://www.visahq.com/china/) إرشادات خطوة بخطوة حول تأشيرات شنغن، وتحديثات فورية حول تطبيق نظام EES، وأدوات مفيدة لحساب مدة الإقامة، مما يساعد المسافرين ومديري التنقل على الالتزام بالقوانين دون تخمين.
تقول وكالات الحدود إن العملية تستغرق في المتوسط من 45 إلى 60 ثانية، لكن شركات الطيران تحذر من أن طوابير الذروة قد تصل إلى ساعتين حتى يعتاد المسافرون على استخدام الأكشاك. يحسب النظام تلقائيًا مدة الإقامة المسموح بها (90 يومًا خلال 180 يومًا) ويرصد حالات تجاوز المدة. لذلك، يجب على مديري التنقل تشديد مراقبة حساب الأيام للموظفين الذين يتنقلون بين عملاء الاتحاد الأوروبي. لن يحصل الموظفون الذين يعبرون عدة دول شنغن في نفس الرحلة على أختام ورقية، لذا يجب على قسم الموارد البشرية الاعتماد على سجلات الرحلات الجوية أو الفنادق، وفي المستقبل على بوابة EES (التي لم تُفتح بعد للمسافرين) لتتبع السجلات. أما الخصوصية، فهي مسألة ثانوية؛ حيث يحتفظ الاتحاد الأوروبي بالبيانات البيومترية لمدة ثلاث سنوات، وبيانات المتجاوزين لمدة خمس سنوات. يجب على الشركات الصينية التي لديها فرق في الاتحاد الأوروبي توعية المسافرين بمتطلبات الموافقة ونصحهم بتخصيص وقت إضافي عند الهجرة، خاصة في مطارات باريس شارل ديغول وفرانكفورت ومدريد، حيث كانت الاختناقات خلال مراحل التجربة أكثر حدة. يجب تسجيل الأطفال الذين تبلغ أعمارهم ست سنوات فما فوق، لذا يجب على الموظفين المرافقين لعائلاتهم الاستعداد لذلك.
وعلى المدى البعيد، من المتوقع إطلاق تصريح السفر المسبق ETIAS في الربع الرابع من عام 2026. تؤكد المفوضية الأوروبية أن ETIAS وEES سيكونان متكاملين، مما يعني أن المسافرين الصينيين المعفيين من التأشيرة (مثل حاملي تأشيرات شنغن الصادرة في هونغ كونغ) سيكملون طلب ETIAS عبر الإنترنت قبل السفر، ثم يمرون عبر نظام EES عند الوصول، مضيفين بذلك طبقة جديدة إلى تخطيط التنقل العالمي.
