تنفست المطارات الأمريكية الصعداء يوم الثلاثاء 31 مارس 2026، بعدما أكدت إدارة أمن النقل (TSA) انخفاض نسبة غياب ضباط الأمن عن العمل إلى 8.6%، بعد أن كانت قد سجلت رقماً قياسياً مرتفعاً بلغ 12.4% قبل أربعة أيام فقط.
وجاء هذا التحسن بعد أقل من 24 ساعة من بدء موظفي TSA في جميع أنحاء البلاد بتلقي رواتبهم بأثر رجعي، بناءً على أمر طارئ أصدره الرئيس دونالد ترامب، بهدف التخفيف من تداعيات إغلاق وزارة الأمن الداخلي (DHS) الذي استمر 46 يوماً. وعلى مدار ستة أسابيع، استمر نحو 50,000 ضابط أمن في فحص نقاط التفتيش دون أجر، مما دفع الكثيرين إلى استنزاف مدخراتهم أو استخدام بطاقاتهم الائتمانية لتغطية الإيجار والاحتياجات الأساسية، فيما استقال أكثر من 500 منهم بشكل نهائي. وكان الأثر الفوري واضحاً على السفر التجاري، حيث تجاوزت طوابير الأمن أربع ساعات في مطارات هيوستن (IAH)، أتلانتا (ATL)، وبالتيمور (BWI)، مما اضطر شركات الطيران وأرباب العمل الدوليين إلى إعادة توجيه المسافرين أو تأجيل الاجتماعات الحساسة زمنياً. وتم نقل عملاء الجمارك وحماية الحدود (CBP) ووكالة الهجرة والجمارك (ICE) بسرعة إلى 14 مطاراً رئيسياً لمنع انهيار كامل في تدفق الركاب.
وتشير التقارير الحالية إلى عودة حركة المسافرين إلى مستويات قريبة من الطبيعية، حيث استقبل مطار هارتسفيلد-جاكسون في أتلانتا، الذي يُعتبر صمام الأمان للنظام، أعداداً خلال عطلة الربيع تزيد بنحو 5% عن أعداد عام 2025.
ومع ذلك، كشفت هذه الأزمة عن ضعف هيكلي في نموذج تمويل TSA، الذي يعتمد على الاعتمادات السنوية لتغطية 40% فقط من رواتب الموظفين. وأي انقطاع تمويلي مستقبلي قد يعرض شبكة الطيران الوطنية، التي تخدم 2.5 مليون مسافر وتدير نشاطاً تجارياً يقدر بـ3 مليارات دولار يومياً، للخطر مجدداً.
وينبغي لمديري السفر في الشركات توعية الموظفين بخطط الطوارئ التي وُضعت خلال فترة الإغلاق، لا سيما فيما يتعلق بخيارات المسارات البديلة، والتسجيل في خدمة CLEAR، واستخدام مسارات المسافرين الموثوقين في الخارج.
![انخفاض نسبة تغيب موظفي TSA بعد أن بدأ ضباط الأمن يتقاضون رواتبهم خلال إغلاق وزارة الأمن الداخلي]()
كما يمكن لمديري السفر تعزيز أدواتهم بالاعتماد على VisaHQ، التي توفر بوابة إلكترونية سهلة الاستخدام (https://www.visahq.com/united-states/) تسهل إجراءات الحصول على التأشيرات وجوازات السفر لأكثر من 200 جهة قضائية، مع تنبيهات فورية لحالة الطلب، وخدمة توصيل المستندات الطارئة، مما يساعد المسافرين الدائمين على التنقل حتى في أوقات أزمات نقص الكوادر الأمنية التي قد تعطل جداول الرحلات.
وقد تعيد الشركات التي تعتمد على تنفيذ المشاريع في الوقت المناسب النظر في تغطية التأمين ضد تأخيرات الرحلات، وإدخال بنود تعاقدية مرنة في عقود العمل.
وأخيراً، يجب على فرق التنقل العالمية متابعة المفاوضات البرلمانية حول تمويل وزارة الأمن الداخلي، حيث من المتوقع أن يعيد المشرعون النظر في مشروع قانون مجلس الشيوخ الذي يقترح إنشاء صندوق أمان الطيران متعدد السنوات لحماية رواتب TSA من الجمود السياسي.
وعلى المدى القصير، أعلنت وزارة الأمن الداخلي أن موظفي ICE سيظلون معارين لـTSA حتى يستقر معدل الغياب تحت المتوسط التاريخي البالغ 5%.
كما ألمحت الإدارة إلى احتمال طلب سلطة قانونية لإعادة تخصيص رسوم المستخدمين خلال حالات الإغلاق المستقبلية، وهو ما طالما دافع عنه مؤيدو السفر التجاري.
وجاء هذا التحسن بعد أقل من 24 ساعة من بدء موظفي TSA في جميع أنحاء البلاد بتلقي رواتبهم بأثر رجعي، بناءً على أمر طارئ أصدره الرئيس دونالد ترامب، بهدف التخفيف من تداعيات إغلاق وزارة الأمن الداخلي (DHS) الذي استمر 46 يوماً. وعلى مدار ستة أسابيع، استمر نحو 50,000 ضابط أمن في فحص نقاط التفتيش دون أجر، مما دفع الكثيرين إلى استنزاف مدخراتهم أو استخدام بطاقاتهم الائتمانية لتغطية الإيجار والاحتياجات الأساسية، فيما استقال أكثر من 500 منهم بشكل نهائي. وكان الأثر الفوري واضحاً على السفر التجاري، حيث تجاوزت طوابير الأمن أربع ساعات في مطارات هيوستن (IAH)، أتلانتا (ATL)، وبالتيمور (BWI)، مما اضطر شركات الطيران وأرباب العمل الدوليين إلى إعادة توجيه المسافرين أو تأجيل الاجتماعات الحساسة زمنياً. وتم نقل عملاء الجمارك وحماية الحدود (CBP) ووكالة الهجرة والجمارك (ICE) بسرعة إلى 14 مطاراً رئيسياً لمنع انهيار كامل في تدفق الركاب.
وتشير التقارير الحالية إلى عودة حركة المسافرين إلى مستويات قريبة من الطبيعية، حيث استقبل مطار هارتسفيلد-جاكسون في أتلانتا، الذي يُعتبر صمام الأمان للنظام، أعداداً خلال عطلة الربيع تزيد بنحو 5% عن أعداد عام 2025.
ومع ذلك، كشفت هذه الأزمة عن ضعف هيكلي في نموذج تمويل TSA، الذي يعتمد على الاعتمادات السنوية لتغطية 40% فقط من رواتب الموظفين. وأي انقطاع تمويلي مستقبلي قد يعرض شبكة الطيران الوطنية، التي تخدم 2.5 مليون مسافر وتدير نشاطاً تجارياً يقدر بـ3 مليارات دولار يومياً، للخطر مجدداً.
وينبغي لمديري السفر في الشركات توعية الموظفين بخطط الطوارئ التي وُضعت خلال فترة الإغلاق، لا سيما فيما يتعلق بخيارات المسارات البديلة، والتسجيل في خدمة CLEAR، واستخدام مسارات المسافرين الموثوقين في الخارج.
كما يمكن لمديري السفر تعزيز أدواتهم بالاعتماد على VisaHQ، التي توفر بوابة إلكترونية سهلة الاستخدام (https://www.visahq.com/united-states/) تسهل إجراءات الحصول على التأشيرات وجوازات السفر لأكثر من 200 جهة قضائية، مع تنبيهات فورية لحالة الطلب، وخدمة توصيل المستندات الطارئة، مما يساعد المسافرين الدائمين على التنقل حتى في أوقات أزمات نقص الكوادر الأمنية التي قد تعطل جداول الرحلات.
وقد تعيد الشركات التي تعتمد على تنفيذ المشاريع في الوقت المناسب النظر في تغطية التأمين ضد تأخيرات الرحلات، وإدخال بنود تعاقدية مرنة في عقود العمل.
وأخيراً، يجب على فرق التنقل العالمية متابعة المفاوضات البرلمانية حول تمويل وزارة الأمن الداخلي، حيث من المتوقع أن يعيد المشرعون النظر في مشروع قانون مجلس الشيوخ الذي يقترح إنشاء صندوق أمان الطيران متعدد السنوات لحماية رواتب TSA من الجمود السياسي.
وعلى المدى القصير، أعلنت وزارة الأمن الداخلي أن موظفي ICE سيظلون معارين لـTSA حتى يستقر معدل الغياب تحت المتوسط التاريخي البالغ 5%.
كما ألمحت الإدارة إلى احتمال طلب سلطة قانونية لإعادة تخصيص رسوم المستخدمين خلال حالات الإغلاق المستقبلية، وهو ما طالما دافع عنه مؤيدو السفر التجاري.
المزيد من الولايات المتحدة
عرض الكل
ماذا يعني نظام قرعة H-1B الجديد المرتكز على الأجور للامتثال في الموارد البشرية للسنة المالية 2027؟
خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية ترفع التعليق الشامل لمعظم طلبات اللجوء لكنها تحافظ على تجميد الطلبات "عالية الخطورة"
