فتحت إدارة الطيران المدني الصينية جدول رحلات صيف وخريف 2026 في 29 مارس، مما أدى إلى أكبر تعديل يومي في المسارات منذ إعادة فتح الحدود بالكامل. استغلت شركة الخطوط الجوية الصينية هذا التغيير لاستئناف خدمة الركاب بين بكين ودلهي التي توقفت لفترة طويلة، في خطوة رمزية لإعادة فتح الروابط الجوية بين أكبر اقتصادين ناشئين في آسيا بعد تجميد دام ست سنوات.
![الصين تطلق موسم الرحلات الصيفي-الخريفي 2026، تستأنف خدمة بكين-نيودلهي وتوسع شبكة طائرات C919]()
ينبغي على المسافرين من رجال الأعمال الراغبين في الاستفادة من هذه الرحلات الجديدة أن يراعوا متطلبات التأشيرة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/china/) تسهيل طلبات التأشيرة الصينية، وتنسيق الأوراق للرحلات متعددة الدول، وتوفير لوحة تحكم موحدة لمديري السفر لمتابعة حالة وثائق كل مسافر، مما يوفر الوقت في ظل ارتفاع الطلب.
كما أطلقت الشركة رحلات جديدة بين تشونغتشينغ ومانيلا، ووينتشو وجيجو، وزادت من ترددات الرحلات على مسارات أوروبية شهيرة مثل بكين-وارسو وميلانو. ومن الأهمية بمكان لمديري التنقل المؤسسي هو الانتشار السريع لطائرة COMAC C919. فقد خصصت شركات الخطوط الجوية الصينية، الشرقية والجنوبيّة، هذه الطائرة المحلية ذات الهيكل الضيق لمسارات رئيسية ذات كثافة عالية مثل بكين-شنغهاي، قوانغتشو-بكين داكسينغ، والدوران الجديد بين بكين وشيامن. مع جدولة 24 رحلة يومية بطائرة C919 عبر 11 مسارًا، يتيح توسع استخدام هذه الطائرة لفرق الشراء خيارات أكثر عند وضع سياسات "السفر داخل الصين أولاً"، وقد يخفف من اختناقات السعة في ممرات الأعمال الحيوية. يتوقع مطار بكين داكسينغ الدولي أن تتجاوز حركة الطائرات اليومية 1000 خلال الموسم، بزيادة 3.8% مقارنة بالعام السابق، ويخدم 133 وجهة محلية و44 وجهة دولية. استغلت شركة الخطوط الجوية الجنوبية هذه الفرصة لافتتاح خط مباشر بين بكين داكسينغ وهلسنكي، وهو أول رابط مباشر بين شمال أوروبا والمركز الجديد للعاصمة، بينما أكدت شركة كاثي باسيفيك زيادة الرحلات إلى باريس وزيورخ اعتبارًا من أبريل. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تخطط للسفر من وإلى الصين خلال الأشهر السبعة القادمة، يعني الجدول الجديد حوالي 21,000 رحلة دولية أسبوعيًا تغطي 86 دولة. يجب على مشتري السفر المؤسسي مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بسرعة، حيث من المتوقع أن تعيد المسارات المستعادة حديثًا، خاصة إلى الهند وجنوب شرق آسيا والاتحاد الأوروبي، تسعيرها بمجرد ظهور الطلب. كما يعكس اتساع البرنامج ثقة في استمرار تعافي حركة التنقل الصادرة والواردة في الصين بعد الجائحة خلال النصف الثاني من 2026.
ينبغي على المسافرين من رجال الأعمال الراغبين في الاستفادة من هذه الرحلات الجديدة أن يراعوا متطلبات التأشيرة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/china/) تسهيل طلبات التأشيرة الصينية، وتنسيق الأوراق للرحلات متعددة الدول، وتوفير لوحة تحكم موحدة لمديري السفر لمتابعة حالة وثائق كل مسافر، مما يوفر الوقت في ظل ارتفاع الطلب.
كما أطلقت الشركة رحلات جديدة بين تشونغتشينغ ومانيلا، ووينتشو وجيجو، وزادت من ترددات الرحلات على مسارات أوروبية شهيرة مثل بكين-وارسو وميلانو. ومن الأهمية بمكان لمديري التنقل المؤسسي هو الانتشار السريع لطائرة COMAC C919. فقد خصصت شركات الخطوط الجوية الصينية، الشرقية والجنوبيّة، هذه الطائرة المحلية ذات الهيكل الضيق لمسارات رئيسية ذات كثافة عالية مثل بكين-شنغهاي، قوانغتشو-بكين داكسينغ، والدوران الجديد بين بكين وشيامن. مع جدولة 24 رحلة يومية بطائرة C919 عبر 11 مسارًا، يتيح توسع استخدام هذه الطائرة لفرق الشراء خيارات أكثر عند وضع سياسات "السفر داخل الصين أولاً"، وقد يخفف من اختناقات السعة في ممرات الأعمال الحيوية. يتوقع مطار بكين داكسينغ الدولي أن تتجاوز حركة الطائرات اليومية 1000 خلال الموسم، بزيادة 3.8% مقارنة بالعام السابق، ويخدم 133 وجهة محلية و44 وجهة دولية. استغلت شركة الخطوط الجوية الجنوبية هذه الفرصة لافتتاح خط مباشر بين بكين داكسينغ وهلسنكي، وهو أول رابط مباشر بين شمال أوروبا والمركز الجديد للعاصمة، بينما أكدت شركة كاثي باسيفيك زيادة الرحلات إلى باريس وزيورخ اعتبارًا من أبريل. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تخطط للسفر من وإلى الصين خلال الأشهر السبعة القادمة، يعني الجدول الجديد حوالي 21,000 رحلة دولية أسبوعيًا تغطي 86 دولة. يجب على مشتري السفر المؤسسي مراجعة اتفاقيات شركات الطيران المفضلة بسرعة، حيث من المتوقع أن تعيد المسارات المستعادة حديثًا، خاصة إلى الهند وجنوب شرق آسيا والاتحاد الأوروبي، تسعيرها بمجرد ظهور الطلب. كما يعكس اتساع البرنامج ثقة في استمرار تعافي حركة التنقل الصادرة والواردة في الصين بعد الجائحة خلال النصف الثاني من 2026.
