الهند تحافظ على فتح ممر غرب آسيا: تشغيل 50 رحلة جوية في 9 مارس رغم إغلاق الأجواء الإقليمية

في ظل تصاعد التوترات بين إيران والتحالف الأمريكي-الإسرائيلي، قررت وزارة الطيران المدني الهندية عدم تعليق الرحلات التجارية مع دول الخليج. وفقًا للنشرة المسائية الصادرة في 9 مارس، قامت شركات الطيران الهندية—مثل إير إنديا، إير إنديا إكسبريس، إنديغو، سبايس جيت وأكاسا إير—بتشغيل نحو 50 رحلة ركاب تربط بين دلهي، مومباي، حيدر أباد، بنغالور وكوزيكود مع دبي، أبوظبي، مسقط، جدة وغيرها من مراكز غرب آسيا. وتعقد غرفة العمليات التابعة للوزارة اجتماعات كل ست ساعات منذ أواخر فبراير لمتابعة خرائط الإنذار الصاروخي الصادرة عن السلطات الجوية المشتركة في الإمارات وعمان والسعودية. وعند الضرورة، يتم تحويل مسارات الرحلات فوق بحر العرب، مما يضيف من 40 إلى 90 دقيقة زمن الرحلة، لكنه يتجنب مناطق الطيران ذات المخاطر العالية فوق العراق وغرب إيران.



يمكن للمسافرين القلقين بشأن متطلبات التأشيرة المتغيرة أو الوثائق العاجلة تسهيل الإجراءات عبر بوابة VisaHQ الهندية (https://www.visahq.com/india/). توفر المنصة تحديثات استشارية فورية لوجهات الخليج، وتقديم طلبات التأشيرة الإلكترونية بسرعة، ودعمًا شخصيًا—وهي خدمات تكتسب أهمية خاصة مع تغير مسارات الرحلات وجداولها في وقت قصير.

قال كبار المسؤولين إن الحكومة تراقب أيضًا أسعار التذاكر في الوقت الفعلي لمنع "الاستغلال في أوقات الأزمات" بعد أن شهدت أسعار التذاكر على خط مومباي-دبي ارتفاعًا مؤقتًا بنسبة 60% الأسبوع الماضي. وطُلب من شركات الطيران الاحتفاظ على الأقل بطائرة عريضة الجسم وطائرتين ضيقتي الجسم في وضع الاستعداد محليًا لمهام الإخلاء غير المجدولة في حال تدهورت الأوضاع الأمنية أكثر. في مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي، تم تخصيص ضابط اتصال من وزارة الطيران المدني في مكاتب الهجرة الخاصة بوصول المسافرين من الخليج لتسريع معالجة استفسارات تجاوز التأشيرة للمقيمين العالقين. بالنسبة للشركات الهندية التي تعتمد على ممر الخليج—مثل خدمات تكنولوجيا المعلومات في مدينة دبي للإنترنت، ومشاريع البناء في الدوحة، وتدفق السياحة الطبية السنوي بقيمة 7 مليارات دولار—فإن استمرار جدول الرحلات حتى وإن كان محدودًا أمر حيوي. رحبت هيئات التجارة مثل FIEO وNasscom بهذا القرار، معتبرة أنه يمنح المصدرين فرصة لإعادة توجيه الشحنات عبر جبل علي ويحافظ على دوران الكوادر البشرية. ومع ذلك، يحث مستشارو المخاطر الشركات على تفعيل سياسات فرق العمل المنقسمة ومراجعة تغطية التأمين لاستثناءات "مخاطر الحرب" و"الاضطرابات المدنية". وفي المستقبل، أشار مسؤولو الوزارة إلى أن الموافقات اليومية على الرحلات ستظل "ديناميكية" حتى رفع الإشعارات الجوية الإقليمية. وطُلب من المسافرين إعادة تأكيد حجوزاتهم قبل 12 ساعة من الإقلاع، مع تخصيص وقت إضافي للعبور تحسبًا لأي تحويلات محتملة عبر ممرات بحر العرب والبحر الأحمر.