وزارة الداخلية تشدد قواعد تعميمات المراقبة: الهيئات الرسمية ملزمة بتحويل الطلبات عبر الشرطة

كشف تقرير على الصفحة الأولى من صحيفة Indian Express في 10 مارس أن وزارة الشؤون الداخلية الهندية (MHA) قامت بهدوء بتعديل إرشاداتها الخاصة بإشعارات المراقبة (LOC)، حيث منعت الهيئات القانونية التي لا تمتلك صلاحيات التحقيق الجنائي—مثل المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) أو اللجنة الوطنية للمرأة—من طلب إيقاف المسافرين في المطارات مباشرة من مكتب الهجرة (BoI). وأصبح على جميع هذه الجهات توجيه طلباتها عبر وكالات إنفاذ القانون المعتمدة. وقد أُرسل التعميم من وزارة الشؤون الداخلية إلى رؤساء الشرطة وأجهزة الاستخبارات الشهر الماضي، لكنه لم يُكشف عنه للعامة إلا الآن، ويحدد التعميم ثلاث رموز قياسية للإجراءات: "الاحتجاز وإبلاغ الجهة الطالبة"، "منع المغادرة وإبلاغ الجهة الطالبة"، و"انظر الملاحظات لاتخاذ الإجراء". يمكن لوحدات الاستخبارات استخدام خيار "انظر الملاحظات" فقط لأغراض مكافحة الإرهاب. يأتي هذا التحديث بعد انتقادات واسعة بسبب تزايد إصدار إشعارات مراقبة عشوائية تعيق السفر التجاري المشروع؛ حيث كان هناك نحو 44,000 إشعار نشط في مطارات الهند مع بداية عام 2026. ويُعتبر هذا التغيير إيجابيًا لمديري التنقل العالمي.



على الصعيد العملي، يمكن لميسري السفر مساعدة الشركات على التكيف بسرعة. على سبيل المثال، تتيح VisaHQ لفرق التنقل والمسافرين الفرديين التأكد من متطلبات التأشيرة والهجرة خلال دقائق، وحجز مواعيد القنصليات، وتتبع حالة الطلبات؛ كما أن بوابتها المخصصة للهند (https://www.visahq.com/india/) تسهل فحص الوثائق بحيث يصل التنفيذيون إلى المطار مع مفاجآت أقل—حتى في ظل نظام LOC المحدث.

الموظفون أو التنفيذيون الزائرون المتورطون في نزاعات مدنية تجارية—مثل قضايا الإفلاس أمام NCLT—لن يواجهوا حظر سفر مفاجئ إلا إذا قامت الشرطة بفحص الطلب ووجدت أسبابًا جنائية. وينبغي تحديث سياسات التنقل لتشمل خطوة فحص ذاتي عبر مكتب الهجرة قبل سفر الموظفين ذوي القيمة العالية، حيث أن قاعدة بيانات LOC ليست عامة ولا تزال طلبات الإزالة يجب أن تُقدم من الجهة الطالبة الأصلية. وتشير مكاتب المحاماة إلى أن القواعد المعدلة تُسهل أيضًا إجراءات الخروج للأجانب. ففي السابق، كان بإمكان الهيئات التنظيمية التي لا تملك صلاحيات الشرطة إصدار LOC، مما أدى أحيانًا إلى منع الموظفين الأجانب من الصعود إلى الطائرات بسبب نزاعات ضريبية أو عمالية بسيطة. أما الآن، ففقط وكالات التحقيق أو المحاكم يمكنها اتخاذ هذه الإجراءات، مما يقلل من المخاطر على سمعة الشركات متعددة الجنسيات العاملة في الهند.