هونغ كونغ ألغت بهدوء متطلب الحجر الصحي المعروف بـ"الحلقة المغلقة" لطاقم الطائرات الأجنبي، مما جعل القواعد الخاصة بطواقم قمرة القيادة والركاب متوافقة مع تلك المفروضة على المسافرين العاديين القادمين إلى الإقليم. وأكد ممثلو شركات الطيران لوكالة بلومبرغ أن مسؤولي مكتب النقل واللوجستيات أكدوا التغيير في وقت متأخر من 12 مارس؛ حيث دخل حيز التنفيذ فوراً ويشمل جميع شركات الطيران غير المقيمة في هونغ كونغ التي تهبط في مطار تشيك لاب كوك. حتى الآن، كان يُطلب من الطواقم الدولية البقاء في غرفة فندق مخصصة طوال فترة التوقف وتجنب أي اتصال مع الجمهور. هذه القيود، التي فُرضت في ذروة الجائحة، زادت التكاليف وعقدت جداول العمل وكانت عائقاً كبيراً أمام شركات الطيران التي تسعى لاستعادة رحلاتها إلى الصين. أما الطواقم المحلية فقد أُلغيت عنها قواعد الحلقة المغلقة قبل ستة أشهر، لكن الطواقم الأجنبية كانت لا تزال تخضع للحجر الصحي. ويقول مراقبو الصناعة إن هذا التراجع يزيل أحد آخر العوائق التشغيلية التي تواجه شركات الطيران التي تدرس العودة إلى أكبر سوق خروج في العالم.
![هونغ كونغ تلغي الحجر الصحي لطاقم الطائرات الأجنبية، مما يسرع تعافي قطاع الطيران في الصين]()
يمكن لمنظمي السفر الذين لا يزالون يشعرون بعدم اليقين بشأن قواعد التأشيرات والوثائق الصحية المتغيرة اللجوء إلى VisaHQ للحصول على إرشادات محدثة. حيث يجمع بوابة الصين الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/china/) أحدث اللوائح الخاصة بالدخول، وشهادات التطعيم، وخيارات التأشيرات الإلكترونية، مما يساعد شركات الطيران وفرق التنقل المؤسسي والمسافرين الأفراد على تجاوز الإجراءات المعقدة قبل التوجه إلى هونغ كونغ أو إلى البر الرئيسي.
وفقاً لإدارة الطيران المدني الصينية (CAAC)، كانت 24 شركة طيران أجنبية فقط تخدم هونغ كونغ في بداية 2024؛ وارتفع هذا العدد إلى 43 منذ ذلك الحين، لكنه لا يزال أقل من نصف عدد الشركات قبل الجائحة. وتقدر الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) أن كل يوم إضافي من الحجر الصحي للطاقم يزيد تكاليف الرحلة بنسبة 3-5 بالمئة بعد احتساب فواتير الفنادق وقيود أوقات العمل ورحلات التموضع. أما بالنسبة لهونغ كونغ نفسها، فإن هذا التغيير في السياسة يعد إشارة جديدة على عزم المدينة - التي استقبلت 75 مليون مسافر في 2019 ولم تتجاوز 18 مليوناً في 2022 - على استعادة مكانتها كمركز آسيوي رائد. وحدد وزير النقل لام ساي-هونغ الشهر الماضي هدف العودة إلى 80 بالمئة من حركة ما قبل كوفيد بحلول نهاية العام؛ وتقول هيئة مطار هونغ كونغ إن حركة الطائرات كانت قد وصلت بالفعل إلى 67 بالمئة من مستويات 2019 في فبراير. رحب مستشارو السفر للأعمال بهذا القرار، مشيرين إلى أن الشركات متعددة الجنسيات كانت تتجنب المسارات التي تتطلب تبديل الطواقم في هونغ كونغ خوفاً من اضطراب الجداول. وقالت أنجيلا وونغ، رئيسة الاستشارات التنقلية في CWT الصين: "مع زوال حلقة الطاقم، يمكن للشركات مرة أخرى اعتبار هونغ كونغ نقطة ربط موثوقة لرحلات منطقة الخليج الكبرى". وتتوقع شركات الطيران أيضاً أن يسرع هذا القرار من أوقات دوران الطائرات ويوفر سعة فنادق أكبر للمسافرين المربحين. ومع ذلك، يجب على مديري السفر الاستمرار في متابعة نشرات شركات الطيران، حيث أخبرت بعض الشركات طواقمها بأنها ستبقي على إجراءات العزل الذاتي الطوعية حتى يتم تحديث تقييمات المخاطر الداخلية. وينصح أصحاب العمل بإعادة مراجعة سياسات العناية بالموظفين، إذ لا تزال المدينة تفرض العزل على أي شخص يثبت إصابته خلال إقامته.
يمكن لمنظمي السفر الذين لا يزالون يشعرون بعدم اليقين بشأن قواعد التأشيرات والوثائق الصحية المتغيرة اللجوء إلى VisaHQ للحصول على إرشادات محدثة. حيث يجمع بوابة الصين الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/china/) أحدث اللوائح الخاصة بالدخول، وشهادات التطعيم، وخيارات التأشيرات الإلكترونية، مما يساعد شركات الطيران وفرق التنقل المؤسسي والمسافرين الأفراد على تجاوز الإجراءات المعقدة قبل التوجه إلى هونغ كونغ أو إلى البر الرئيسي.
وفقاً لإدارة الطيران المدني الصينية (CAAC)، كانت 24 شركة طيران أجنبية فقط تخدم هونغ كونغ في بداية 2024؛ وارتفع هذا العدد إلى 43 منذ ذلك الحين، لكنه لا يزال أقل من نصف عدد الشركات قبل الجائحة. وتقدر الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) أن كل يوم إضافي من الحجر الصحي للطاقم يزيد تكاليف الرحلة بنسبة 3-5 بالمئة بعد احتساب فواتير الفنادق وقيود أوقات العمل ورحلات التموضع. أما بالنسبة لهونغ كونغ نفسها، فإن هذا التغيير في السياسة يعد إشارة جديدة على عزم المدينة - التي استقبلت 75 مليون مسافر في 2019 ولم تتجاوز 18 مليوناً في 2022 - على استعادة مكانتها كمركز آسيوي رائد. وحدد وزير النقل لام ساي-هونغ الشهر الماضي هدف العودة إلى 80 بالمئة من حركة ما قبل كوفيد بحلول نهاية العام؛ وتقول هيئة مطار هونغ كونغ إن حركة الطائرات كانت قد وصلت بالفعل إلى 67 بالمئة من مستويات 2019 في فبراير. رحب مستشارو السفر للأعمال بهذا القرار، مشيرين إلى أن الشركات متعددة الجنسيات كانت تتجنب المسارات التي تتطلب تبديل الطواقم في هونغ كونغ خوفاً من اضطراب الجداول. وقالت أنجيلا وونغ، رئيسة الاستشارات التنقلية في CWT الصين: "مع زوال حلقة الطاقم، يمكن للشركات مرة أخرى اعتبار هونغ كونغ نقطة ربط موثوقة لرحلات منطقة الخليج الكبرى". وتتوقع شركات الطيران أيضاً أن يسرع هذا القرار من أوقات دوران الطائرات ويوفر سعة فنادق أكبر للمسافرين المربحين. ومع ذلك، يجب على مديري السفر الاستمرار في متابعة نشرات شركات الطيران، حيث أخبرت بعض الشركات طواقمها بأنها ستبقي على إجراءات العزل الذاتي الطوعية حتى يتم تحديث تقييمات المخاطر الداخلية. وينصح أصحاب العمل بإعادة مراجعة سياسات العناية بالموظفين، إذ لا تزال المدينة تفرض العزل على أي شخص يثبت إصابته خلال إقامته.
