أكدت شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية استئناف خدمات الركاب المنتظمة بين بكين وبيونغ يانغ، وبين مدينة داندونغ الحدودية وبيونغ يانغ، اعتبارًا من يوم الخميس المقبل، منهيةً تعليقًا استمر منذ أوائل عام 2020. ستعمل قطارات بكين-بيونغ يانغ الرئيسية أربع مرات أسبوعيًا، بينما ستعمل خدمة النقل القصيرة بين داندونغ وبيونغ يانغ يوميًا. تم استعادة جداول المواعيد وقنوات الحجز وأسعار التذاكر إلى ما كانت عليه قبل الجائحة، مع العلم أن شراء المقاعد متاح حاليًا فقط من مكاتب التذاكر المحددة على الجانب الصيني.
يأتي هذا القرار بعد أشهر من الفحوصات الفنية الهادئة لمسارات السكك الحديدية وأنظمة الإشارات والمعدات على طول الممر الصيني-الكوري الشمالي الذي يبلغ طوله 817 كيلومترًا. وأوضح مسؤولون من الإدارة الوطنية للهجرة الصينية للصحفيين أن إعادة فتح الخط ستُنعش التبادل الشعبي وتدعم التجارة عبر الحدود، التي لا تزال تتم في الغالب عبر السكك الحديدية. قبل جائحة كورونا، كان أكثر من 80% من السياح الصينيين وجميع تجار البضائع الصغيرة يدخلون كوريا الشمالية بالقطار، مما يجعل روابط السكك الحديدية شريانًا حيويًا لاقتصاد الشمال الذي يعاني من عقوبات شديدة.
بالنسبة للشركات الصينية التي لديها عقود طويلة الأمد في كوريا الشمالية، وخاصة في مجالات التعدين والبناء والخدمات اللوجستية، يعني استئناف الخدمة أن الفنيين يمكنهم السفر مجددًا مع قطع الغيار والمعدات الثقيلة التي يصعب أو يستحيل شحنها جواً. وتتوقع شركات إدارة السفر انتعاشًا معتدلاً في جولات السياحة المتخصصة من بكين وشنيانغ، رغم أن تصاريح المجموعات لا تزال تخضع لموافقة السلطات الكورية الشمالية. وبما أن بيونغ يانغ لا تزال تقيد دخول الزوار الأجانب غير الصينيين، يعتقد المحللون أن السعة الأولية ستُشغل بشكل رئيسي من قبل المواطنين الصينيين، والتجار الكوريين الشماليين العائدين إلى وطنهم، وموظفي السفارات.
![الصين تعيد تشغيل قطارات الركاب بين بكين وبيونغ يانغ بعد توقف دام أربع سنوات]()
ينبغي للشركات التي تخطط لمهام قصيرة الأجل أن تضع في اعتبارها أن كوريا الشمالية لا تزال تشترط خطاب دعوة معتمد من لجنة الشؤون الدولة، وأن إصدار التأشيرات في نفس اليوم من مكتب حدود محطة قطارات بيونغ يانغ لا يزال معلقًا. لذلك، يجب على المسافرين الحصول على التأشيرات من سفارة كوريا الشمالية في بكين قبل سبعة أيام عمل على الأقل. لا تزال بطاقات التصريح الصحي إلزامية، لكن لم تعد شهادات اختبار PCR مطلوبة.
إذا رغب فريقكم في تفويض إجراءات التأشيرات، يمكن لمنصة VisaHQ في الصين (https://www.visahq.com/china/) تجهيز الأوراق المطلوبة لكوريا الشمالية، وتنسيق تصاريح العودة إلى الصين، وتوفير خدمة توصيل جوازات السفر من الباب إلى الباب. تساعد خاصية التتبع الفوري والتنبيهات بالمواعيد النهائية الشركات على تقليل أوقات الانتظار وتجنب الزيارات المتكررة للسفارة مع زيادة الطلب عبر الحدود.
عمليًا، يوفر خيار السكك الحديدية المستأنف توفيرًا في التكاليف بنسبة 30-50% مقارنة برحلات الخطوط الجوية الكورية المحدودة التي تعمل حاليًا. كما يخفف الضغط على مطار بكين الدولي، حيث كان المسافرون المتجهون إلى الشمال يتنافسون على المقاعد النادرة. يمكن للشركات التي أجلت زيارات التدقيق الميداني استئناف زيارات المواقع، شريطة تخصيص وقت إضافي لإجراءات التأشيرات واحتمالات تعديل الجداول مع توسع الخدمة.
يأتي هذا القرار بعد أشهر من الفحوصات الفنية الهادئة لمسارات السكك الحديدية وأنظمة الإشارات والمعدات على طول الممر الصيني-الكوري الشمالي الذي يبلغ طوله 817 كيلومترًا. وأوضح مسؤولون من الإدارة الوطنية للهجرة الصينية للصحفيين أن إعادة فتح الخط ستُنعش التبادل الشعبي وتدعم التجارة عبر الحدود، التي لا تزال تتم في الغالب عبر السكك الحديدية. قبل جائحة كورونا، كان أكثر من 80% من السياح الصينيين وجميع تجار البضائع الصغيرة يدخلون كوريا الشمالية بالقطار، مما يجعل روابط السكك الحديدية شريانًا حيويًا لاقتصاد الشمال الذي يعاني من عقوبات شديدة.
بالنسبة للشركات الصينية التي لديها عقود طويلة الأمد في كوريا الشمالية، وخاصة في مجالات التعدين والبناء والخدمات اللوجستية، يعني استئناف الخدمة أن الفنيين يمكنهم السفر مجددًا مع قطع الغيار والمعدات الثقيلة التي يصعب أو يستحيل شحنها جواً. وتتوقع شركات إدارة السفر انتعاشًا معتدلاً في جولات السياحة المتخصصة من بكين وشنيانغ، رغم أن تصاريح المجموعات لا تزال تخضع لموافقة السلطات الكورية الشمالية. وبما أن بيونغ يانغ لا تزال تقيد دخول الزوار الأجانب غير الصينيين، يعتقد المحللون أن السعة الأولية ستُشغل بشكل رئيسي من قبل المواطنين الصينيين، والتجار الكوريين الشماليين العائدين إلى وطنهم، وموظفي السفارات.
ينبغي للشركات التي تخطط لمهام قصيرة الأجل أن تضع في اعتبارها أن كوريا الشمالية لا تزال تشترط خطاب دعوة معتمد من لجنة الشؤون الدولة، وأن إصدار التأشيرات في نفس اليوم من مكتب حدود محطة قطارات بيونغ يانغ لا يزال معلقًا. لذلك، يجب على المسافرين الحصول على التأشيرات من سفارة كوريا الشمالية في بكين قبل سبعة أيام عمل على الأقل. لا تزال بطاقات التصريح الصحي إلزامية، لكن لم تعد شهادات اختبار PCR مطلوبة.
إذا رغب فريقكم في تفويض إجراءات التأشيرات، يمكن لمنصة VisaHQ في الصين (https://www.visahq.com/china/) تجهيز الأوراق المطلوبة لكوريا الشمالية، وتنسيق تصاريح العودة إلى الصين، وتوفير خدمة توصيل جوازات السفر من الباب إلى الباب. تساعد خاصية التتبع الفوري والتنبيهات بالمواعيد النهائية الشركات على تقليل أوقات الانتظار وتجنب الزيارات المتكررة للسفارة مع زيادة الطلب عبر الحدود.
عمليًا، يوفر خيار السكك الحديدية المستأنف توفيرًا في التكاليف بنسبة 30-50% مقارنة برحلات الخطوط الجوية الكورية المحدودة التي تعمل حاليًا. كما يخفف الضغط على مطار بكين الدولي، حيث كان المسافرون المتجهون إلى الشمال يتنافسون على المقاعد النادرة. يمكن للشركات التي أجلت زيارات التدقيق الميداني استئناف زيارات المواقع، شريطة تخصيص وقت إضافي لإجراءات التأشيرات واحتمالات تعديل الجداول مع توسع الخدمة.
