شهدت المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة صباح الجمعة 20 مارس أسوأ فترات السفر هذا العام، بعد أن توقف مئات من موظفي إدارة أمن النقل (TSA) عن الحضور إلى العمل، رفضًا للاستمرار في تشغيل نقاط التفتيش دون أجر خلال الإغلاق الجزئي الذي استمر 11 يومًا لوزارة الأمن الداخلي (DHS). من مطار هارتسفيلد-جاكسون في أتلانتا إلى مطار بوش الدولي في هيوستن ومطار أوهير في شيكاغو، تجاوزت أوقات الانتظار في صفوف الأمن 90 إلى 120 دقيقة بشكل روتيني، مما أدى إلى فقدان بعض المسافرين لرحلاتهم رغم وصولهم قبل ثلاث ساعات كما هو موصى به. استجابت شركات الطيران بإلغاء رسوم تغيير التذاكر للمسافرين في نفس اليوم، فيما سارع مديرو السفر في الشركات لإعادة حجز الموظفين الأساسيين على رحلات لاحقة أو توجيههم عبر مطارات أقل ازدحامًا مثل سانت لويس أو سان أنطونيو.
![إضرابات موظفي إدارة أمن النقل تعطل أمن المطارات الأمريكية وتؤدي إلى طوابير انتظار تصل لساعتين في المحاور الرئيسية]()
وسط هذا الوضع المجهول، قد يحتاج المسافرون أيضًا إلى التأكد من صحة وثائق الهوية وتأشيرات الدخول قبل الوصول إلى نقاط التفتيش. تقدم VisaHQ، وهي خدمة إلكترونية لتسريع إصدار جوازات السفر والتأشيرات، حلولًا لتجديد الوثائق، المعالجة العاجلة، ومتطلبات خاصة بكل دولة نيابة عن الموظفين أو أقسام السفر؛ يمكن الاطلاع على المزيد عبر https://www.visahq.com/united-states/
تكمن جذور الأزمة في أن موظفي TSA يُعتبرون "ضروريين" ويجب عليهم العمل خلال الإغلاق الحكومي، لكنهم يتقاضون أجورًا منخفضة نسبيًا ولا يضمن لهم تعويض الأجور المتأخرة إذا لم يمرر الكونغرس قانون التمويل. وفقًا لإحصائيات داخلية اطلعت عليها وكالة أسوشيتد برس، بلغت نسبة الغياب غير المبرر في 20 مارس 19%، أي أكثر من أربعة أضعاف المتوسط قبل الإغلاق. أجبر هذا النزوح TSA على دمج المسارات، استدعاء ضباط الأمن الجوي الفيدراليين بدوام جزئي، وطلب ساعات عمل إضافية من المشرفين الذين لا يتقاضون أجرًا أيضًا. تحذر منظمات السفر التجاري مثل الجمعية العالمية لسفر الأعمال من أن تمديد الإغلاق لأسبوع واحد فقط قد يكلف الشركات الأمريكية أكثر من 300 مليون دولار أمريكي من خسائر الإنتاجية ورسوم إعادة الحجز. تنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على جداول دورية دقيقة موظفيها بإضافة فترات انتظار ليلية في الرحلات الداخلية أو، حيثما أمكن، القيادة إلى الاجتماعات ضمن دائرة نصف قطرها 300 ميل. كما تذكر شركات إدارة مخاطر السفر أصحاب العمل بأن برامج TSA PreCheck وCLEAR لا تعفي المسافرين من فحوصات الهوية العادية عندما تتحول المسارات المخصصة إلى استخدام عام بسبب نقص الموظفين. عمليًا، ينبغي على الشركات 1) متابعة لوحة بيانات TSA اليومية لأوقات المرور، 2) تنبيه الموظفين المتنقلين عبر تطبيقات العناية بالموظف إذا تجاوزت أوقات الانتظار 60 دقيقة، و3) تشجيع الموظفين على حمل بطاقات الصعود وجوازات السفر الورقية، التي تُقبل كبدائل للهوية عندما لا يمكن التحقق من رخص القيادة المتوافقة مع Real ID. عدم التخطيط لطوابير الانتظار الطويلة قد يؤدي إلى فقدان الالتزامات مع العملاء، تأخيرات في شحن البضائع (لأن طواقم الطيران عالقة أيضًا في الصفوف)، وتكاليف فندقية متزايدة للموظفين العالقين.
وسط هذا الوضع المجهول، قد يحتاج المسافرون أيضًا إلى التأكد من صحة وثائق الهوية وتأشيرات الدخول قبل الوصول إلى نقاط التفتيش. تقدم VisaHQ، وهي خدمة إلكترونية لتسريع إصدار جوازات السفر والتأشيرات، حلولًا لتجديد الوثائق، المعالجة العاجلة، ومتطلبات خاصة بكل دولة نيابة عن الموظفين أو أقسام السفر؛ يمكن الاطلاع على المزيد عبر https://www.visahq.com/united-states/
تكمن جذور الأزمة في أن موظفي TSA يُعتبرون "ضروريين" ويجب عليهم العمل خلال الإغلاق الحكومي، لكنهم يتقاضون أجورًا منخفضة نسبيًا ولا يضمن لهم تعويض الأجور المتأخرة إذا لم يمرر الكونغرس قانون التمويل. وفقًا لإحصائيات داخلية اطلعت عليها وكالة أسوشيتد برس، بلغت نسبة الغياب غير المبرر في 20 مارس 19%، أي أكثر من أربعة أضعاف المتوسط قبل الإغلاق. أجبر هذا النزوح TSA على دمج المسارات، استدعاء ضباط الأمن الجوي الفيدراليين بدوام جزئي، وطلب ساعات عمل إضافية من المشرفين الذين لا يتقاضون أجرًا أيضًا. تحذر منظمات السفر التجاري مثل الجمعية العالمية لسفر الأعمال من أن تمديد الإغلاق لأسبوع واحد فقط قد يكلف الشركات الأمريكية أكثر من 300 مليون دولار أمريكي من خسائر الإنتاجية ورسوم إعادة الحجز. تنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على جداول دورية دقيقة موظفيها بإضافة فترات انتظار ليلية في الرحلات الداخلية أو، حيثما أمكن، القيادة إلى الاجتماعات ضمن دائرة نصف قطرها 300 ميل. كما تذكر شركات إدارة مخاطر السفر أصحاب العمل بأن برامج TSA PreCheck وCLEAR لا تعفي المسافرين من فحوصات الهوية العادية عندما تتحول المسارات المخصصة إلى استخدام عام بسبب نقص الموظفين. عمليًا، ينبغي على الشركات 1) متابعة لوحة بيانات TSA اليومية لأوقات المرور، 2) تنبيه الموظفين المتنقلين عبر تطبيقات العناية بالموظف إذا تجاوزت أوقات الانتظار 60 دقيقة، و3) تشجيع الموظفين على حمل بطاقات الصعود وجوازات السفر الورقية، التي تُقبل كبدائل للهوية عندما لا يمكن التحقق من رخص القيادة المتوافقة مع Real ID. عدم التخطيط لطوابير الانتظار الطويلة قد يؤدي إلى فقدان الالتزامات مع العملاء، تأخيرات في شحن البضائع (لأن طواقم الطيران عالقة أيضًا في الصفوف)، وتكاليف فندقية متزايدة للموظفين العالقين.
